bilan pneus route

[raph04]

Bonjour,
Mon 800 tiger est vendu depuis hier, le 1200 XRx pointe son nez.
Réservé, je devrais aller la chercher le premier samedi d'août.
Je sais qu'elle est montée en pneus tout terrain, l'ancien proprio m'a dit qu'ils étaient trèèèèèèès bruyants, et ce dès 70 km/h !
Il me laisse avec deux pneus route metzeler (arrière encore bon et avant assez bien usé pouvant encore faire 2000 à 3000 km), je crois que ce sont les mêmes que d'origine. Mais j'ai lu quelques trucs pas terrible ici même sur ces metzeler...
Je penser faire changer les pneus pour partir sur deux neufs avant d'aller la chercher, d'autant plus qu'elle est chez un concessionnaire Ducati à compter de mardi. Ce sera des pneus route, je n'envisage absolument pas de faire de la piste.
Alors, quel train de pneus au final ?
J'avais de bons souvenirs de BT23 sur mes anciennes motos, j'ai lu de bonnes choses sur les michelin PR4.
Et vous, utilisateurs de 1200, qu'en pensez-vous ? D'autres pneus à me conseiller ?

Je sais que le sujet a déjà été abordé, mais je n'arrive pas à retirer un "gagnant" de mes lectures.
Alors merci à tous de vos contributions.

Raph

[jey]

Les Michelin pr4 et road 5 sont très bien.
Les Dunlop road smart 3 également
Reste à essayer et te faire ta propre opinion

V jey

[Tourer42]

A 41 sans hésitation
mon 2 ème train.....
@+

[Philip24]

j'use du Metzeler Tourance ( EXP puis NEXT) depuis le Bonneville...

[raph04]

Merci pour vos retours.
Les A41 me tentent bien jamais été déçu des Bridgestone.

raph

[Odyssey]

Il y a aussi les Conti Trail Attack 3 qui ont l'air bien mais il n'y a pas trop de retour dessus.

[yann aussi]

Le A41 très bien à l'arrière, mais il s'use très vite à l'avant sur mon tex 2017, j'avais été enchanté du PR4 sur mon tex 2014, le metzeller s'était "écaillé" à 9000km avant et arrière et était bruyant.

[jey]

Le A41 très bien à l'arrière, mais il s'use très vite à l'avant sur mon tex 2017, j'avais été enchanté du PR4 sur mon tex 2014, le metzeller s'était "écaillé" à 9000km avant et arrière et était bruyant.

Tout à fait d'accord...
Le A 41 m'a tenu environ 3500 km à l'av
Le next a pelé sur les angles et en 120 /70/19 Je n'avais pas de bonnes sensations.

Les plus homogènes en usure, tenue de route sensations sont les pr4 et les rs3

V jey

[Odyssey]

Si la 1200 qui est à ma concession en rentrant est toujours là et que je la prends. Je fais monter des Road 5 Trail dessus.

[raph04]

Le A41 très bien à l'arrière, mais il s'use très vite à l'avant sur mon tex 2017, j'avais été enchanté du PR4 sur mon tex 2014, le metzeller s'était "écaillé" à 9000km avant et arrière et était bruyant.

Tout à fait d'accord...
Le A 41 m'a tenu environ 3500 km à l'av
Le next a pelé sur les angles et en 120 /70/19 Je n'avais pas de bonnes sensations.

Les plus homogènes en usure, tenue de route sensations sont les pr4 et les rs3

V jey

3500 km
Ca fait pas beaucoup en effet...

Merci pour ces retours

[dayto-rds]

Bonjour
Je monte des Bridge A40, et j'en suis satisfait, environ 10 000 à l'avant de mémoire

[openair]

Bonjour,
Mon 800 tiger est vendu depuis hier, le 1200 XRx pointe son nez.
Réservé, je devrais aller la chercher le premier samedi d'août.
Je sais qu'elle est montée en pneus tout terrain, l'ancien proprio m'a dit qu'ils étaient trèèèèèèès bruyants, et ce dès 70 km/h !
Il me laisse avec deux pneus route metzeler (arrière encore bon et avant assez bien usé pouvant encore faire 2000 à 3000 km), je crois que ce sont les mêmes que d'origine. Mais j'ai lu quelques trucs pas terrible ici même sur ces metzeler...
Je penser faire changer les pneus pour partir sur deux neufs avant d'aller la chercher, d'autant plus qu'elle est chez un concessionnaire Ducati à compter de mardi. Ce sera des pneus route, je n'envisage absolument pas de faire de la piste.
Alors, quel train de pneus au final ?
J'avais de bons souvenirs de BT23 sur mes anciennes motos, j'ai lu de bonnes choses sur les michelin PR4.
Et vous, utilisateurs de 1200, qu'en pensez-vous ? D'autres pneus à me conseiller ?

Je sais que le sujet a déjà été abordé, mais je n'arrive pas à retirer un "gagnant" de mes lectures.
Alors merci à tous de vos contributions.

Raph

Ce qui est bien avec ce genre de post , c'est qu'on a droit à l'énumération d'à peu près toutes les marques disponibles
Personnellement 2eme train : Dunlop roadsmart 3 à l'avant et trailsmart Max à l'arrière ..11.000kms et je me sens très bien avec cette monte . NB je n'avais jamais dépassé 7 ou 8.000 kms avec un train sur une moto . J'ai définitivement écarté les Metzeler Tourance Next qui se pèlent à l'avant (défaut de certains lots ) aprés 3000 kms et l'arrière a décroché plus d'une fois sans prévenir . Même constat de pelade sur un Pirelli scorpion trail 2 à l'avant sur mn ex KTM . On disait bcp de bien du Metzeler Roadtec 01 , mais parmi les plus cher et vu le manque de sens commercial du SAV , en Belgique , J'ai définitivement écarté le tandem Metzeler -Pirelli qui font partie du même groupe , avec les mêmes défauts !

[Odyssey]

Avec mon CB je suis à 11 000 kms avec les PR4 et ils sont même pas à la moitié de leur usure en tous cas à l'arrière.

[openair]

le poids et la puissance des 2 motos ne sont pas du tout les mêmes que pour comparer en longévité .

[Biloutte]

Bonjour

sans vouloir lancer de débat, j'ai toujours eu des PR2, PR3, PR4 sur mes bécanes précédentes la dernière en date un bandit 1200 avec un train de PR4, j'ai réussi a faire pas loin de 20 000 km avec un train, sans problème.

là je viens de faire monter de PR5 Trail sur mon explore, sur les 1 000 premiers km j'en suis satisfait, j’espère qu'ils dureront aussi longtemps.

effectivement, comme dis précédemment le poids de la bécane joue, mais aussi le style de conduite