Quel échappement pour la Tiger Sport ?

[yan81]

Salut, j'ai craqué sur un Remus hexacone titane . Belle ligne qui allège l'arrière de la moto, pas de cerclage pour tenir le silencieux, des embouts en carbone, une patte pour la béquille centrale et la plaque pare chaleur du pot l'origine a reposer, il n’y a pas de changement de comportement de la moto, super son avec la chicane , sans c'est trop bruyant à mon gout. En resumé :

[whitetiger]

[victor29217]

bonjour à tous, Je viens de commander ma TS 2017 après un essai qui m'a conquis..
La sonorité du pot d'origine est très faible lorsque le moteur est en charge, et quasi inexistante à vitesse stabilisé.
le SC project me plait bien...
apres avoir pas mal parcouru les pages précédente il en ressort qu'il n'y à pas besoin de cartographie moteur spécifique si on pose un échappement adaptable.
HORS sur le site triumph, il propose le pot arrow en précisant :

" Gain de 2.6kg (40%) par rapport au silencieux d'origine Titane embout carbone Courbe d'injection spécifique à télécharger "

Qu'est ce qu'il faut comprendre :
seul l’échappement arrow nécessite une carto ?
la carto d'origine est compatible avec n'importe quel pot mais on peut optimiser avec une carto spécifique à chaque pot ? carto commune ?
la carto arrow est elle valable pour tous les pots de 2ieme monte ?

Merci

[Biquet34]

Moi aussi je viens de me taper les plus de 50 pages Si j'ai bien compris, pour les TS2016, il n'existe pas de carto spécifiques pour les modèles adaptables.

Par contre, ce que je n'ai pas bien compris, c'est concernant la béquille centrale, à priori beaucoup de modèles sont incompatibles !? Pas de problème avec le Arrow je suppose ? Et avec le Rémus ?

[yan81]

Pas de problème avec le Remus ( en position haute) une patte est fixee sur le tube du silencieux

[quatsoupap]

Pas de problème non plus avec le Remus Hypercone (position basse), en tous cas avec la béquille SW Motech, sous réserve d'ajuster le caoutchouc de butée (pas assez épais, j'ai collé une rondelle découpée dans une butée de porte ). Le pot est équipé d'une patte soudée.

[Biquet34]

J'adore le Rémus en position haute, je pense que plus tard, il sera mien

[Minou]

Salut,
pas de pb non plus avec Mivv Suono en position haute et centrale d'origine.
Carto refaite à la pose du pot en concession.


A+

[Biquet34]

Je viens de regarder sur le site de Remus, Attention !

Ce n'est pas le même modèle pour les Tiger Euro 3 et les Tiger Euro 4 Full (ça se monte dans les 2 cas mais le modèle Euro 3 n'est pas homologué pour Euro 4), il y a bien 2 modèles différents pour l'Hexacone.

Euro 3 : https://www.remus.eu/hexacone-slip-on-m ... l-eec.html

Euro 4 : https://www.remus.eu/hexacone-slip-on-m ... ation.html (+30€)

Quand on sélectionne le modèle de moto, ils différencient les Tiger à partir de 2013 et le Tiger 2017.

J'ai vu aussi qu'il y avait un autre modèle (plus cher) mais très sympa, le Remus 8 : https://www.remus.eu/remus-8-slip-on-mu ... ation.html

[Biquet34]

Je viens de passer commande du Remus Hexacone homologué Euro 4 à Mecadata, coût 544€ (livraison GLS comprise). J'avais hésité avec un Sc Project du fait que ce soit moins cher (Sc project = 405€ avec la livraison, soit 140€ de moins) mais le Remus est mieux fini et plus sympa je trouve (ne serait ce la pâte de maintien du silencieux, il n'y a pas cet horrible cerclage autour du silencieux). Je pense même qu'en longévité le Rémus sera meilleur. Et surtout il est homologué Euro 4, ainsi pas de pb. Au moins ça prouve que Remus l'a resté sur les moteurs Euro 4 (y'a même la courbe de puissance disponible).

[jla76]

Excellent choix , quand j'ai commandé le mien pour ma 2016 , il n'y avait pas de modèle spécifique 2017 ... Je ne sais pas quelle est la différence , peut être de daim du tube de raccordement ...
Félicitations

Je viens de passer commande du Remus Hexacone homologué Euro 4 à Mecadata, coût 544€ (livraison GLS comprise). J'avais hésité avec un Sc Project du fait que ce soit moins cher (Sc project = 405€ avec la livraison, soit 140€ de moins) mais le Remus est mieux fini et plus sympa je trouve (ne serait ce la pâte de maintien du silencieux, il n'y a pas cet horrible cerclage autour du silencieux). Je pense même qu'en longévité le Rémus sera meilleur. Et surtout il est homologué Euro 4, ainsi pas de pb. Au moins ça prouve que Remus l'a resté sur les moteurs Euro 4 (y'a même la courbe de puissance disponible).

[Rafiki]

Salut tout le monde,

J'ai (enfin) pris le temps d'essayer la TS hier et je m'avoue conquis... Commande probable dans les semaines à venir, dès que j'aurai vendu l'ancienne !
Je commence donc à regarder ce qui pourrait aller dessus, à commencer par l'échappement et la béquille centrale.

Mais si je dois résumer, je ne peux pas avoir ce que je veux, à savoir :
- une TS 16-17' (logique, mais commençons par le commencement )
- un échappement bas,
- une béquille centrale.

En effet, le Remus bas n'existe que pour le modèle précédent, et le seul autre pot bas est le SC Project, qui lui n'est pas compatible avec la béquille centrale...

J'ai bon ? Si oui :

[Biquet34]

Oui t'as bon. Mais chez Remus, le modèle à position basse s'adaptera, la seule différence c'est que tu ne seras pas homologué pour "Euro 4" avec cet échappement (cela posera juste un problème si un jour ils décident de mettre un contrôle technique sur les motos car même si tu te fais arrêter par les bleus, je ne pense pas qu'ils poussent le bouchon aussi loin si tu leur présente le papier d'homologation Euro 3...). Et de toute façon, je suis persuadé que le Sc Project n'est pas homologué Euro 4 car il n'y a qu'une seul réf donc ça revient au même. Tu peux leur poser la question au pire des cas.

[Yampapou]

bonjour à tous...

Tiens, pris par le rasso du Morvan, j'avais zappé cette arrivée...
Bonjour victor29217, merci de venir te présenter => viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum

[Rafiki]

Oui t'as bon. Mais chez Remus, le modèle à position basse s'adaptera, la seule différence c'est que tu ne seras pas homologué pour "Euro 4" avec cet échappement (cela posera juste un problème si un jour ils décident de mettre un contrôle technique sur les motos car même si tu te fais arrêter par les bleus, je ne pense pas qu'ils poussent le bouchon aussi loin si tu leur présente le papier d'homologation Euro 3...). Et de toute façon, je suis persuadé que le Sc Project n'est pas homologué Euro 4 car il n'y a qu'une seul réf donc ça revient au même. Tu peux leur poser la question au pire des cas.

Oui voilà c'est bien ce que j'ai vu concernant l'homologation. Après comme tu dis le SC Project n'a pas l'air d'y changer grand chose... Mais j'avoue que je préfère son look aussi