Testé rapidement ce soir, parfait ! Peut être une longueur de faisceau un petit peu moins longue (au profit de la largeur) mais très sincèrement aucun soucis, c'est nikelBiquet34 a écrit :Et voila ampoule H11 montées !
Donc j'ai pris ce modèle : https://fr.aliexpress.com/item/2Pcs-900 ... 0.0.af3Mji
Ce sont des leds Lumiled (comme les X3 montés en H11). En parlant des X3, je pense donc définitivement qu'elles ne passeraient pas au niveau du culot pour les mettre en H11.
Pour celles là, nikel pour le montage. Par contre, au remontage ça bute un peu sur les caches noirs latéraux, une question d'1 petit mm environ ! Du coup, il faut limer un peu le cache noir. Rassurez vous, c'est à l’intérieur du cache (en fait c'est lié au rebord qui est trop large, il faut donc limer le rebord intérieur) et donc ce n'est pas visible de l’extérieur ! Un petit coup de dremmel (à défaut une lime si vous n'avez pas de dremmel) et le tour est joué, j'ai cependant limé pas mal pour être sûr que ça ne touche pas. En plus par acquis de conscience comme le cache noir est très proche de l'ampoule, j'ai mis du Chatterton (ce n'est pas fait pour les hautes températures (vous pouvez mettre du scotch alu haute température)) mais c'est très sincèrement par acquis de conscience car elles chauffent peu (on y laisse facilement les doigts) et les caches ne touchent plus donc y'a aucuns risques que ça fonde).
Ci dessous des photos (certaines ne sont pas de super qualitées ). Je vous ferais un compte rendu quand j'aurais roulé car là je ne les ai utilisé qu'en statique mais ça à l'air de le faire
Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Sur ma Street RS, j'ai une seule ampoule qui fait route/croisement je crois. Ça existe ça en led?
Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Oui bien sur, ça doit être du H4 non ?
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Je n'ai pas encore regardé... Je la récupère jeudi...Biquet34 a écrit :Oui bien sur, ça doit être du H4 non ?
Mais que tu me dises oui, ça me rassure
C'est tellement bien le led...
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Tu anticipes, là ! Ca sent l'impatience...Arnaud77 a écrit :Sur ma Street RS, j'ai une seule ampoule qui fait route/croisement je crois. Ça existe ça en led?
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
T'imagine même pas, s'il neige j'y vais quand même
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Ce n'est pas toi qui voulait un amorto AR? Parce que je dis ça je dis rien...quatsoupap a écrit :Tu anticipes, là ! Ca sent l'impatience...Arnaud77 a écrit :Sur ma Street RS, j'ai une seule ampoule qui fait route/croisement je crois. Ça existe ça en led?
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
J'y ai pensé... faut que je revois ça. Mais je crois que j'avais regardé quand tu avais monté le tien : la précontrainte est réglable par une bague si je me souviens bien ? Vu que j'alterne régulièrement solo/duo/solo chargé..., il me faut un truc facile à manipuler, la clé à ergot j'ai passé l'âge.Arnaud765 a écrit :Ce n'est pas toi qui voulait un amorto AR? Parce que je dis ça je dis rien...
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Ah oui c'est une clé. Après faut voir l'option à rajouter chez Wilbers et voir si possible tout court en seconde monte.
Perso lors de mes voyages chargé, je n'y touche pas du tout. Le seule truc c'est le réglage compression. +2 clics et -2 clics une fois arrivé.
J'ai remis celui d'origine bah vivement demain... Franchement ce n'est pas une réussite cet amortisseur.
Perso lors de mes voyages chargé, je n'y touche pas du tout. Le seule truc c'est le réglage compression. +2 clics et -2 clics une fois arrivé.
J'ai remis celui d'origine bah vivement demain... Franchement ce n'est pas une réussite cet amortisseur.
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Tu m'envoies ton prix en mp, je vais essayer de contacter Wilbers pour savoir s'ils peuvent faire le montage de l'option, éventuellement en couplant avec un reconditionnement de l'amorto (qui doit avoir dans les 30000 km, je suppose). Et si l'ensemble ne coûte pas un bras, vu que j'en ai besoin soit pour tourner la poignée soit pour débrayer...
Le mien va tout doucement sur les 50000, il est loin d'être fichu mais quand même plus près de sa fin que de son début.
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Je te contact en MP, parce qu'on pollue...quatsoupap a écrit :Tu m'envoies ton prix en mp, je vais essayer de contacter Wilbers pour savoir s'ils peuvent faire le montage de l'option, éventuellement en couplant avec un reconditionnement de l'amorto (qui doit avoir dans les 30000 km, je suppose). Et si l'ensemble ne coûte pas un bras, vu que j'en ai besoin soit pour tourner la poignée soit pour débrayer...
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Je viens de les commander en H4 pour ma Street, vu les dimensions sur la fiche technique et ce que j'ai mesuré sur la moto, ça passe large pour mes feux de croisements/routes...Biquet34 a écrit :P
Bref, après c'est passé un eu de temps, pour diverses raisons je n'ai pas eu le temps de m'en occuper. Fin de semaine dernière, j'ai repris en main les choses et j'ai commandé celles là (toujours en lumiled) : https://fr.aliexpress.com/item/2Pcs-900 ... eLevelAB=3
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Biquet34 a écrit :Exemple pour le prix des H7 : https://fr.aliexpress.com/item/COMME-X3 ... eLevelAB=3
Celle là en fait, elle sont moins cher...
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Pour ceux que cela interesse j'ai mis mes ampoules à Led en vente, suite à la vente de ma TS.
Dans la rubrique qui va bien.
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Re: Tutoriel Led et Xénon sur la Tiger Sport
Bonjour,
petit retour suite à roulage de nuit avec des H7 X3 . C'est du tout bon. Je suis probablement réglé un peu trop haut mais c'est du tout bon.
Sinon, le passage au plein phare classique est tout fade à coté.
donc je vais passer en full Led H11.
En relisant le post, les X3 en H11 semble ne pas rentrer dixit Biquet 34 . Certainement le refroidisseur moins large mais plus profond qui touche le cache latéral ...
Bref, quelqu'un a un modèle à proposer svp , merci ?
A++
petit retour suite à roulage de nuit avec des H7 X3 . C'est du tout bon. Je suis probablement réglé un peu trop haut mais c'est du tout bon.
Sinon, le passage au plein phare classique est tout fade à coté.
donc je vais passer en full Led H11.
En relisant le post, les X3 en H11 semble ne pas rentrer dixit Biquet 34 . Certainement le refroidisseur moins large mais plus profond qui touche le cache latéral ...
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