Quel pneu pour la Tiger Sport 1050

[nikobzh35]

Bon finalement volt face , le diablo rosso 3 me paraît un bon compromis pour avoir une monte AV/AR identique .

Pneu sportif à usage routier avec apparament une bonne améliorations sur route humide par apport au DR2 .

Des retours sur le DR3 ?

[oliv5568]

Assez content des RS3 après 3000 km.
Ne chauffent pas très vite mais c'est la rançon de la longévité j'imagine...
Testé dans toutes conditions, pas de mauvaises surprises, mais si le budget pneus n'est pas un problème je conseille des gommes plus sportives (M7RR, BT21 EVO...).

Hello, testé comme il faut les RS3 sur piste lundi dernier.
Piste sèche et sous la pluie, circuit des Écuyers (02).
Pas de souci ni de surprises, ils tiennent bien le pavé dans ces conditions.

Cela ne vaut pas les M7RR qui permettent de passer plus vite, mais je les ai trouvé bien plus efficaces que les PR4 qui montraient leurs limites sur gros freinages sur piste sèche avec ma précédente TS13.

Tétines courtes sur cale-pieds pourtant, ressortent un peu... rabotées...

[ManuManu]

Bonsoir Oliv5568,
C'est quoi qu'on voit sur la bulle en rouge ?
Merci d'avance de combler ma curiosité.
Bonne soirée.
Manu

[oliv5568]

Un pigeon choppé en bout de ligne droite ???

Non, non, juste un bout de scotch pour identifier les différents groupes de roulages...

[Arnaud77]

Mon RS3 commence à glisser, le petit sortie dans le Morvan a fini de l"achever, il est temps de le changer. Idem pour l'avant.
Pas loin de 14000 kms...

Vivement le train de sportsmart2 pour voir ce que ça donne et je vais pouvoir envoyer du lourd (ou essayer )

[quatsoupap]

Mon RS3 ...
Pas loin de 14000 kms...

Impressionnant !

[oliv5568]

Que 7500 km de mon côté, j'ai donc encore de voir venir...

[Arnaud77]

Je m’étonne aussi... Je n'ai jamais fait ça avec un pneu... au mieux 9000 kms avec un PR4 sur la GS LC.
Je n'arsouille pas tous les weekend, je fais pas mal d'utilitaire donc conduite souple et coule. Il y a aussi ça. Mais c'est aussi ce que je faisais avec la LC.

A voir pour vous

[Arnaud77]

Que 7500 km de mon côté, j'ai donc encore de voir venir...

Ben à voir suivant l'usure. Si tu es à mi usure, tu vas tendre vers mon kilométrage...

[lolobadboy]

Pour info dernier Moto et motard (n 204 dec jan) Test 6 pneu A tout faire sur sec et pluie par température pas tres chaude environ 15° de piste, donc le rsultat des note dans l'ordre qui tien comptent surtout du comportement du grip temps de chauffe...
1- contiroadattack 2 evo
2- Roadsmart 3
3- Pilot road 4
4- Angel GT
5- Metz roadtec 01
6- bridg T30 EVO

Comprend rien à leur test... Le metzler Roadtec 01 (avant dernier ici) a été élu meilleur pneu par des mag allemand et anglais
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... e-news.php

http://www.moto-journal.fr/news/equipem ... -motorrad/

j'ai aussi du mal avec les résultats...
je viens d'user les roadtec 01 sur ma Tracer....12.000km par tous les temps, solo ou duo et un excellent feeling...je suis pourtant habitué aux Michelin PR depuis la version 2....mais ici,le Metzeler surpasse tout ce que j'ai essayé en pneu sport tourisme.
comme quoi, le ressenti de chacun est bien étrange....
Ma Tiger 1050 est montée en Pirelli Scorpiontrail, j'aime pas même si je dois reconnaître une bonne accroche....ils étaient dessus à l'achat mais seront remplacés par les Metzeler...

Laurent

[Claude82]

Assez content des RS3 après 3000 km.
Ne chauffent pas très vite mais c'est la rançon de la longévité j'imagine...
Testé dans toutes conditions, pas de mauvaises surprises, mais si le budget pneus n'est pas un problème je conseille des gommes plus sportives (M7RR, BT21 EVO...).

Hello, testé comme il faut les RS3 sur piste lundi dernier.
Piste sèche et sous la pluie, circuit des Écuyers (02).
Pas de souci ni de surprises, ils tiennent bien le pavé dans ces conditions.

Cela ne vaut pas les M7RR qui permettent de passer plus vite, mais je les ai trouvé bien plus efficaces que les PR4 qui montraient leurs limites sur gros freinages sur piste sèche avec ma précédente TS13.

Tétines courtes sur cale-pieds pourtant, ressortent un peu... rabotées...
quote]

comtent de voir que je ne suis pas le seul a avoir tenter le circuit en TS
le M7RR et un super pneu qui peut faire déjà des chrono honnête

[chris31fr]

Assez content des RS3 après 3000 km.
Ne chauffent pas très vite mais c'est la rançon de la longévité j'imagine...
Testé dans toutes conditions, pas de mauvaises surprises, mais si le budget pneus n'est pas un problème je conseille des gommes plus sportives (M7RR, BT21 EVO...).

Hello, testé comme il faut les RS3 sur piste lundi dernier.
Piste sèche et sous la pluie, circuit des Écuyers (02).
Pas de souci ni de surprises, ils tiennent bien le pavé dans ces conditions.

Cela ne vaut pas les M7RR qui permettent de passer plus vite, mais je les ai trouvé bien plus efficaces que les PR4 qui montraient leurs limites sur gros freinages sur piste sèche avec ma précédente TS13.

Tétines courtes sur cale-pieds pourtant, ressortent un peu... rabotées...
quote]

comtent de voir que je ne suis pas le seul a avoir tenter le circuit en TS
le M7RR et un super pneu qui peut faire déjà des chrono honnête

Donc un M7RR mieux qu'un roadsmart 3 mais quid sur route mouillée ? Et le Roadtech1 vs le M7RR alors?
Je suis perdu là ...

[Claude82]

piste homologué route: Racetech RR = D212 gpracer
sportif: M7RR = Sportsmart II
sport touring: Roadtech1 = Road smart 3

pas le même programme les 3eme plus adapté au froid et grosse pluie et utilisation quotidienne tou dépend ta conduite les route...

[chris31fr]

ok . je suis plutôt dans la catégorie 3
Merci

[Arnaud77]

Pour un roulage normal sous la pluie, j'ai presque envie de dire que n'importe quel pneu fait l'affaire.
Dans la mesure où on réduit sa vitesse quand il pleut.