Forum Triumph Tiger800.fr

christianr a écrit :Je reste très sceptique tout de même sur ces tests !
Il n'y a pas 2 résultats pareils!
Et je pense que suivant la moto et les dimensions, ça varie pas mal...
Quand au paramètre humain de l'interprétation...

Sur les pneus, c'est vrai que les changements d'avis sont réguliers
Hormis leur pignolage permanent pour BMW, je trouve les journaleux de motomag globalement (je dis bien globalement) pas mal et leurs tests sont plutôt bien fait.
Maintenant effectivement tout est sujet à interprétation et là ou Motomag va bien noter un produit peut être que Moto journal va le descendre en flamme.
Je suis abonné depuis longtemps à ce mag, car je trouve que c'est le plus équilibré niveau infos
AMHA avec tous ces canards moto, il faut juste s'en servir pour se tenir informé (tarifs, technique...) et se faire son idée soit même.

Vince a écrit :C'a y est Anakee 3 montés ......

Pneus précédents:
Pirelli d'origine 9200 km
Av encore bon pour de nombreux km
AR Presque mort 1,5 mm sur la bande de roulement

Changé ce jour par des TR91. km 26300 environ

Av presque mort 17 000 KM
AR a environ 70 80% au même kilométrage .....

Tout ce que je sais sur le A3, c'est que les utilisateurs de la VStrom 650 du forum du même nom, qui étaient très adeptes de l'A2, donc acquis d'avance, et qui ont essayé l'A3, l'ont quasiment tous abandonné.
Et ceux qui ne font que de la route passent majoritairement au PR4 avec beaucoup de satisfaction, idem sur le forum Honda NC7x0.
Ca pourrait confirmer le test cité au-dessus ?
jp

Pour avoir fait pratiquement 4000 kms avec mes "Anakee 3" dans quasiment toutes les conditions, je peux dire que j'en ai été tout à fait satisfait
Jamais la moindre glissade (phénomène que j'avais connu avec les "Bridgestone" qui étaient montés sur ma moto lors de son achat, certes un peu plus usagés mais loin d'être "à la corde"), un bruit de roulement au départ qui s'est vite atténué, aucun louvoiement et une moto particulièrement maniable (peut-être due à ce pneu avant assez étroit/voir messages et photos précédents sur ce "Post") . Et aucun signe d'usure apparent, ce qui n'est pas négligeable...
Bref, je recommande sans modération, ça permet d'exploiter l'esprit tranquille notre bel engin, et je me suis d'ailleurs tiré une bourre mémorable il y a quelques semaines avec une Bmw 1200 GS dans des belles courbes rapides, la banane sous le casque, ... en faisant sauter au final les derniers petits tétons et mm immaculés qui restaient sur les bords de ma bande de roulement !
Et sur les "Pirelli" que je viens de récupérer, à mi-vie je pense, j'ai déjà perdu l'avant 2 fois ce w.e. dans des conditions il est vrai assez humide et froide, et je suis à 5mm au moins du bord, malgré une bonne attaque sur cette même route hier en rentrant du travail, mais pas avec l'esprit rassuré... Sans compter que la moto me parait beaucoup plus "collante"/moins maniable à basse vitesse...

et hop j'y vais de mon retour...
J'ai monté une paire d'anakee 3 pour voir. et comparer avec les tr91 que j'affectionne vraiment.
Question usure, y a pas photo, les Michelin durent plus longtemps, vraiment.
Question utilisation, comportement quasi identique sur conduite enroulée. Là où la différence est flagrante, c'est en mode attaque : en rentrant un peu fort dans la courbe avec un léger frein, t'as l'impression qu'ils veulent pas rentrer dans la courbe, ils vont tout droit !!! seule solution, plus de frein, plus de poussée sur le guidon et l'arrière se met à glisser pour qu'enfin l'avant rentre en courbe... Même si ça marche, j'aime pô. Et ça ne m'est pas arrivé qu'une seule fois.
Bilan, l'arrière est mort, je vais en profiter pour repasser en tr91 et refiler l'avant à un pote.
Même s'ils se bouffent plus vite (les tr91), je me sens plus en confiance et plus efficace.

Merci pour le retour, ... et en sachant qu'il y a une nouvelle version des "TR 91" (TrailSmart/voir post en discutant)...

christianr a écrit :Merci pour le retour, ... et en sachant qu'il y a une nouvelle version des "TR 91" (TrailSmart/voir post en discutant)...

miam miam

Après la monte d’origine vraiment mauvaise avec du shimmy à 7000 km. Virés à 10000 km. Monte de Metzeler Tourance Next virés 8000 km plus tard, la moto était devenue dure de la direction et la moto tombait sur l’angle, de multiple craquelures était apparues sur l'avant.
Maintenant les Anakee 3. L’arrière à 14000 km un peu de plat au milieu mais peu d’usure, l’avant à 12000 km bien rond et peu usé mais surtout usure bien régulière. Pour le moment c’est le premier qui ne dégrade pas trop la conduite en vieillissant seulement un peu de fourmillement aux mains aux vitesses autoroutières. Je suis surpris du peu d’usure, ces pneus sont restés un an dans la cave en attente. Est-ce la raison ?

Sur ma précédente Tiger 800, j'avais en deuxième monte des Anakee 3. Ils étaient un peu bruillants au début, ensuite le bruit a progressivement disparu. L'avant a tenu plus de 16.000 kms et l'arrière, lors de la vente de la moto, plus de 21.000 kms et il etait loin d'être en fin de vie. Ils m'ont donné entière satisfaction (je tiens à préciser que je roule calmement).
Lorsque je devrai changer les pneus de l'XRX que je viens d'acheter, je monterai vraisemblablement des Anakee 3.
(par contre les Scorpion Trail montes sur ma moto actuelle ne me mettent pas en confiance, mais c'est a confirmer).

Tout ce que je sais sur le A3, c'est que les utilisateurs de la VStrom 650 du forum du même nom, qui étaient très adeptes de l'A2, donc acquis d'avance, et qui ont essayé l'A3, l'ont quasiment tous abandonné.

Enfin c 'est surtout l 'avis du taulier

Moi j 'ai plutôt un bon retour surtout sur le rapport qualité / longévité et ça pour un gros rouleur c 'est important

Ma prochaine monte se fera surement en Anakee 3

loufy a écrit :

Ma prochaine monte se fera surement en Anakee 3

et tu auras raison. C'est un très bon pneu.

C'est aussi pour moi, le seul pneu qui m'ai duré aussi longtemps : 15000 kms sur mon TEX (mes RoadSmart2 n'ont fait que 9000kms)

Très satisfait aussi de mes A3 montés en remplacement des pirelli d'origine qui avaient très mal vieilli (limite flippant après 8000km)
j'ai 16000 KM avec et ils sont l'oins d'être morts, toujours aussi sécurisants (je conduis assez cool, plutôt enroule qu'attaque). Un peu bruyants au début mais ça s'est estompé assez vite.
bref, rien à déplorer pour l'instant, acec une usure régulière de bon aloi

Apres avoir fait 3000 kil dans à peu prés toutes le conditions météo , ce qui est habituel dans les Dolomites , neige et grêle compris

Je ne peux que conseiller ce pneu pour nos 800 et si en plus la longévité et au Rendez Vous

Bruyant oui mais je me rappelle que le Anakee 2 avait également son zon zon

Ce n'est pas un mauvais pneu... Mais le raffut qu'il fait est insupportable !
Il y a aussi bien sur le marché avec la "discrétion" en plus, pourquoi s'en priver ???

Je déconseille donc l'Anakee 3