Forum Triumph Tiger800.fr

pasguy a écrit :Je vais devoir changer les pneus cet été (12000 sur la monte d'origine) et j'avoue que je suis resté perplexe en lisant l'essai moto journal qui contredit assez vos impressions mes chers collègues.
Qui a eu des tourances ?

Bonsoir,

J'ai une roady, changement du pneu arrière d'origine à 13800 par un Metzeler tourance next.

Peu de km parcourus, j'ai actuellement 15300 km, mais aucun problème.

Mais, je ferai aussi le parallèle au changement du pneu sur la durée et sa tenue ( de route, bien sûr.)

A+

J'ai eu des Tourance Next sur ma GS1200 après les conti trail que je n'aimais pas, très bien, mais je n'ai pas eu le temps de les user, j'ai revendu ma GS trop vite.
Mais il me semble (difficile, pas la même moto, il y a 2 ans,...) que je préfère mes TR91 ?
jp

Des Tourance Next, je ne pense pas. Il est sorti cette année

Des EXP sans doute ?

Sur route ils ne sont pas mauvais. Par contre en chemins j'ai moins confiance qu'avec les Anakee II (surtout à l'avant).

Tu as raison des exp bien vu !!
jp

Coolapix a écrit :Des Tourance Next, je ne pense pas. Il est sorti cette année

Ben oui le next c'est le suivant, chez Metezler...

Tu as raison Coolapix, et c'est bien celui que j'ai sur ma bécane à l'arrière.

JP, finalement n'a pas toujours raison...

A+

Je me souviens, c'était chez le concess KTM de Six-Fours (Compte-tours), très sympa, où officiaient 2 anciens mécanos de chez BMW.
Ils m'avaient monté les ressorts Hyperpro sur mes amortisseurs ESA (du boulot !!) ce que BMW ne pouvait faire, et m'avaient monté les derniers Tourance (11/2010 je crois).
jp

jm91 a écrit :Je rebondis sur ce post.
Exactement le même constat depuis mon changement de pneus pour des anakee 3. Impression de faux rond sur la roue avant, sensations amplifiées au-delà de 90.
J'ai environ 5000 km avec et l'impression que le problème ne va pas en s'arrangeant.

On m'a monté à l'avant un 90/90 21 indice vitesse : V et à l'arrière un 150/70 17 indice vitesse H
A la recherche d'une solution au problème, je me demandais à tout hasard si cela pouvait venir de ça (sans trop y croire ! H=210 et V=240).
As-tu le même indice de vitesse AV et AR ?
Merci

J'ai le même indice, V, à l'avant et l'arrière.
Si j'ai le temps cette semaine je passe en concession pour exposer le problème. C'est soulant d'avoir toujours l'impression de rouler sur un revêtement dégradé même sur le meilleur bitume.
jm

jm91 a écrit :J'ai le même indice, V, à l'avant et l'arrière.
Si j'ai le temps cette semaine je passe en concession pour exposer le problème. C'est soulant d'avoir toujours l'impression de rouler sur un revêtement dégradé même sur le meilleur bitume.
jm

Je viens de changer les Michelin Anakee 3 par des Metzeler Tourance Next pas de changement donc cela ne vient pas du pneu. Toujours une ondulation verticale de l'avant entre 60 et 80 km.h. Est-ce une particularité de cette fourche, de cette moto ? Je mets les Michelin au frais... Michelin reste convaincu que cela viendrait d'un mauvais montage, mais après trois montages différents le problème persiste. Le voile et le faux rond de la jante sont dans les normes d'après la concession. La fourche a des ressorts Hyperpro neufs et une huile neuve. La colonne, roulement de roue, etc ont été vérifiés. J'abandonne... Me reste plus qu'à aller re-tester une 800 XC en concession.
On va vivre avec !!!

TSO72 a écrit : Toujours une ondulation verticale de l'avant entre 60 et 80 km.h. Est-ce une particularité de cette fourche, de cette moto ? Le voile et le faux rond de la jante sont dans les normes d'après la concession. La fourche a des ressorts Hyperpro neufs et une huile neuve. La colonne, roulement de roue, etc ont été vérifiés.

En clair t'as un guidonnage persistant entre 60 et 80 malgré les changements de trains de pneus, la vérification des roulements et couple de serrage de la colone de direction sur une fourche équipé de ressorts progressifs dont le niveau d'huile de chaque bras de fourché est vérifié et adapté ?
Disque de frein OK ?
Amortisseur arrière réglé comme il faut ?
Roue arrière équilibrée et alignée correctement
Ca le fait sans top case ni valochesn avec Top casse et/ou valoches ou les deux mon général ?
Bulle d'origine ou adaptable ?

Si ça peut te rassurer, c'est aussi une maladie connue du 1000 Varadero que ce guidonnage entre 60 et 80 quand on lache le guidon, quelque soit la monte de pneus......

A mon avis ce n'est pas un guidonnage, c'est une "ondulation verticale" (je le cite).
Je ne connais pas, je n'ai jamais vu ça en 46 ans de moto, ce qui n'empêche pas que ça semble être réel.
Si quelqu'un d'autre essaie ta moto, il a la même impression ?
jpp

une ondulation verticale.... Ah ouais.... genre "roue voilée" C'est ça ? Que bête je suis....

800 XC, donc roue à rayons ... ==> rayonnage ??? à 5000km ???
90/90 ZR 21 c'est la monte d'origine ...

Est ce que le voile mesuré et acceptable ne serait pas amplifié par un mauvais montage des ressorts (inversés, ou un à l'endroit, pas l'autre ? ou mauvaise viscosité ou quantité d'huile ou un truc en rapport avec les changements des ressorts ?

J'ai parcuru vite fait les forums .. effectivement ça semble un problème recurrent sur les XC après changement de peuneu...

J'ai eu un pb identique sur une de mes enduros j'avais l'impression de rouler sur des petits dos d'âne, ça ondulait verticalement
Après des recherches chez un concess il s'est avéré que le pneu n'était pas dans le logement de la jante, en clair il n'était pas bien "calé "
Il a fallu le gonfler à bloc j'ai même eu peur qu'il n'éclate et là un "clac" s'est fait entendre, le pneu était placé, nous avons remis la bonne pression
A voir...

gpsvar a écrit :A mon avis ce n'est pas un guidonnage, c'est une "ondulation verticale" (je le cite).
Je ne connais pas, je n'ai jamais vu ça en 46 ans de moto, ce qui n'empêche pas que ça semble être réel.
Si quelqu'un d'autre essaie ta moto, il a la même impression ?
jpp

Oui bien sûr, mon fils constate la même chose. Ma passagère m'a fait la remarque qu'elle savait quand je roulais à 60/80 car elle le ressent. C'est comme si la fourche ne travaillait pas et que c'était le pneu qui faisait le travail.
Peut-être créer un sujet sur ce pilonnage/ondulation verticale fourche XC suite à changement de pneu car rien à voir avec l'Anakee 3.

Triumph52 a écrit :J'ai eu un pb identique sur une de mes enduros j'avais l'impression de rouler sur des petits dos d'âne, ça ondulait verticalement
Après des recherches chez un concess il s'est avéré que le pneu n'était pas dans le logement de la jante, en clair il n'était pas bien "calé "
Il a fallu le gonfler à bloc j'ai même eu peur qu'il n'éclate et là un "clac" s'est fait entendre, le pneu était placé, nous avons remis la bonne pression
A voir...

Le pneu est bien en place (visuellement) et tout a été vérifié...