abaisseur repose pieds passager

[dayto-rds]

Bonjour
Je voudrais abaisser les repose pieds de ma passagère
l'un d'entre vous l'aurait-il fait ?
Vous avez une idée ou je peux trouver ce genre de chose ?
Explorer 2016
merci

[communicator]

Oui je l'ai fait pour mon épouse qui voulait avoir exactement la même position pour ses jambes qu'elle avait sur mon 1000 Varadero.

Je fais des photos demain des modifications que j'ai apporté aux cales-pieds d'origine.

[vanvan631]

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[dayto-rds]

Impec merci !!!

[vanvan631]

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[communicator]

Ma modification ne nécessite aucun achat d'accessoires. Il faut juste modifier les cales-pieds existant et acheter 2 vis plus longues.
A demain.

[vanvan631]

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[etienne s]

Salut,
Sur ma 2016 , je monte des supports AR du 1er model de Tex pour pouvoir fixer mes supports de valises Givi.
Ils sont légèrement plus long, ça peut-être une solution !

[communicator]

1er postulat :

Il faut intervertir les reposes-pieds. Celui de droite ira à gauche et celui de gauche ira à droite.

1) Voici l'ensemble des pièces dont j'ai eu besoin



- (1) Boulon tête six pan creux de 5 mm, tête fraisée, longueur hors tout de 60 mm, fileté sur 25 mm et diamètre 8 mm
......(c'est exactement le même que celui d'origine mais plus long)
- (2) fabriquer une bague en alu diamètre 17 mm, hauteur 13,5 mm percé d'un trou de 8,5 mm
- (3) Écrou douille de 13 mm
- (4) rondelle diamètre 22 mm percée d'un trou de 8,5mm

2) Ensuite Il faut fraiser le cale-pied d'origine à partir du diamètre du trou d'irigine jusqu'à ce qu'il soit complètement ouvert





3) Raboter en suite le bout du cale-pied comme sur les photos ci-dessus afin qu'il puisse être rabattu lors de la non utilisation.

4) et voici le montage final sachant qu'il faut intervertir les cales-pieds (le droite à gauche et le gauche à droite).



Si vous voulez plus d'info me joindre en MP.

[mulanee]

Boulon tête six pan creux de 5 mm, tête fraisée, longueur hors tout de 60 mm, fileté sur 25 mm et diamètre 8 mm
......(c'est exactement le même que celui d'origine mais plus long)

Il faut faire attention avec ce genre de chose, en général les vis têtes fraisées sont réalisées avec de l'acier à ferrer les ânes.
La tête va dans un logement fraisé également.
Vu d'autant plus le petit diamètre, ce ne doit pas être très résistant; es-tu sur d'avoir respecté la classe de la vis?
Le repose pied semble également à cheval sur le filetage de la vis c'est tout sauf recommandé, c'est une zone faible.
C'est presque un organe de sécurité.

Après c'est toi qui voit c'est ton passager pas le mien et c'est pas toi qui va derrière

[communicator]

Boulon tête six pan creux de 5 mm, tête fraisée, longueur hors tout de 60 mm, fileté sur 25 mm et diamètre 8 mm
......(c'est exactement le même que celui d'origine mais plus long)

Il faut faire attention avec ce genre de chose, en général les vis têtes fraisées sont réalisées avec de l'acier à ferrer les ânes.
La tête va dans un logement fraisé également.
Vu d'autant plus le petit diamètre, ce ne doit pas être très résistant; es-tu sur d'avoir respecté la classe de la vis?
Le repose pied semble également à cheval sur le filetage de la vis c'est tout sauf recommandé, c'est une zone faible.
C'est presque un organe de sécurité.

Après c'est toi qui voit c'est ton passager pas le mien et c'est pas toi qui va derrière

Cette modification a été faite en Novembre 2014, soit 1 mois après l'achat de la moto. Et depuis cela tient parfaitement sachant que l'on a fait quasiment 25 000 km en duo.
J'ai oublié de préciser que la visserie était en acier inox et que je la change tous les ans en fin de saison (Octobre ou Novembre).
Cette modification a été faite aussi sur ma précédente Explorer avec laquelle j'ai fait aussi 20-25 000 km en duo dont le Cap Nord en 3 semaines (presque 10 000 km).
En tout cas, merci de t'inquiéter de la sécurité de ma passagère...Tout bien réfléchi, je pense que ma passagère est plus en sécurité sur mes cales-pieds que dans ton pays.

[vanvan631]

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[communicator]

Merci pour le partage de la modif.
Perso, je serai plus intéressé par un système descendant plus les cale-pieds, je vais étudiez la question

J'en avait posé de chez Wunderlich sur mon K 1300 GT. (https://www.wunderlich.de/shop/fr/abais ... 101-1.html)

A voir s'ils ne peuvent pas s'adapter sur les repose-pied Triumph en bricolant un peu.

Bon c'est vrai ils coûtent un bras...et deux yeux

Il y a ce site aussi :
http://www.whaccessories.com/Foot-Peg-L ... riumph.htm

et en anglais rechercher avec ces mots : lowered footpeg pillion triumph

[vanvan631]

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[mulanee]

J'ai oublié de préciser que la visserie était en acier inox

au secours