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Hello

Manuel du conducteur page 59 : Configuration de la moto - indicateur de direction.

On peut configurer les clignotants pour avoir la fonction arrêt automatique.

Avez vous cette fonction ? sur ma GT 900 PRO, cela n'apparait pas.

question posé à mon concessionnaire, il va se renseigner !!!

Ils s’arrêtent automatiquement sur la mienne et je n'ai rien configuré .

jiji35 a écrit : ↑

27 oct. 2020, 06:44

Ils s’arrêtent automatiquement sur la mienne et je n'ai rien configuré .

C'est probablement la concession qui a effectué la configuration.
Regarde dans ton manuel "bourrage de cranes"* tu devrais trouver un paragraphe la dessus.

* C'est infernal ! Le manuels utilisateurs deviennent de plus en plus indigestes ! (Et encore trumf ça passe !)

Bonjour,
En effet, c'est bien la page 59 du manuel qui traite de la config des clignotants. Sur ma 900 rally pro il y a les trois options.

Duduphil a écrit : ↑

27 oct. 2020, 08:51

Bonjour,
En effet, c'est bien la page 59 du manuel qui traite de la config des clignotants. Sur ma 900 rally pro il y a les trois options.

Quelles sont le détail des 3 options ??

Salut,

Il y a 3 options:

1- Auto Base (ou basic)
2- Auto Avancé (Advanced)
3- Manuel

L'option 1 est l’arrêt automatique au bout d'un certain temps ou distance, l'option 2 est équivalente à l'option 1 plus une fonction autoroute ou les clignos clignotent seulement 3 fois si tu pousses brièvement (juste un courte impulsion) sur la commande de clignos. Pour avoir un clignotement plus long (mais toujours avec arret automatique), il faut appuyer un peu plus longtemps, genre une seconde.

L'option 2 est pas mal, mais il faut bien penser a pousser plus longtemps le bouton des clignos, surtout en ville quand on veut tourner. On peut se faire piéger facilement en pensant que ses clignos fonctionnent, mais en fait ils se sont arrêtés au bout de 3 clignotements si on a pas appuyé assez longtemps, Ca peut être dangereux. Donc l'option 2 est bien une fonction Autoroute, similaire aux clignos de bagnoles.

Cop.

Merci pour l’éclairage de ces fameux 3 modes

J'ai oublié de dire que le mode 3- Manuel, est quand il n'y a pas d’automatisme CQFD

Comme avant quoi, à la traditionnelle, quand il fallait pas Bac +5 pour monter sur sa bécane

Cop.

Bonjour,

J'ai bien la fonction arrêt automatique des clignotants sur ma 900 GT sans avoir eu quoi que ce soit à paramétrer. Peut-être que cela a été en concession.
Je confirme pour les appuis plus ou moins longs sur le bouton qui va bien sinon, arrêt de la fonction après trois clignotements. Pour moi, la centrale inertielle joue son rôle puisque une fois la moto "relevée" après avoir tourné, le clignotant s'arrête...

Hello, mon concessionnaire m'a contacté, il faut repasser à la valise, pour voir le problème.

A Amiens?

Pourtant pour la 900 c'est comme la 800 pour la fonction de clignotants automatique et manuel.

Oui Amiens.

Dommage qu'il y est le confinement.
Sinon je t'aurai montré.

Mais bon j'ai eu le souci moi avec les modes moteurs, ils avaient disparus ,ce que j'ai fait pour résoudre le souci, c'est d'avoir réinitialisé tous les paramètres du TFT.

Il faut juste passer la valise pour avoir le mode clignotant qui réapparaisse, dans le menu.

Tu vas pouvoir y aller quand ?