Forum Triumph Tiger800.fr

Salut tout le monde
j'ai depuis samedi un tiger 1050 2017
Je suis equipe du tune ecu et du cable ODB KKL depuis mon ancienne moto (un sprint gt)
tout fonctionnait bien
a priori, le tiger 2017 n'est pas pris en charge par tune ecu (dixit le gars qui a ecrit le programme)
avez vous une solution ?

lpm34 a écrit :Salut tout le monde...

Bonjour lpm34, merci de venir te présenter => viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum

oui pardon. je voulais le faire mais ma connexion au taf est trop merdique

personne n'a eu ce genre de pb ? quels sont les autres solutions pour l'ecu des nouvelles triumph ?

Ca ne m'étonne qu'à moitié que Tune Ecu ne gère pas la nouvelle Triumph qui possède 3 modes de conduite, donc 3 cartographies.

Et sans indiscrétion, que veux tu faire avec Tune Ecu ?
Les 3 cartos disponibles ne te suffisent pas ?

lpm34 a écrit :personne n'a eu ce genre de pb ? quels sont les autres solutions pour l'ecu des nouvelles triumph ?

Aucune idée pour l'ECU sur les nouvelles TS, sinon je suppose que DealerTool fonctionne (pour la maintenance). L'argument de Droudrou (3 modes carto, donc une gestion de l'ECU plus complexe) me paraît recevable...
D'ailleurs, à la différence du modèle 2013-2015, il n'y a pas de carto spécifique pour les échappements adaptables.

a la base je voulais faire deux choses :
- une carto pour les pots adaptables... mais du coup quatsoupap, merci pour ta reponse
- la maintenance...

concernant les cartos, elles me suffisent en effet

Si Tune Ecu ne prend pas en charge la nouvelle TS, je te déconseille fortement de jouer les apprentis sorciers avec ce logiciel.
A l'époque où je cherchais à remplacer ma VFR, je m'étais inscrit sur le forum KTM parce que la 990 SMT m'intéressait fortement. Certains membres (et ils se comptaient sur les doigt d'une seule main) utilisaient Tune Ecu pour créer leur propre carto, mais c'étaient des pointures dans ce domaine.
Et la SMT n'avait pas plusieurs modes de conduites disponibles, tout comme les Tigers 1050 précédentes.

je ne veux pas toucher a la carto, juste faire mes tests pour les entretiens

lpm34 a écrit :je ne veux pas toucher a la carto, juste faire mes tests pour les entretiens

Donc DealerTool...

ouaip... mais non compatible avec le cable kkl que j'ai... grrrrrr

De toutes façons, DT est livré d'office et pour le même prix avec le câble kivabien...

lpm34 a écrit :Salut tout le monde
j'ai depuis samedi un tiger 1050 2017
Je suis equipe du tune ecu et du cable ODB KKL depuis mon ancienne moto (un sprint gt)
tout fonctionnait bien
a priori, le tiger 2017 n'est pas pris en charge par tune ecu (dixit le gars qui a ecrit le programme)
avez vous une solution ?

Tu veux déjà tripoter une moto que t'as depuis une semaine ??

Et vi faut bien que je m'y mettes des maintenant si je veux qu'elle soit prete pour le dakar 2018

non plus serieusement, je veux faire la serie de test pour finir ma revision des 1000

lpm34 a écrit :Et vi faut bien que je m'y mettes des maintenant si je veux qu'elle soit prete pour le dakar 2018

non plus serieusement, je veux faire la serie de test pour finir ma revision des 1000

T'as pas peur de faire sauter la garantie en faisant tes révisions pendant cette période ?