Quel pneu pour la Tiger Sport 1050

[titeuf5432]

Hello,

assez étonné du peu de km que vous faites avec vos pneus. J ai Pilot road 3, 10 000 km avec eux et bien bon encore.

Avec Pr2 j avais fait 20 000 quasiment.

Bon ok vs allez me dire du parcours etc etc

tchuss

[Leglaude]

Hello,

assez étonné du peu de km que vous faites avec vos pneus. J ai Pilot road 3, 10 000 km avec eux et bien bon encore.

Avec Pr2 j avais fait 20 000 quasiment.

Bon ok vs allez me dire du parcours etc etc

tchuss

bah en faite ça dépend beaucoup des routes de la régions car après une sortie de 4 jours dans le cantal et sa région ... mon pneu arrière est flingué !

[Claude82]

J'ai changer les angel contre des sport smart 2 avant d'aller sur circuit a Bresse il y a 1 mois, super content, pas encore testé sou la pluie, mais sur le sec tiptop peut-être un peut moins vive !




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[Rolando.555]

J'adore la photo de ton pneu arrière, ca fait sport !!!

[whitetiger]

Tu as tourné avec quelle pression sur les Dunlop, et est ce que tu as modifié les réglages suspensions?

[Patstrat]

De la piste avec le TS, même les essayeurs ne l'ont pas fait. Alors un petit CR pour avoir tes impressions avec effectivement les modifs ou règlages effectuée, ça serait bien intéressant...

[Claude82]

Tu as tourné avec quelle pression sur les Dunlop, et est ce que tu as modifié les réglages suspensions?

2 bar partout a froid le matin, Je pense que sur l'AR on mettre un peut + (2.2) , suspension réglé d'origine, je pensais serrer un peut la compression de la fourche mais on final j'ai rien touché.

De la piste avec le TS, même les essayeurs ne l'ont pas fait. Alors un petit CR pour avoir tes impressions avec effectivement les modifs ou règlages effectuée, ça serait bien intéressant...

C'était la premier fois pour moi, je me suis fait super plaisir je vais a magny cours en aout
le tigre est très polyvalent et n'est pas ridicule sur circuit surtout pour Bresse qui n'est pas tres rapide (190 fond de ligne droite, peut mieux faire, mais les hypersport qui tourne fort font 220) elle en a surprit + d'un, pour moi pas de soucis sur piste a mon rythme les frein on suivie, elle na pas manger d’huile.
Les cale pieds et les botte on pris chère
La prepa est assez simple, scotcher et débrancher les phares, enlever supp de plaque rétro et cligno.
petite photo pour le look du tigre piste (ça change de la givi haute + déflecteur pour l'hiver)

[Rolando.555]

Là je dis jolie l'ami, ca fait plaise à voir un T Sport sur un circuit
Belle photo aussi !!!

[whitetiger]

Je me trompe ou tu avais laissé le cligno AVG? Couillu quand même, on ne voit aucune protec moteur...

[Leglaude]

Je me trompe ou tu avais laissé le cligno AVG? Couillu quand même, on ne voit aucune protec moteur...

c'est un jeu des 7 erreurs ?

[whitetiger]

Pourquoi pas ! ! Non, en fait je me demandais s'il avait équipé sa bécane de protections pour se lancer sur la piste, en plus des précautions décrites...

[Leglaude]

Pourquoi pas ! ! Non, en fait je me demandais s'il avait équipé sa bécane de protections pour se lancer sur la piste, en plus des précautions décrites...

apparemment juste du gafer sur les phares !

[Patstrat]

Merci pour ton retour et félicitations, la photo est extra.

[Claude82]

Je me trompe ou tu avais laissé le cligno AVG? Couillu quand même, on ne voit aucune protec moteur...

oui le cligno AVG est + difficile a enlever alors juste scotché
non aucune protection je vais voir pour mettre des protec carter de speed triple pour ma prochaine sortie, pour la tiger c'est difficile a trouvé mais ca doit être compatible, les tampon de protec je vais voir mais c'est a double tranchant suivant le modèle et la chute ca peut faire + de dégat que sans.

oui j'ai utilisé du GAFER (scotche photographe qui ne laisse pas de colle)

[whitetiger]

Je me susi intéressé aux protections de carter moteur en abs ou carbone kevlar, pour speed. Il semblerait que ça ne sont pas les même du côté carter d'alternateur. Dommage car vu comment il dépasse, il doit obligatoirement manger en cas de glissade côté gauche. De même que le porte couronne.