Michelin Road 5...

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ludo87
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Re: Michelin Road 5...

Message par ludo87 » 20 juil. 2018, 16:38

Ayé, petit retour sur les premières impressions : et ben la moto tourne là où on regarde contrairement au tourance de m.... je me suis surpris à couper des virages et à calmer mes mouvements de bras pour emmener la moto, finalement avec les tourances il faut énormément compenser (pneu remplacé à 8000 bornes cause ras le bol).

Deuxième constat tendance à "tomber" avec le pneu arrière en tourance, phénomène qui s'est arrêté après la monte du PR5 à l'arrière, un train complet va bien mieux !! On perd un peu de vivacité je trouve (attention pneus neufs), par contre la moto reste bien campée sur la trajectoire meilleur ressenti du bitume ; même sur des revêtements pourris et/ou rainurés.

Un second ressenti sera mis en ligne d'ici quelques bornes .... premiers km plutôt très positifs. :super:


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Re: Michelin Road 5...

Message par tomgx » 20 juil. 2018, 20:08

Cool.

Petite photo des Road 5 montés ?

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Re: Michelin Road 5...

Message par papamaxou » 20 juil. 2018, 20:31

Pour avoir eu les PR2 puis PR3 sur mon Bandit... Ils étaient tout bonnement exceptionnels. :| Je ne suis pas étonné que les Road 5 soient dans la lignée... Et tu vas voir à mon avis sur le mouillé tu ne vas pas en revenir !!!
C'est la fête du slip à poches ! :bana:
Mais on va pas y passer la nuit. Non mais oh.
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Re: Michelin Road 5...

Message par ludo87 » 23 juil. 2018, 11:37

Alors retour complet de l'essai : PR5 trail validé à mort :amen: :amen: !!!! Toute mauvaise sensation sur la tenue du train avant est gommée, c'est impressionnant, je redécouvre ma bécane avec grand plaisir et la banane en prime, on peut même attaquer dans les virolos, ça se met sur l'angle tranquillement et ça y reste avec une prise d'angle conséquente en plus .... :flechedamour:
Pour ce qui est des gros axes routiers rien de plus ça va tout droit et ça ne m'amuse pas, la moto reste très stable dans toute circonstances.
Bref que du bonheur ces PR5, je rappel que j'ai équipé ma fourche d'un kit Andréani (depuis 5000km) qui contribue également à la bonne tenue de route et au confort de ma machine.

:pan3: tourance :pascontent1: :pascontent1: :pascontent1: 1/20
:pompom: PR5 :ghee: 20/20

Maintenant attendons la pluie ..... C'est bien la première fois que je remplace des pneus (8500 km) avant usure, franchement c'est limite un défaut de conception sur cette super machine ... dommage !
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Re: Michelin Road 5...

Message par bluesky » 31 juil. 2018, 22:02

Il y a quelques semaines j'ai fait poser des PR5 sur ma TS, et j'en suis très content : j'ai repris confiance et du plaisir à pencher dans les virages :D
Sur les petites départementales c'est super sympa...

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Re: Michelin Road 5...

Message par Phoenix92500 » 12 nov. 2018, 13:36

Salut Ludo87,

Donc a l'avant tu as mis un Road 5 Trial 110/80 R19 et a l’arrière tu es resté sur un 150/70 R17 TRIAL ou un 160/60 ZR17 ?

D’ailleurs quelqu'un sait ce que signifie le "Z"

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Re: Michelin Road 5...

Message par Arnaud77 » 12 nov. 2018, 14:37

C'est l'indice de vitesse
R = 170max
ZR = 240max

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Re: Michelin Road 5...

Message par Fow » 12 nov. 2018, 17:09

Arnaud77 a écrit :
12 nov. 2018, 14:37
C'est l'indice de vitesse
R = 170max
ZR = 240max
Avec comme conséquence que la carcasse est différente aussi (plus ou moins rigide).

Pour les Maxi Trail, c'est R et il y a parfois une indication en plus pour les maxi-trails lourds de certaines marques.

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Re: Michelin Road 5...

Message par Phoenix92500 » 13 nov. 2018, 12:01

Merci Arnaud et Fow pour ces précisions

Je viens d’en commander un 110/80 R19 pour l’avant car avec le tourance.... pas du tout à l’aise et confiant.
Et j’en ferais l’arriere un peu plus tard en 150/70 R17 Trial donc

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Re: Michelin Road 5...

Message par Fow » 13 nov. 2018, 12:09

Phoenix92500 a écrit :
13 nov. 2018, 12:01
Merci Arnaud et Fow pour ces précisions

Je viens d’en commander un 110/80 R19 pour l’avant car avec le tourance.... pas du tout à l’aise et confiant.
Et j’en ferais l’arriere un peu plus tard en 150/70 R17 Trial donc
Sur ma 2014 j'ai eu les Tourance exp, les michelins PR4 et les Tourance next et , très honnêtement, les différences ne sont pas aussi énormes que certains le laissent penser sauf éventuellement en freinage d'urgence sur le mouillé. Les Tourance sont des pneus très neutres qui "préviennent" avant de décrocher. Les Tourance Exp étaient bruyants à certaines vitesses, faisant un won-won assez désagréable (par exemple entre 60 et 80) , les PR4 étaient très rigides , relativement bruyants à toutes les vitesses, les Tourance next sont ceux que j'ai préféré je crois.

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Re: Michelin Road 5...

Message par ludo87 » 18 nov. 2018, 11:18

Phoenix92500 a écrit :
12 nov. 2018, 13:36
Salut Ludo87,

Donc a l'avant tu as mis un Road 5 Trial 110/80 R19 et a l’arrière tu es resté sur un 150/70 R17 TRIAL ou un 160/60 ZR17 ?

D’ailleurs quelqu'un sait ce que signifie le "Z"
Je suis en 110/80 a l'avant et 150/70 à l'arriére, michelin PR5 Trail pour les deux, 5000km et mi usure, dans 5000km je remettrai les mêmes !!! :super: :super:
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