Quel pneu pour la Tiger Sport 1050

[Fredicchino]

Eh ben, personne ne roule avec les PR4 en ce moment ?

[maloya06]

Mon premier train de PR4 m'a fait 9000-10000 Kms
Curieusement j'ai l'impression que l'avant s'use plus vite que l'arrière ? ( plutôt 8000 ) Est-ce grave Docteur ?

[Leglaude]

Eh ben, personne ne roule avec les PR4 en ce moment ?

ah si moi ! en cemoment c'est très glissant à cause du sel/sable sur les routes déjà bien gasoilé de la région parisienne !
j'adore ce pneu

[oliv5568]

J'ai également des PR4.
J'en suis content au quotidien, mais ils avouent leurs limites sur circuit...

[Leglaude]

J'ai également des PR4.
J'en suis content au quotidien, mais ils avouent leurs limites sur circuit...

normal c'est des pneus de route !

[oliv5568]

Ben, le circuit, c'est du goudron aussi !!!

Promis, j'irais pas sur les pelouses...

[Leglaude]

Ben, le circuit, c'est du goudron aussi !!!

Promis, j'irais pas sur les pelouses...

oui c'est vrai mais sur route il n'y a qu'en montagne qu'on torture autant les pneus !

[Ding-Ding]

Bonjour,

après 17005 km avec les Angel ST d'origine, je vais enfin mettre des PR4 .

J’entends beaucoup de bien sur ces pneus, donc j'ai hâte de rouler avec

[quatsoupap]

après 17005 km avec les Angel ST d'origine)

Tu ne roules que sur de la moquette ? Et pure laine encore, parce que le synthétique, ça use un p(n)eu ?

[Fredicchino]

C'est sûr que 17.000km, faut le faire ! L'avant ou l'arrière ou les 2 ?

De mon côté j'ai atteint les 9.000km hier pour les PR4, et finalement le pneu arrière pourra peut-être me faire 1.000 de plus, ce qui est un sacré exploit vu mon utilisation.
Usure à peu près similaire entre l'avant et l'arrière, mais par contre une belle propension du pneu arrière à se récolter plein de tout petits cailloux pointus bien plantés dedans. Pas de crevaisons (j'ai déjà mis une mèche dedans) mais vu ceux que j'ai retiré après ma balade de 250km dimanche, ça devait pas être loin...

D'après mes souvenirs, l'Angel ST n'en récoltait pas autant (gomme plus dure sans doute).

[TankFou]

Pareil pour moi pour le PR3.

Le concess Dafy où j'ai fait réparé mon pneu 2 fois m'a dit que le PR3 avait en effet une tendance à récolter pas mal de crevaisons dû à une structure plus souple.

[Ding-Ding]

Bonjour,

voici quelques photos du pneu avant et arrière, avec 17005 km.

J'ai rendez-vous chez Dafy à Valenciennes demain matin pour mettre des PR4.

[Fredicchino]

Pareil pour moi pour le PR3.

Le concess Dafy où j'ai fait réparé mon pneu 2 fois m'a dit que le PR3 avait en effet une tendance à récolter pas mal de crevaisons dû à une structure plus souple.

Ça du coup ça serait vraiment leur seul défaut. Embêtant quand même car la crevaison que j'ai eu était en arrivant au pas dans une cour de graviers. Rien que le poids de la moto + moi et les valises ont suffi à bien enfoncer un petit caillou pointu dedans. Du coup j'aurai quasiment tendance à la pousser pour la garer quand sur des graviers ou petits cailloux et ne pas être dessus...

[quatsoupap]

Je rêve, on dirait que tu n'es même pas aux témoins !
Mon Angel ST arrière était en limite après guère plus de 7000 km (bon, 3000 km à 2, et souvent avec valises, sur les routes de Sardaigne...). Et pourtant je roule assez vite mais pas nerveux, plutôt enroulé...

Inquiétante, la fragilité à la perforation sur les PR3... Je n'ai pas de problème de graviers incrustés dans le RoadSmart 2 Mais une crevaison : un clou de 3 cm de long, réparation en 15 mn avec une mèche.

[Leglaude]

Bonjour,

voici quelques photos du pneu avant et arrière, avec 17005 km.

J'ai rendez-vous chez Dafy à Valenciennes demain matin pour mettre des PR4.

bah tu vas te dire :"mais pourquoi j'ai tellement tarder a virer ces merdes de pirelli !"