Le boulet du jour

[MaBelleAnglaise]

Bien le bonsoir,

Bon... Le boulet du jour, c’est moi.

Ça ne m’était jamais arrivé... Je ne pourrais plus le dire.

Je suis monté sur la moto la tête ailleurs, j’ai mis le contact, passé la première et me suis mis en route.

STOPPÉ NET 15cm plus loin avec le bloc disque toujours attaché.

Chute immédiate, heureusement les crash bar hauts ont fait le taff et la moto n’a absolument rien.
Enfin... Sauf le disque avant.

Je suis passé en concession, ils ont regardé et le disque droit est très très légèrement voilé.
Je n’ai aucune vibration dans la commande de frein lors du freinage (j’ai essayé à basse et haute vitesse avec un bon freinage en ligne droite) pas de bruit, pas de sifflement.
Juste le disque droit qui chauffe légèrement plus que le gauche mais j’imagine que c’est lié au frottement inégal avec les plaquettes.

Le chef d’atelier de la concess’ me dit : Si pas de vibration ni bruit... Continuez comme ça. Quitte à revenir si ça évolue...

La partie commerciale évidemment m’incite fortement à changer le disque. 200 balles...

Votre avis ?
Ça vous ait déjà arrivé ? Y’a t’il d’autres étourdis sur ce forum ? Allez ne faites pas les timides.

Les motards

[yopme1050]

Changer les disques

[Thierry34]

Bonsoir,

70 % du freinage c'est de l'avant, 15% de l'arrière et 15 % du frein moteur, si le disque est voilé et pour avoir un freinage optimal c'est disques et plaquettes.

A+

[jean-oui]

Acheter un cordon jaune fluo à raccorder au guidon / poignée de frein !
Ensuite chercher sur la toile un disque moins cher .

[Odyssey]

Prendre le Roadlok

[Globule]

Salut,

pas de bol, mais c'est arrivé à beaucoup d'autres. Pour éviter ça, je me gare toujours en marche avant. Je suis obligé de reculer avant de partir. Plus de risque de chute, vu que ton premier déplacement se fait en marche arrière.

Pour ma part concernant le changement de disque(s), je prendrais un deuxième avis. Je ne peux que te conseiller la patronne et mécano de Speed Race 3 Rue Brandis, 13005 Marseille. Fleurine est très compétente.

Sinon, quelqu'un de très compétent aussi, c'est Jean-François (Tchoi13) qui partage un atelier dans le bas de la rue Ferrari (vers le numéro 125) chez Christophe service (spécialisé Ducat' Christophe mais qui s'est très bien occupé de la 675 street triple de la marraine de mon fils après une chute). Je peux te filer les coordonnées de Jean-François si tu veux. Il est moins facile à rencontrer mais tout aussi compétent.

Mais bon, franchement, si ne vibre pas au freinage et si ça ne frotte pas sans toucher le levier de frein, perso, je roulerai comme ça sans aucune appréhension.

A l'occas' puisque nous sommes voisins, je te montrerai la tonche que j'ai pris sur la jante de ma roue avant, ça vibre un peu, mais après 3000 bornes, j'ai pas eu le moindre souci

[MaBelleAnglaise]

Merci à tous pour vos retours et merci Globule pour ta réponse détaillée.
Je vais aller faire un tour du côté de la Rue Brandis, merci du conseil.

Et avec plaisir pour une virée entre voisin bientôt .
On pourra faire un comparo de nos éléments voilés respectifs

[jean-oui]

J'ai déjà eu à faire avec Mecadata pour un disque arrière , ton modèle de moto ne figure pas dans la liste mais un mail ou coup de tel donneront une idée du prix .

https://www.mecadata.com/7243-disques-d ... rw-triumph

[Sandman31]

Pour avoir déjà rouler avec un disque vraiment voilé, le voile écarte les plaquettes a chaque tour de roue, ça as pour effet de devoir pomper a chaque freinage et donc une grosse perte de feeling.
Si pour ton cas, le voile est vraiment léger, l'effet est surement moindre, mais certainement tout de même présent
Je dirai donc que si tu doit avoir une différence de freinage entre les deux disques. Perso, je changerais le disque et prendrai un bloque disque alarme qui éviterai ce genre de déconvenue :-)

[PLA]

Si la moto est récente changement D'UN seul disque et éventuellement des plaquettes du coté incriminé si tu as déjà bien roulé ainsi.
Continuer avec ce disque qui frotte (même légèrement) va te faire consommer des plaquettes et déséquilibrer le freinage de plus en plus.
Un scoubidou jaune fluo te mettra à l’abri d'une récidive.

[maloya06]

Comme ça m'est déjà arrivé ( comme beaucoup d'entre nous ) , j'ai inséré sur la clé de contact un bout de gaine thermoformée bien chauffée que je garde dans ma poche et que j'enfile sur ma clé si je mets le U ou le bloc disque .
Plus de démarrage possible et coût = 0 .

[MaBelleAnglaise]

Merci à tous pour vos retours.

Bilan des courses, après 48h à pas mal rouler j’ai effectivement une légère perte de sensation au freinage et à très tres basse vitesse j’entends et sent le frottement de la partie voilée qui passe à intervalle régulier dans l’étrier.

La moto est neuve, il y aura donc cette semaine changement du disque incriminé et éventuellement de la plaquette.

That’s life...

[Philip24]

La moto est neuve, il y aura donc cette semaine changement du disque incriminé et éventuellement de la plaquette.

DES plaquettes... et puis, comme les copains... LE truc indispensable :




existe en bleu, rouge, vert, orange, rouge....

[MaBelleAnglaise]

La moto est neuve, il y aura donc cette semaine changement du disque incriminé et éventuellement de la plaquette.

DES plaquettes... et puis, comme les copains... LE truc indispensable :




existe en bleu, rouge, vert, orange, rouge....

Scoubidou que j’ai et que je n’avais bien sûr pas mis....
Ça m’apprendra

[corentin]

Scoubidou que j’ai et que je n’avais bien sûr pas mis....
Ça m’apprendra

moi j'appel ca le "démarre pas ducon tu vas tomber" ^^ déjà fais une fois mais en démarrant doucement, donc pas de chute mais j'ai mis longtemps a comprendre que c'était le bloque disque, au début du permis moto ^^

j'ai bien fais le con samedi en en chiant a virer une étiquette sur une bulle haute que j'avais trouvé pour la 1200 ( moins de 40€ livrée, une bulle haute triumph ) j'ai mis un bon coup d 'acétone en comptant rincer dans la foulée pour pas laisser de trace et pour pas détériorer la bulle. a ba loupé, dés que ca l'a touché ca a terni la bulle. la bulle est morte et impossible a récupérer, j'ai donc acheter de la peinture noir mat, je teste la forme de la bulle pour comparer avec ma puig et si c'est mieux j'en recherche une nouvelle d'occasion, celle ci finira coupée en bull off road