Quel pneu pour la Tiger Sport 1050

[quatsoupap]

Hostingpics est nickel, un peu long au chargement mais facile d'utilisation.
@whitetiger : sauf à attaquer comme une bête (en ce cas là autant prendre une Speedtriple ) je ne suis pas sûr que la monte de pneus typés sport soit vraiment utile sur nos bécanes. Sur ma Stelvio, avec les RS I, je n'avais plus de bande de peur. Je pense pouvoir faire aussi bien avec la Tiger et les RS II Les angles au delà, ce n'est pas dans mes compétences. Donc je préfère un bon pneu sport/tourisme, qui accroche dans la limite de ce que je lui demande et tiendra relativement longtemps, plutôt qu'un pneu sportif dont je n'utiliserai pas les qualités et qui s'usera plus vite.

[whitetiger]

Je suis passé sur ces gommes pour me rassurer sur les possibilités du TS mises à mal avec les pneus d'origine. Vu que je n'exploite pas le potentiel de ces gommes (et celles de la machine surement), il est envisageable que je change de gamme la prochaine fois... Pour le prix et la tenue dans le temps (pour le moment) des SS2, je ne me plains pas de mon choix actuel. Je déplore juste cette usure irrégulière peut être due au poids de la machine, aux réglages de suspates (ou autres). Je suis à l'affut d'une dégradation de l'accroche.
Est ce que d'autres que Leglaude ont relevé ce phénomène?

[Leglaude]

Pour le kilométrage, y a encore de quoi faire si le feeling ne se dégrade pas avant les témoins...

il y a de forte chance que la moto bouge beaucoup mais ça tient mais c'est genant ... et tu peux aller chercher les 5mm qui reste sur le bord du pneu moi j'ai préféré les changer avant de me toler !

[velocitus]

Je suis passé sur ces gommes pour me rassurer sur les possibilités du TS mises à mal avec les pneus d'origine. Vu que je n'exploite pas le potentiel de ces gommes (et celles de la machine surement), il est envisageable que je change de gamme la prochaine fois... Pour le prix et la tenue dans le temps (pour le moment) des SS2, je ne me plains pas de mon choix actuel. Je déplore juste cette usure irrégulière peut être due au poids de la machine, aux réglages de suspates (ou autres). Je suis à l'affut d'une dégradation de l'accroche.
Est ce que d'autres que Leglaude ont relevé ce phénomène?

oui pareil pour moi white usure irreguliere de l'avant sur les ss2 , pneu arriere mort à 3600 km , je suis passé sur les metz 7 rr , 1500 bornes pour le moment et pas de signe de degradation et toujours un grip phenomenal
par contre ,j'ai vu plus haut dans le topic , que les plaquettes avant etaient mortes à 8000 km ,je confirme les miennes sont à 7700 et elles font le gueule ... normal vu le poids du mastodonte et le peu de puissance de 'l'emetteur de frein , une chose de plus que les ingenieurs de triumph devrait travailler sur cette becane , une honte ce freinage !!

[Leglaude]

bon j'ai testé le PR4 sous la flotte ... excellent ! aucune alerte ,bon feeling,même sur les bandes noirs de réparation on reste serein ! vivement la neige !

[quatsoupap]

Vu ce qui tombe comme pluie chez moi, j'aurais vraiment pu tester mes RS 2 sous la flotte, mais alors vraiment dessous. Et puis aussi l'étanchéité du réservoir, et de la prise USB au TdB...

[droudrou44]

J'ai vu les infos ce soir d'un village dans l'Hérault dévasté par un torrent.
C'est effrayant.
Courage à vous les sudistes.

[Leglaude]

c'est vrai que souvent on se plaint de ne pas avoir de soleil nous mais là .... il coute cher le soleil et puis ça fait plusieurs année qu'ils morflent dans le sud ... courage ...

[quatsoupap]

Moi ça va... Je ne sais pas ce que ça donne pour les autres héraultais, mais après une fin d'après-midi apocalyptique, hier, tout est quasiment rentré dans l'ordre aujourd'hui dans la région de Montpellier-Lunel (et même vers Pézenas, où j'étais ce matin pour le boulot). Les routes principales sont dégagées, il reste des gravas, de la terre et des branchages par endroit sur le réseau secondaire mais pas de soucis.
En revanche hier j'ai bien cru que j'allais laisser la voiture au fond d'une "flaque" de 100 m de long et au moins 30 cm de profondeur Mais comme c'est une anglaise (Rover 416, 18 ans d'âge !) elle est étanche, et je suis passé... en serrant très fort les fesses.
Certains villages (et villes) sont bien touchés, et pour les vendanges, selon les secteurs, c'est fichu : il y a 50 cm à 1 m de flotte dans les vignes Des collègues ont été bloqués à la gare de Montpellier, ou sur la route, et hébergés comme ils ont pu. Il y a quand même des dégâts, et c'est pas le grand soleil prévu pour demain qui va arranger tout ça.
Depuis quelques années, ces phénomènes qui devraient se produire tous les 10 ou 20 ans sont quasiment annuels. Cette année, c'est la 2ème alerte, après le déluge tombé vers la mi-septembre dans le secteur de Lamallou, au dessus de Béziers (là il y a eu des morts). Premiers signes du réchauffement climatique ? Si c'est le cas, ça promet pour la suite...

[passepoil]

Moi ça va...
En revanche hier j'ai bien cru que j'allais laisser la voiture au fond d'une "flaque" de 100 m de long et au moins 30 cm de profondeur Mais comme c'est une anglaise (Rover 416, 18 ans d'âge !) elle est étanche, et je suis passé... en serrant très fort les fesses.

Quand tu vas te baigner, l'eau ne rentre pas par là même si tu n'es pas anglais...

[quatsoupap]

Quand tu vas te baigner, l'eau ne rentre pas par là même si tu n'es pas anglais...

J'étais sûr que quelqu'un allait la faire, celle-là !

[Leglaude]

excellent Passepoil

[quatsoupap]

Petit retour sur les RoadSmart II, aprés environ 500 km.
Bien que n'ayant pas pris de route très viroleuse, je n'ai déjà plus de bande de peur... Autant dire qu'ils incitent sérieusement à l'attaque, et que je passe nettement plus vite dans des virages "moyens" : le profil très progressif donne la sensation de parfaitement maîtriser l'inclinaison de la bécane (je n'aime pas du tout les profils triangulaires "tombants"), et le grip met totalement en confiance, malgré les traces de boue qui trainent encore par-ci par-là sur les routes de l'Hérault. Et pour compléter le tableau, la moto semble plus confortable (mais j'ai aussi un peu revu mes réglages de suspattes) et les sensations de roulement (bruit, micro vibrations) mieux filtrées.
Bref pour moi c'est LE pneu qui me convient. Reste à voir la longévité et l'évolution du comportement avec l'usure. Pour l'instant, super content de mon achat.
En revanche, ces pneus + le spoiler MRA sur la bulle haute Givi + la moto qui commence bien à se libérer (j'approche les 8000 km), va falloir faire gaffe pour garder les points sur le permis : à 130 km/h, on a l'impression de se promener

[droudrou44]

Le Z8 est monté à l'arrière depuis Samedi.
Juste eu le temps de faire 5 kms avec. Donc aucun retour à vous faire pour le moment.
Et avec le temps annoncé toute la semaine, ça va attendre encore un peu ...

[marc_mdx]

Bouahh, je suis tombé sur un forum de MotoGP
Moi, je peux mettre n'importe quel pneu et je ne vois aucune différence vu mon niveau d'attaque

Cependant, j'essaie de faire travailler mes copains français et donc je choisis systématiquement du Dunlop qui sont les derniers à être fabriqués en France

oui,oui, je sors...