Bilan fiabilité Tiger Sport

[whitetiger]

Le contrôle commence théoriquement à 20000 d'après les préconisations du constructeur (du moins pour le 800 et le 1050 si je ne me trompe pas). Mais pas de signalement de jeu excessif à ce kilométrage sur le fofo. Ceux qui arrivent à 40000 (genre Maloya ) vont pouvoir apporter des infos... de même que ceux (je ne sais pas s'il y en a ici, peut-être sur les 1050 "non sport" pour cette cylindrée) qui accrochent les 60000 voire plus....

[maloya06]

Je vous tiens au courant dès que c'est fait !
@ Yann

[quatsoupap]

Tous les 20000 nan ?

Oui oui, contrôle tous les 20000 (pour moi ce sera donc à 40000) mais à ma connaissance personne n'a eu droit à un "repastillage" à 20000. C'est juste pour avoir une idée de la proportion de ceux qui en ont eu besoin à 40000.

[quatsoupap]

Je vous tiens au courant dès que c'est fait !

Je te suis à distance, pour l'instant j'approche les 35000.

[Northwest]

J'ai maintenant 16 000 km et je viens de faire resserrer ma fourche, il y avait du jeux et ca claquait quand je passais sur une plaque ou autre nid de poule. Le mécano en a profité pour changer les plaquettes qui étaient mortes ou presque. Je viens de me rendre compte aussi que le câble d'embrayage s'effiloche en bas. Je viens d'en commander un... La bécane à 2 ans et demi, il commence à y avoir des frais, je vais la revendre pour le printemps...

[titeuf5432]

pour ma part, la mienne était limite à 60 000 et y est passé à 80 000.

[quatsoupap]

pour ma part, la mienne était limite à 60 000 et y est passé à 80 000.

Ca me semble plus normal... Un câble fichu à 16000 km, je n'ai jamais vu ça !
Le mien, à 36000 km, est nickel (graissage régulier...)

[Northwest]

Je le lubrifie aussi.
Tu utilises quoi comme lubrifiant ?

[whitetiger]

J'en suis à 33 000 environ et j'ai balancé du WD 40 une ou deux fois dans la gaine du câble. Pas de problème à ce jour.

[quatsoupap]

Tu utilises quoi comme lubrifiant ?

Un coup de bombe de 3 en 1 pour rentrer aussi loin que possible dans la gaine, et de la graisse classique sur le câble pour sa partie apparente.
Sinon un gel intime que mon amie achete en pharmacie. Mais je pense que c'était pas ça la question ?

[Northwest]

Bah c'est à peut près ce que je fais, huile fine dans la gaine et un peu de graisse sur la partie apparente pour empêcher la corrosion. En plus c'est très bien aligné. Si je passe le doigt dessus, juste à l'entrée du câble dans la gaine, ça pique, on sent des fibres de cassées. Je vais le changer avant que ce soit trop tard....

[titeuf5432]

Eh bien voila révision faite à 91000 km à la concession de Bonneuil sur Marne, RAS, tout nickel.

A++

[bluesky]

Eh bien voila révision faite à 91000 km à la concession de Bonneuil sur Marne, RAS, tout nickel.

A++

[titeuf5432]

Salut tout le monde, révision des 100 000 faites. Suis allé chez Atelier Francis Coupinot à Argenteuil, où ma copine a fait faire la révision des 30 000 de sa street triple, double bonne prestation.
Rien de spécial sur ma Tiger, j'ai fait changer l'amorto arrière.

Slts.

[Liroy4]