Bridgestone Battlax A41

[Thierry34]

Bonsoir,

Changement des pneus par des Bridgestone Battlax A41
Av 95 euros
AR 114,90 euros
X2 Dépose et pose soit 36 euros.

Total 245,90 euros

Les précédents des Dunlop Trailsmart Max ont totalisé 31 240 km, posés en aout 2018 pour 224,90 euros.

Je n'avais pas le choix de la monte, les prochains seront peut-être des Méridian.

A+

[Tigris]

Salut Thierry,
Que penses-tu de ces Battlax depuis 6 mois ? Bonne surprise ou pas ?

[tacaud22]

Sur le sec comme le mouillé ils se font oublier. Ce sont des pneus "tourismes" progressifs à la prise d'angle, et donc également au retour à la "verticale", et ne perdent pas trop vite leur gomme. Ils tolèrent quelques passages sur des chemins secs et roulants, mais pas plus. Ce sont des "90/10", tout juste. L'arrière est au même niveau que le Next, mais à l'avant le A41est nettement supérieur au Next, vicieux par temps frais* et humide. * Entre 5 et 10°C.

[Thierry34]

Bonjour Tigris,

je suis content de cette monte, en même temps je n'avais pas le choix, les pneus antérieurs était en fin de fin, et pendant le confinement il ne fallait pas faire le difficile.
A +

[Tigris]

Merci à vous deux pour le retour je ne pense pas faire de sorties hors macadam très fréquemment, donc cela pourrait tout à fait convenir à mon usage tourisme.

L'arrière est au même niveau que le Next, mais à l'avant le A41est nettement supérieur au Next, vicieux par temps frais* et humide. * Entre 5 et 10°C.

C'est à dire pour l'arrière ? Je n'ai pas eu les Tourance Next sur la moto, mais les Battlewing d'origine.

[tacaud22]

Merci à vous deux pour le retour je ne pense pas faire de sorties hors macadam très fréquemment, donc cela pourrait tout à fait convenir à mon usage tourisme.

L'arrière est au même niveau que le Next, mais à l'avant le A41est nettement supérieur au Next, vicieux par temps frais* et humide. * Entre 5 et 10°C.

C'est à dire pour l'arrière ? Je n'ai pas eu les Tourance Next sur la moto, mais les Battlewing d'origine.

En première monte, j'ai eu des Tourance next. A l'arrière, rien à redire. Mais à l'avant ce pneu, à failli me coller au tas, à deux reprises.
Pourtant, j'étais très satisfait de cette monte sur mes 2 BM, 1200, et 700 GS.

[Thierry34]

bonsoir,

@ Tacaud22, il ne faut pas oublier que Tigris à une XCA donc des pneus Tube Type.

A+

[tacaud22]

bonsoir,

@ Tacaud22, il ne faut pas oublier que Tigris à une XCA donc des pneus Tube Type.

A+

J'avais noté.
Malgré tout, c'est une indication. Le problème des Next à l'avant, "TT ou TL", que ce soit en "90 ou 100", provient de la différence de structure, qui est en "diagonale" pour ces deux dimensions. (Radiale à partir de "110".)

[Thierry34]

Bonjour,

Perso Radial en 110, mon modèle étant de 2012, c'est autorisé.


A+

[jey]

Salut,

J'ai eu ces pneus sur l'explorer, ils étaient pas mal à part l'usure rapide du pneu ar malgré la profondeur des sculpture

V jey

[Christophe92]

Salut,

Je sors un peu du cadre : je les ai eu sur un Africa et je n’ai jamais eu une grande confiance dans la roue avant alors que l’arrière m’a semblé très accrocheur.

[Thierry34]

Bonjour,

@ Christophe, ben non tu ne sors pas du cadre, tu donnes ton retour d'expérience.

A+

[Christophe92]

L’Africa est un peu particulière avec sa roue de 21 en 90/90. Cela donne de toute façon un feeling particulier.
Mais avec le tourance sur le sec je me sentais beaucoup plus en confiance.
Voilà voilà !

[Tigris]

Justement, tu ne sors pas du cadre puisque je suis aussi en 90/90-21 à l'avant. Je garde cette observation en tête, j'ai encore quelques temps pour me décider et surtout user les pneus !

[Globule]

Salut, tout à fait, les versions Xc du tiger sont en 21/90/90.

C'est le cas sur la mienne de 2015