Forum Triumph Tiger800.fr

whitetiger a écrit :C'est une conspiration !! A moi les blanches

ghosttiger a écrit :Un essai du Dunlop Roadsmart 2 datant du 06.10.2011 en cliquant ICI

Un essai du Sportsmart2 (10.10.2013) en cliquant ICI

ghosttiger a écrit :

Leglaude a écrit :

Rolando.555 a écrit :je suis d'accord avec toi ghosttiger. C'est pour ca aussi que j'ai choisi une autre monte que les PP.

Tu pense que les sportsmart sont plus tendre que les Pilot R3 ou équivalent ?

on va dire que les dunlop sont plus typés sport que le PR3 mais je pense que tu feras plus de kilomètres avec le PR3 qu'avec le dunlop avec une même tenue e route sur route ... pour le circuit j'en sais rien et perso j'y mettrais jamais les roues avec ma Tiger ou alors sous la torture !

Effectivement Rolando.555, les sportsmart sont plus tendre, l'équivalent aux PR3 sont les roadsmart.

Pour l'usure, LECLAUDE a raison tu feras plus de bornes avec les michelin.

J'ai testé les BRIDG. les PR2, les sportsmart, sur le 600 fazer & fz1, et ceux qui font le plus de bornes sont........les..........les PR2 ou 3.
Le seul reproche que je fais au michelin (PR2), c'est qu'a partir de 70% d'usure, ils commençaient à changer le comportement de la moto (petite glisse, mais toujours prévenant). A voir avec les PR3

Très bonne analyse sur les pneus LECLAUDE

maloya06 a écrit :Changement aussi pour des Pilot Road 4 il y a 1 semaine , je me sens mieux !
Mais quand je l'ai récupérée , j'avais vers 70-80 Kms/h une sorte de sifflement sourd en rapport avec la vitesse , et pas avec le régime moteur ; je suis retourné les voir ( Dafy ) pour me détendre un peu la chaîne que je trouvais trop tendue : donc ron-ron moins fort mais toujours un peu présent ; ça vous dit quelque chose ??