Forum Triumph Tiger800.fr

En premier, j'avais monté un Powerbronze avec carter de chaîne intégré, et bien il a du tenir 3 ans et encore je l'avais bidouillé car il a vite commencé a lâcher. Trop de plastique pour seulement 3 points de fixation.
Ensuite, j'ai monté un Givi qui lui reprenait le carter de chaîne d'origine.Donc beaucoup moins a tenir pour les seuls trois points de fixation. Le matos était de qualité et rien a bougé jusqu’à la vente 3 ans après. Il me semble que c'était moins de 100€ .
Bon, sur tes photos, il semble que ce soit du matos d'excellente facture. Ça devrait tenir dans le temps, enfin j’espère pour toi.
A+

Voilà ce que j’ai commandé en chine. Qualité médiocre et faut un peu bricoler pour le faire tenir sur la moto, malgré qu’il soit vendu compatible avec le Tiger 800... vive les chinois.
Mais c’est les seuls (a ma connaissance) à proposer qqch et qu’on peut commander simplement.
Vous trouvez comment?

Bonjour.
ça fait un peu un look GS ou Ducati Xdiavel...

Perso hormis pour une question d'esthétique, je ne vois pas trop l'intérêt...
Quand il pleut je pense qu'il vaut mieux que la moto projette de l'eau vers l'arrière... ça incite les 4 roues à prendre un peu de distance...

J'ai trouvé le même genre de produit chez Givi... vendu pour le Street Triple, visiblement ça doit pouvoir se monter sur le Tiger mais à confirmer... Si le diamètre des axes de roue arrière sont les mêmes, ça doit pouvoir le faire...
environ 170 € en prix public (lèche roue réf Givi RM01 ou RM02 + kit de montage RM6412)
La notice descriptive = https://media.givi.it/XN-Prodotti/istru ... 412KIT.pdf
Le produit Givi semble bien plus sérieux & costaud que le second plus bas dans la page...


tech2roo.com... (172€).
Chez eux conçu en plastique ABS, couleur au choix noir/blanc/aspect fibre de carbone

Tout comme Luigi, laisser l'eau projeter par la roue arrière fait prendre les distances des BAR.

Perso, pour éviter de salir le Top-case, j'ai pris une bavette pour plaque d'immatriculation chez touratech (01-422-5000-0 / 31,06€)

Bien entendu que seul l’aspect esthétique compte pour moi. Quand il pleut il pleut et de toute façon tout est degueu...

Plutôt bien cette rallonge de garde boue ar.
Elle s’intègre parfaitement aux lignes de la moto.

Comme Vanvan j'ai aussi la Touratech, elle est efficace. Sous la plaque d'immat. comme il reste de la place, je colle la vignette verte.
Le look est plus pour le trail que le roady par rapport au lèche roue.

Je crois que là, on en vient plus à un débat pratique contre esthétique, mais là, chacun est libre de faire comme il veut......

vanvan631 a écrit : ↑

03 mai 2019, 10:39

Je crois que là, on en vient plus à un débat pratique contre esthétique, mais là, chacun est libre de faire comme il veut......

"Le pratique ou l'esthétique " éternel question chez tout les motards

Effectivement, pas toujours facile de concilier les deux.
ça fait + de 40 ans que je me pose la question à chaque fois que je veux rajouter quelque chose sur mes bécanes.

Je ne me suis jamais posé la question.
"Efficace et pratique" sont toujours en tête de liste.
"Esthétique", bof ! Si ce n'est pas à l'encontre de pratique, cela peut se concevoir.

Sur ma 800, j'ai un passage de roue Givi, efficace, discret, facile à installer,.... What else.


Pour les voitures, par exemple, j'ai coutume de dire: " Si tu veux savoir quelles sont les modèles qui se vendent bien, demande moi celles que je n'aime pas !"