Forum Triumph Tiger800.fr

J ai regardé les sujets concernant la charge batterie. Avez vous aujourd hui des retours quant à l utilisation de l Optimate 4 directement sur la prise Din de la Tiger 800 (xrx 2016 pour moi ) ?
En mode standart ? En mode Can Bus ?
La reponse du fabricant postée précédemment disait que le Can Bus Bmw etait different de celui de triumph.
Merci

Tiger 64 a écrit : ↑

05 nov. 2020, 10:17

J ai regardé les sujets concernant la charge batterie. Avez vous aujourd hui des retours quant à l utilisation de l Optimate 4 directement sur la prise Din de la Tiger 800 (xrx 2016 pour moi ) ?
En mode standart ? En mode Can Bus ?
La reponse du fabricant postée précédemment disait que le Can Bus Bmw etait different de celui de triumph.
Merci

L'optimate 4 est fourni avec la possibilité d'un branchement permanent sur la batterie.
Tu le fais sortir à un endroit qui te convient et tu peux t'y raccorder chaque fois que c'est nécessaire. Sur mes BM,(2), je ne me suis jamais cassé la tête de passer par la prise accessoire. Même chose pour la Tiger.

En effet oui, mais la prise 12v ( ou Din ou accessoires) est interessante aussi. Voir plus pratique puisqu il n y a rien a faire sortir et que l appareil est vendu avec le branchement correspondant.

Perso, il m'arrive de mettre l'un de mes Optimate sur la prise Din de mon explorer, derrière le Neman et jamais eu de soucis jusqu'à présent

Je dis l'un car j'ai un Optimate 4 depuis bien longtemps et j'avais repris un 6 pour mettre la voiture de temps en temps ... en plus je l'avais trouvé à un tarif très intéressant alors... donc bref, je met l'un sur l'explorer sur la prise Din et l'autre sur la Street de mon épouse (dans l'attente de sa remplaçante )

Et tu le mets en mode standart ou Can Bus ?

Tiger 64 a écrit : ↑

05 nov. 2020, 18:32

Et tu le mets en mode standart ou Can Bus ?

J'ai mis un peu de temps avant de répondre car j'avoue que je ne comprenais pas la question
Mes Optimates doivent être ancienne génération car je ne savait pas qu'il y avait 2 modes différents
Perso je les branche en Live sur l'explorer sans chercher plus.

En fouinant sur le net, je viens de voir que certain optimates ont ces différentes options en effet. donc là je ne sais répondre.. Moi je branche dessus mon Explorer XRX de 2017 donc pas eu de soucis et cette question encore... peut être que l'année prochaine quand nous changerons la belle de mon épouse et que nous prendrons un 900 GT Low je me poserais la question.

Donc dsl pour ma réponse qui ne répond pas clairement à ta question

Oui je crois que ça ne concerne que certains chargeurs pour une utilisation sur les prises Din des BM, en mode Can Bus donc. Et les prises des Tigers sont les memes que les BM. Mais il semble que les Can Bus eux soient differents, selon la reponse du fabricant de l optimate rapportée il y a quelques temps sur ce forum. C est pour ça que je pose la question.
En tout cas merci pour ta réponse. C est deja bon a savoir.

les prises DIN des tiger étant un positif permanent, tu n'as pas besoin de la fonction can bus (je le faisait au debut sur ma sprint st, et depuis que j'ai un deuxième optimate 4 pour la street de madame, les deux sont en fonctionnement standard vu qu'il m'arrive de les switcher, aucun problème a déplorer que ce soit sur la prise SAE de la street ou sur la prise DIN de la sprint st 1050)


le can bus si je me souviens bien, c'est pour les bmw dont la prise din est après contact, ca permet a l'optimate de faire comprendre a la moto qu'elle doit débloquer la prise en gros

Ok merci je trouve que c est le plus simple cette prise puisque c est possible.