Forum Triumph Tiger800.fr

Salut les Brexiteux

Cela fait un moment que je ne suis pas venu sur le fofo (je roule en Katoche depuis fin 2017)
J'aurai une question concernant les R5T
Je les connais bien en 110/80 et 160/60 (19/17) sur ma KT changé a l'achat
Vous êtes en 3 pouces sur vos TEX 1200 de mémoire et ne trouvez vous pas l'avant pincé en 120/70 ?

C'est ce que je ressent depuis la monte en 120 et un sentiment de "décrochage" passé un certain angle, par ex en slalomant la moto tombe contrairement au SCP T2 dont je viens de finir un train dans les mêmes dimensions .

Visuellement le profil des Michelin monté sur une roue de 3 pouces est parlant, les flans remontent "sévère" contrairement au Pirelli par ex plus progressif ( facile d'aller jusqu'au bout a l'avant)

En fait la majorité des gros trails routiers sont en 3 pouces devant et 120/70/19 (SCP T 2 / TOURANCE NEXT ect)
Et je me demande si ce R5T a un profil compatible dans cette dimension ?

En passant un grand V aux participants du rasso 2017

Salut

Je ne sais pas ce que tu entend par pneu pincé, mais c'est vrai qu'avec ce road 5 à l'avant, il est difficile de marquer "la bande de peur" de façon maximale.
Il y a des graduations sur les flancs qui permettent d'avoir des repères. L'arrière il n'y a pas de soucis, mais devant c'est plus compliqué, et on sait tous que c'est l'avant qui commande l'angle d'entrée en courbe...

Ce pneu a un profil bien rond en comparaison à la concurrence, ce qui peut expliquer cette marge encore disponible alors qu'on a l'impression d'être à deux doigts de faire frotter les coudes

Cela reste un bon pneu très sécurisant sur le mouillé mais qui par contre ne supporte pas très bien les fortes chaleur, autrement dit un super pneu pour l'hiver...

V jey

Salut,

En fait si tu as un jour l'occasion de regarder ce pneu monté en 120/70 17 sur une roue de 3.5 pouces, tu verras la différence,
Car a part la nouvelle 1200 GS 2020 je ne connais pas de Trail en 19 monté en 3.5 P (peut être le nouvelle 1200 Tiger 2020 ?) et le coté pincé vient de la ; les flancs rapport au profil du pneu remontent plus que d'habitude .
Disons que pour le même angle , des pneus de meme dimensions utilisent toute leur surface au sol et le R5 non et justement quand tu es sur cette zone (a partir du premier trait) je trouve qu'il tombe .
Pour le reste et pour en avoir passé un train oui c'est une valeur sure
Je mettrais une tof pour illustrer
V

Edit la GS 2019/20 et bien aussi en 3 pouces
Je ne vois que la MTS 1200 équipé en 3.5 p la RALLY étant en 3 p et même dimension pneumatique (120/70/19)
j'ai appelé Michelin récemment et le gars du standard (très moyen en passant question connaissance moto) me dis que le R5 120/70/19 doit se monter sur des 3.5 pouces ok mon grand si tu le dit...sauf que ça n'existe pas ou presque

Deux tofs

Tu peux voir le décrochage du flanc qui tombe, comme la moto a partir de cette zone et c'est pô rassurant
L’arrière est normal (160/60) et pas pincé (4.5 pouces)

Les pneus ont a peine 300 bornes est ça tient sévère

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/22/1pdk.jpg



https://zupimages.net/viewer.php?id=20/22/7len.jpg

OK, je vois mieux ce que tu veux dire...

C'est pas faux

V jey

Bonjour

road 5 sur versys 1000 35000 km

changement train de pneu par garage.
A partir de 120 la moto devient incontrôlable.
Essai par 2 mécano et le patron du garage.
changement 2 fois pneu avant, rien ne change
il me propose de changer également le pneu arrière.

je vais vois dans les prochains jours si cela change quelque chose.

Avez vous eu des problèmes similaires
merci

edualc a écrit : ↑

25 juin 2020, 11:03

Bonjour...

Bonjour Claude, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum

De retour du Alpes aventure motofestival à barcelonette (04) et mes road 5 sont détruit au bout de 5600 kms... Ça fait pas énorme pour des pneus touring... Reste à voir pour les prochain certainement les meridian de Dunlop...

V jey

Sur une 800, je faisais environ 10-12000 km avec des road 5
Une grosse sortie Dynamique dans les cols et ça les mets à mal, c’est sûr....