Quel pneu pour la Tiger Sport 1050

[jeremy]

bah oui les blanches sont les meilleurs évidemment lol

[armand]

pilot road 4. fait 12000km , ras. peuvent encore faire +- 2000 avant, plus arriere.
change a l achat moto. pas essayé les Pirelli d 'origine.
majorité du roulage : bormes / aix en provence , 3 fois par semaine.
soit pas trop d'angle et de virages. quelques week sur verdon. d'où peut etre ce peut d'usure.

[armand]

et c'est une rouge !!!!!

[armand]

en plus conducteur principal : une Femme

[Claude82]

claude 82 tu m impressionne très belle photo et de l angle a mort

Sans vouloir être désagréable avec qui que ce soit (ils se reconnaîtront), on voit assez bien de quelle couleur est la moto...

est oui c'est une Blanche
pour l'angle le 2 cale pied on frotté après avoir enlever les téton, les cale pied sont aussi assez bas et pas vraiment fait pour ca

[Claude82]

Pour les + sportif (gamme SS2) mais qui reste très polyvalent le Metzeler M7RR niveaux usure ça reste très correct pour l'instant 3'400 km dont 6 journée piste, AR un peut + que mi usure

[armand]

Ho les jeunes,nous on a passé l age de bouffer les
cales pieds, nous on use plus le fond de la selle

[jice63]

Ayé ! J'ai enfin changé entièrement la monte d'origine (6000km pour l'AR et 10000km pour l'AV).

J'ai fais mettre à la place des Pirelli Angel GT, et bien je confirme qu'ils n'ont absolument rien à voir avec les Angel ST !!! Ils sont largement meilleurs partout.

[Globox]

Et voilà, ce coup-ci je suis chaussé de neuf en entier.
Mon train de RoadSmart II a tenu 7600 km pour l'avant et 9200 pour l'arrière. Pour les 2, on était arrivé en phase finale : même si les témoins étaient à peine effleurés (un peu plus à l'avant, j'ai trainé pour le remplacement), le comportement de la moto devenait carrément désagréable, avec un début d'usure en facettes à l'AV et un plat qui avait commencé à s'accentuer à l'AR, donnant d'abord une réticence à passer sur l'angle, puis un basculement brutal.

En remplacement j'ai remonté du RS II à l'avant, mais je suis revenu au RS 1ère génération à l'AR : j'ai été très satisfait de ce pneu sur ma précédente bécane (au moins 4 montes complètes), 30 € de moins chez Dafy, et une appréciation très honorable dans le comparo pneus anciens/modernes sur le dernier Motomag. On verra ce que ça va donner, de toutes façons c'est un pneu que je connais et qui ne réserve aucune mauvaise surprise. Je lui ai toujours limé les bandes de peur avec une grande facilité, peut-être plus qu'au RS II ! Question de profil peut-être ?

Test dans les Corbières puis les Pyrénées ce WE (et probable retour piteux sous la pluie mardi, si j'en crois les prévisions météo ) Mais je serai chargé, donc probablement pas de folies

j'ai mis il y a un an des Road Smart 2; ils ont 8500kms et l'avant est mort (aux temoins sur les cotés avec un beau plat aux extérieurs) alors que l’arrière est plutôt usé régulièrement et pourrait faire encore 1500 km.

j’étais surpris d'avoir usé l'avant en premier, mais je vois que je ne suis pas le seul; bizarre quand même non?

[armand]

remis 2 pilot road 4 a 12500 km.
bilan usure plus prononcée a l avant. loin
du temoin d usure, mais un plat qui commencait
a modifier le comportement de la moto.
remis les meme car tres satisfait sur sec ou
sur mouillé. donc pour ma part pas besoin
de prendre un autre produit.

[quatsoupap]

Mon Dunlop RS 1 à l'arrière commence à donner de sérieux signes d'usure, avec guère plus de 6000 km. Faut dire que j'ai pas mal roulé en duo dans les Cévennes (et sans trop traîner ), plus les vacances au Pays Basque (2500 km soit en duo, soit en solo mais bien chargé sur les routes des Pyrénées espagnoles). Mais je trouve quand même que le RS 1 tient moins longtemps que mon précédent RS 2. En revanche il est lui aussi usé assez régulièrement, sans à plat marqué sur la bande de roulement. Je vais donc commencer à surveiller les promos, soit pour remettre du RS 2, soit pour tester le PR 4 puisque tout le monde en dit du bien. J'ai encore 1000 km maxi je pense (pas encore aux témoins, mais comportement plus pataud), alors si vous voyez une promo intéressante, donnez un coup de clairon !

[armand]

j ai deux moto équipées en PR4 : sprint et le tiger
top, je ne changerai pas, aussi bon sur sec que sur
mouillé . regarde les essais que du bon. je le recommande.

[Claude82]

sur mon ancienne Tiger en PR3 j'avais souvent du shimmy (léger guidonnage) lors des grosse ouverture de gaz et aussi au dessus de 150
ca met pas du tout en confiance avec les RS2 aucun problème, je c'est pas si ils ont corrigé ce problème avec le PR4 ? et j'avais pas trop aimé lors fin de vie

[armand]

en fin de vie t a l impression de perdre l avant.
pour le reste j ai pas ce ressenti

[Claude82]

Nouveauté Metzeler pour janvier remplacent le Z8 apparemment
http://www.metzeler.com/site/fr/product ... ec-01.html

J’hésitai a mettre des Dunlop RS2 ou des Z8 mais la je vais peut être attendre janvier
Le Z8 avait l'air déjà super, et la il fais tout mieux
des avis sur les Z8