Forum Triumph Tiger800.fr

Bonjour à tous,

Je constate, sur mon TTS 2018, une perte de pression du pneu arrière. Je l'ai mise sur le compte d'un pneu pas terrible que j'ai terminé avec 1 bombe anti-crevaison. Le problème persiste avec mon nouveau pneu. Après installation d'un système externe de contrôle de la pression, la perte se mesure à 250g/jour. Triumph doit me tester la porosité de la jante, mais l'attente est longue.
Qui d'entre vous à constaté le même problème ?
Si c'est le cas, qu'a fait le concessionnaire ?
Merci pour votre retour

Bizarre
Il faudrait tester avec une autre jante.
La valve a été changée ?

je partirais deja sur la valve en effet
la porosite de la jante, ce serait vraiment etonnant

Il y a déjà eu un cas il me semble...

C'est peut etre c.. ce que je vais dire mais, si tu trempais ta roue dans un bac d'eau,une fuite de 250g jour ça doit buller !!!

yakovlev a écrit : ↑

23 avr. 2019, 19:53

C'est peut etre c.. ce que je vais dire mais, si tu trempais ta roue dans un bac d'eau,une fuite de 250g jour ça doit buller !!!

Bonsoir,

Mais c'est une bonne idée au contraire.

A+

Même sans rien démonter : avec une grosse éponge en mouillant bien et en tournant la roue progressivement en inspectant les deux cotées au niveau de la jointure "jante - pneu" et aussi au niveau de la valve.
Bonne recherche.

vanvan631 a écrit : ↑

21 avr. 2019, 20:20

La valve a été changée ?

Oui
Elle a été remplacée

Thierry34 a écrit : ↑

23 avr. 2019, 22:05

yakovlev a écrit : ↑

23 avr. 2019, 19:53

C'est peut etre c.. ce que je vais dire mais, si tu trempais ta roue dans un bac d'eau,une fuite de 250g jour ça doit buller !!!

Bonsoir,

Mais c'est une bonne idée au contraire.

A+

C'est ce qui va être fait par le concessionnaire

J'avais même problématique, peut-être moins prononcé, sur tiger 800 xcx, mais devait venir des chambres à air... qu'on m'a dit

sixcevrai a écrit : ↑

21 avr. 2019, 20:06

Je constate, sur mon TTS 2018, une perte de pression du pneu arrière......... la perte se mesure à 250g/jour.

On appelle pas ça une "Crevaison lente" dès fois ???
Tas mis de la bombe, donc ce sont des pneus à chambre sur le TS ?.... ou t'as pas de TPMS ??
Le talon à bien été plaqué au montage par une bonne surpression ?
A part la valve, la jante poreuse.. oui.. mais y'a d'autres pistes z'a éliminer avant...

yakovlev a écrit : ↑

23 avr. 2019, 19:53

C'est peut etre c.. ce que je vais dire mais, si tu trempais ta roue dans un bac d'eau,une fuite de 250g jour ça doit buller !!!

Mais non c'est pas con ! .Juste qu'il faudrait mettre la roue entière, à plat, dans un bac plein de flotte et laisser buller tranquille pour déterminer si ça vient du pneu... ou pas....
Tout pareil qu'on fait pour savoir si un carrelage est bien hydrofuge.. Si il y a des micro bulles coté "grès" après 24h dans un seau d'eau c'est que c'est un carrelage d'intérieur ou un carrelage d'extérieur de merde qui tiendra pas le gel...

suffit de mettre un tiers de la roue dans l'eau ( pour la la démonter )

et la faire tourner d'un quart de tour jusqu’à ce que ça bulle.

Démontage complet je le fait sur mon VTT mais c'est quand même beaucoup plus simple.

Question post l'apéro :
Si on met un TIERS de la roue dans un bac rempli à MOITIE d'eau et qu'on lui fait faire UN QUART de tour..... est ce que la circonférence complète sera égale à la totalité du diamètre ?.. .huuum ?....

Question post l'apéro

Qu'est-ce que ça doit être à "l'after" !!!

Philip24 a écrit : ↑

26 avr. 2019, 21:02

Question post l'apéro :
Si on met un TIERS de la roue dans un bac rempli à MOITIE d'eau et qu'on lui fait faire UN QUART de tour..... est ce que la circonférence complète sera égale à la totalité du diamètre ?.. .huuum ?....

Bonsoir,
Je ne sais pas et afin de ne pas mettre des bâtons dans les roues, je laisse ceux qui en connaissent un rayon de trouver la solution, perso, je suis crevé direction la chambre.

A+