Quel échappement pour la Tiger Sport ?

[toutou57]

Bonjour à tous, je n'ai pas encore mon tigrou que je lorgne déjà sur la ligne SC Project et particulièrement pour la version basse.
Par contre, j'ai cru lire sur le forum côté british qu'il était possible d'optimiser le moteur par une nouvelle carto dédiée.
En avez-vous entendu parlé, qu'en pensez-vous?

J'ai le SC Project titane version haut avec la carto et ca marche super bien, sans compter le son

Merci pour ton retour
De quelle carto parles-tu?

[Rolando.555]

J'ai la carto du Arrow, en fait après explications d'un technicien de chez Triumph, il suffit d'installer une carto différente de celle d'origine pour favoriser la circulation des gazs d'échappement et le bon fonctionnement du moteur. C'est juste qu' Arrow à fait une carto standard pour ses pots.
Elle peut être utilisée pour d'autres pot sans aucun problème, car c'est une question de bisness. ca rapporte grave à la marque (du silencieux ).

[toutou57]

Merci pour l'info
Je vais aller voir le concess pour en discuter.
J'ai vu du côté british qu'il y avait tout une palanquée de carto dispo... faut que je creuse de ce côté aussi.

[Leglaude]

même pot que Patstrat en ce qui me concerne, dechicaner et carto Arrow et passage en full après le rodage!

[Patstrat]

OUHAOU! ça va décoiffer grave
Je serai curieux de savoir ce que ça donne en full ...
Au fait comment ça fait déchicané question sonorité et surtout décibels?

[Leglaude]

OUHAOU! ça va décoiffer grave
Je serai curieux de savoir ce que ça donne en full ...
Au fait comment ça fait déchicané question sonorité et surtout décibels?

pour le full: j'ai remarqué plus de couple vers les 6000 et tu arrives vite au rupteur,la carto te fait consommer un peu plus mais je ne peux dire si ça vient de ça ou du passage en full car je l'ai fais en même temps maintenant ça leve à l'accélération sans embrayage en première !
pour le pot déchicané: c'est magnifique ! le son est plus grave que sur un speed mais pas trop fort ! c'est exactement ce que je voulais : plus que l'origine mais pas trop je peux partir le matin de bonne heure sans reveiller tout le quartier
non ce qui me gène le plus sur cette moto c'est .... les pneus d'origine : les pirelli angel st ....

[passepoil]

Essaie des Angel GT...

Je viens d'en monter sur ma Crossrunner, un régal!

Me reste à voir la longévité...

[ghosttiger]

SC Project: le lien avec détails & tarifs position haute & basse http://www.sc-project.com/triumph_tiger_sport_fr.htm

[passepoil]

superbe!

ça allège la ligne de la moto et ça dégage bien le mono-bras

[Patstrat]

OUHAOU! ça va décoiffer grave
Je serai curieux de savoir ce que ça donne en full ...
Au fait comment ça fait déchicané question sonorité et surtout décibels?

pour le full: j'ai remarqué plus de couple vers les 6000 et tu arrives vite au rupteur,la carto te fait consommer un peu plus mais je ne peux dire si ça vient de ça ou du passage en full car je l'ai fais en même temps maintenant ça leve à l'accélération sans embrayage en première !
pour le pot déchicané: c'est magnifique ! le son est plus grave que sur un speed mais pas trop fort ! c'est exactement ce que je voulais : plus que l'origine mais pas trop je peux partir le matin de bonne heure sans reveiller tout le quartier
non ce qui me gène le plus sur cette moto c'est .... les pneus d'origine : les pirelli angel st ....

Pour les pneus entièrement OK, j'aime pas du tout et je vais les changer au printemps. J'ai eu de bon échos des Pirelli angel GT mais je sais que Michelin va sortir des PR4 début 2014. Ayant déjà eu des PR2 et PR3, je serai assez client...

[Patstrat]

superbe!

ça allège la ligne de la moto et ça dégage bien le mono-bras

C'est vrai c'est un beau produit mais je le trouve presque trop discret et c'est plus le style roadster...

[jice63]

pour le pot déchicané: c'est magnifique ! le son est plus grave que sur un speed mais pas trop fort ! c'est exactement ce que je voulais : plus que l'origine mais pas trop je peux partir le matin de bonne heure sans reveiller tout le quartier

J'ai pas tout compris : c'est le pot d'origine que tu as déchicané ? Comment as-tu fais ?

[maloya06]

Une question , est-ce que ce SC project en position basse ( ça me plaît beaucoup ) gêne l'installation des valises Triumph ? Merci

[toutou57]

SC Project: le lien avec détails & tarifs position haute & basse http://www.sc-project.com/triumph_tiger_sport_fr.htm

J'ai l'intention de poser cette ligne qui effectivement allège l'arrière visuellement.

Pour ce qui est de la carto, si je le fais par TuneECU, quelle carto choisir? :
20715Map.hex OEM Use with aftermarket silencer with secondary air injection. Fuel up to E25. Minimum 95 RON (89 RON/MON) fuel.
20716Map.hex OEM Use with aftermarket silencer with secondary air injection. Fuel up to E25. Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel.
D'ailleurs il est possible de le faire par TuneECU ou bien il fauit passer par la case concession?

[toutou57]

OUHAOU! ça va décoiffer grave
Je serai curieux de savoir ce que ça donne en full ...
Au fait comment ça fait déchicané question sonorité et surtout décibels?

pour le full: j'ai remarqué plus de couple vers les 6000 et tu arrives vite au rupteur,la carto te fait consommer un peu plus mais je ne peux dire si ça vient de ça ou du passage en full car je l'ai fais en même temps maintenant ça leve à l'accélération sans embrayage en première !
pour le pot déchicané: c'est magnifique ! le son est plus grave que sur un speed mais pas trop fort ! c'est exactement ce que je voulais : plus que l'origine mais pas trop je peux partir le matin de bonne heure sans reveiller tout le quartier
non ce qui me gène le plus sur cette moto c'est .... les pneus d'origine : les pirelli angel st ....

La config FUll provient de ta concess?