Quel échappement pour la Tiger Sport ?

[Globox]

Gratos pour moi aussi;

le concess m'a meme proposé de passer prochainement pour installer la nouvelle carto des qu'elle sera disponible

[quatsoupap]

Toujours dans ma quête de l'échappement idéal (pas trop de décibels, un joli son, poids plume, amélioration du rendement moteur, compatibilité avec mes valises et esthétique sympa... je crois que je n'ai rien oublié... ah si ! pas trop cher aussi), j'ai vu ça chez REMUS :
http://www.remus.eu/096682916113-hyperc ... l-eec.html
Le modèle inox est à 430 € chez Mecadata, et il y a aussi le Hexacone (celui de Raphael) en inox, carbone ou titane.
http://www.mecadata.com/6170047-triumph

Sympa le site de REMUS, il y a un comparateur de bruit, avec 3 options : le pot d'origine, le pot choisi en version homologuée, le même en version libre. On peut avoir une idée relativement précise de la variation de niveau sonore entre l'origine et l'adaptable... et on entend bien la "nuance" quand on enlève la chicane !

Le Hypercone me plaît bien, dommage qu'il n'existe qu'en inox ou inox noir, je l'aurais bien vu en carbone ou titane. J'ai posé la question à REMUS, des fois qu'ils auraient le projet dans les cartons... S'ils sont aussi réactifs que Mecadata, que j'ai contacté pour une autre question, j'aurai la réponse demain

[Northwest]

C'est quoi cette carto, tu connais la référence ?
Elle apporte quoi?

[maloya06]

Toujours dans ma quête de l'échappement idéal (pas trop de décibels, un joli son, poids plume, amélioration du rendement moteur, compatibilité avec mes valises et esthétique sympa... je crois que je n'ai rien oublié... ah si ! pas trop cher aussi), j'ai vu ça chez REMUS :
http://www.remus.eu/096682916113-hyperc ... l-eec.html
Le modèle inox est à 430 € chez Mecadata, et il y a aussi le Hexacone (celui de Raphael) en inox, carbone ou titane.
http://www.mecadata.com/6170047-triumph

Sympa le site de REMUS, il y a un comparateur de bruit, avec 3 options : le pot d'origine, le pot choisi en version homologuée, le même en version libre. On peut avoir une idée relativement précise de la variation de niveau sonore entre l'origine et l'adaptable... et on entend bien la "nuance" quand on enlève la chicane !

Le Hypercone me plaît bien, dommage qu'il n'existe qu'en inox ou inox noir, je l'aurais bien vu en carbone ou titane. J'ai posé la question à REMUS, des fois qu'ils auraient le projet dans les cartons... S'ils sont aussi réactifs que Mecadata, que j'ai contacté pour une autre question, j'aurai la réponse demain

Jolis bruits , et j'aime bien l'Hypercone inox noir avec embout carbone .

[marc_mdx]

y'a pas photo en terme de qualité et de bruit ; prends du Remus!!!
Le SC à un bruit dégueulasse ; on dirait un 600 bandit

Toujours dans ma quête de l'échappement idéal (pas trop de décibels, un joli son, poids plume, amélioration du rendement moteur, compatibilité avec mes valises et esthétique sympa... je crois que je n'ai rien oublié... ah si ! pas trop cher aussi), j'ai vu ça chez REMUS :
http://www.remus.eu/096682916113-hyperc ... l-eec.html
Le modèle inox est à 430 € chez Mecadata, et il y a aussi le Hexacone (celui de Raphael) en inox, carbone ou titane.
http://www.mecadata.com/6170047-triumph

Sympa le site de REMUS, il y a un comparateur de bruit, avec 3 options : le pot d'origine, le pot choisi en version homologuée, le même en version libre. On peut avoir une idée relativement précise de la variation de niveau sonore entre l'origine et l'adaptable... et on entend bien la "nuance" quand on enlève la chicane !

Le Hypercone me plaît bien, dommage qu'il n'existe qu'en inox ou inox noir, je l'aurais bien vu en carbone ou titane. J'ai posé la question à REMUS, des fois qu'ils auraient le projet dans les cartons... S'ils sont aussi réactifs que Mecadata, que j'ai contacté pour une autre question, j'aurai la réponse demain

[armand]

le SC un bruit degueulasse !!! la tu vas pas te faire
des amis. je le trouve par rapport
origine : pas mal en position basse et en plus un gros gain de
poids dans les hauteurs. apres les gouts et couleurs

[quatsoupap]

le SC un bruit degueulasse !!! la tu vas pas te faire
des amis. je le trouve par rapport
origine : pas mal en position basse et en plus un gros gain de
poids dans les hauteurs. apres les gouts et couleurs

Effectivement, "bruit dégueulasse" me semble un peu excessif
Le SC Project (carbone et position basse) a une sonorité sèche et assez agressive, le Remus semble être plus "moelleux". Je pense que c'est aussi lié à la matière, carbone vs inox. Je comprends qu'on puisse aimer l'un comme l'autre, selon qu'on choisit d'orienter la TS vers le sport ou le tourisme. C'est d'ailleurs un des points forts de cette moto, on peut en faire un roadster efficace ou une voyageuse très acceptable.
Après, pour l'échappement, chacun ses goûts. Il faut trouver le bon compromis entre :
- esthétique
- volume sonore
- sonorité
et c'est pas évident

[quatsoupap]

Voilà, la moto est "démontée", ancien échappement viré. Si La Poste fait son boulot correctement, je devrais recevoir mon pot aujourd'hui Sinon, demain En plus j'ai pris ma journée de congé pour réceptionner le colis !
Enlever les 4 chevilles plastiques est vraiment ch...t, malgré le tuto de Rolando (encore merci à lui !) J'ai un peu amélioré la technique, après avoir galéré pendant près d'1/2 h sur une des chevilles. Ca marche surtout pour les chevilles de devant, les plus basses, et les plus difficiles d'accès. Donc : glisser dans la boucle de la cheville un petit tournevis plat, à l'horizontale, par le bas de la coque, de manière à ce que le plat du tournevis appuie sur la "vis" plastique. Puis, avec un autre tournevis glissé cette fois par le haut de la coque, à la verticale, appuyer sur le plat du précédent, et ça sort (presque) tout seul et proprement, sans risque de glissades à répétition sur la vis.
C'était ma toute petite contribution technique au sujet
Dès que j'ai monté le pot (p..., 11h30 et toujours pas de livreur ) je teste avec les valises. Pourvu que ça passe, sinon c'est retour à Mecadata... Je vous mettrai les photos du résultat.

[armand]

t a 100% raison, moi j'ai viré les chevilles et vis et a la place j'ai mis écrou pince sur le cache plastic (autoc.1050 triple) qui recouvre le feu ar.
et utilise vis inox tete plate pour terminer. cela simplifiera les prochains démontages.

[marc_mdx]

t a 100% raison, moi j'ai viré les chevilles et vis et a la place j'ai mis écrou pince sur le cache plastic (autoc.1050 triple) qui recouvre le feu ar.
et utilise vis inox tete plate pour terminer. cela simplifiera les prochains démontages.

Bonjour,
tu peux donner davantage de détail sur les vis que tu utilises ? (provenance, référence, modif à faire ou pas)

Perso, j'en ai recommandé une dizaine chez Triumph lorsque j'ai changé de pot ; ces vis d'origine sont de la merde
Merci

[armand]

desolé, mais j'avais les ecrous pince et vis triumph des différentes modif que j'avais fait sur mes motos.
mais je pense qu'en cherchant un peu sur internet on doit trouver.
il n'y aucune modif a faire, juste clipser l'ecrou pince en M8 sur le cadre polyester a l'emplacement des trous
et le tour est joué. (tu a des exemples d'ecrou pince sous la selle).

[armand]

trouve ca, mais y en a d'autre :
http://www.emile-maurin.fr/ecrou-pince- ... -78300nut/

[armand]

trouve mais en 5 pas de 8 sur ce site
http://www.pvnweb.com/PVN_WEB/FR/fiche- ... W46450.awp

[armand]

la en 8, mais pas donné.
http://www.probolt-france.com/catalogse ... &x=59&y=15

[armand]

par contre j'ai pas la moto sous la main, mais je sais plus si c'est du M5 ? M6 ? ou M8.
vaut mieux verifier avant