Soucis boite de vitesse
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Re: Soucis boite de vitesse
Retour de Triumph , après essai du cardan, on ouvre la boite de vitesse et on contrôle le tout !!! résultat RAS !!!!!
Du coup, ils ne savent toujours pas ce qu'est ce bruit !!!!!
Je dois passer samedi pour voir se que l'on fait !!!
Commence à me faire ch... cette histoire !!!!
Du coup, ils ne savent toujours pas ce qu'est ce bruit !!!!!
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Re: Soucis boite de vitesse
Dernière nouvelle de mes "soucis" !!
quasi plus de bruit ou alors faible mais n'ayant plus trop confiance à mon destrier, on m'a fait une belle proposition de reprise donc j'ai changé
de moto mais je suis parti de chez Triumph pour aller chez les allemands !
grosse différence sur la reprise !! différence de + de 1500 € ! Dommage pour les Anglais !!!!!
je resterai sur le forum a vous lire !!!
quasi plus de bruit ou alors faible mais n'ayant plus trop confiance à mon destrier, on m'a fait une belle proposition de reprise donc j'ai changé
de moto mais je suis parti de chez Triumph pour aller chez les allemands !
grosse différence sur la reprise !! différence de + de 1500 € ! Dommage pour les Anglais !!!!!
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Re: Soucis boite de vitesse
Lorsque tu perds la confiance dans ta monture c'est le moment de changer.
Content de ta Teutonne ?
Content de ta Teutonne ?
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- Kit Polini
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Re: Soucis boite de vitesse
Bonjour,
Je profite de ce topic pour m'y glisser.
Ayant acheté il y a 3 semaine mon 1200 explorer XC de fin décembre 2014, je m’aperçois que j'ai aussi le problème de 3eme => neutral.
La moto n'etant plus sous garantie depuis 1 an 1/2, est ce que je peux espérer quelque chose de Triumph si je leur déclare le problème ?
Est ce officiellement reconnu par triumph ? ca a fait l'objet d'un rappel ?
Je profite de ce topic pour m'y glisser.
Ayant acheté il y a 3 semaine mon 1200 explorer XC de fin décembre 2014, je m’aperçois que j'ai aussi le problème de 3eme => neutral.
La moto n'etant plus sous garantie depuis 1 an 1/2, est ce que je peux espérer quelque chose de Triumph si je leur déclare le problème ?
Est ce officiellement reconnu par triumph ? ca a fait l'objet d'un rappel ?
- yann aussi
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Re: Soucis boite de vitesse
A ta place je ne me ferais pas trop d'illusion, pas de rappel...
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Re: Soucis boite de vitesse
A voir sur le forum anglais; il y a un topic consacré exclusivement à ce problème et sur 73 pages de post :
https://www.tiger-explorer.com/index.ph ... 177.0.html
https://www.tiger-explorer.com/index.ph ... 177.0.html
Fun is not a straight line !!!!
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- Kit Polini
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Re: Soucis boite de vitesse
Qui a déjà lu les 73 pages ?
Une solution à notre portée (changement de l'huile / changement d'une pièce accessible / autre...) ou uniquement entre les mains de triumph car il faut ouvrir la boite ?
Une certaine prise en charge reconnue et acceptée par triumph ou plus une non reconnaissance ?
Une solution à notre portée (changement de l'huile / changement d'une pièce accessible / autre...) ou uniquement entre les mains de triumph car il faut ouvrir la boite ?
Une certaine prise en charge reconnue et acceptée par triumph ou plus une non reconnaissance ?
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Re: Soucis boite de vitesse
J'ai eu le cas en septembre 2016 soit 1 mois avant la fin de la garantie.
La concession a changé quelques pièces de la boîte mais le pb a continué.
Donc retour à la concession 1 mois Après la fin de la garantie.
Et là le chef mécano a du batailler ferme pour faire prendre en garantie le changement de toutes les pièces de la boîte en arguant que la 1ere prise en charge a été faite avant la fin de la garantie.
Ce qui n'a pas été le cas pour certains sur ce forum et idem pour certains propriétaires en Angleterre.
Mais pour cela il faut lire le topic de 73 pages afin de comprendre que, sauf miracle, Triumph ne fera pas d'exception....Sauf à faire faire une expertise et a partir dans une procédure pouvant aller jusqu'au tribunal.
Mais cela peut se tenter quand même via la concession où a été acquise la moto.
Bonne chance.
La concession a changé quelques pièces de la boîte mais le pb a continué.
Donc retour à la concession 1 mois Après la fin de la garantie.
Et là le chef mécano a du batailler ferme pour faire prendre en garantie le changement de toutes les pièces de la boîte en arguant que la 1ere prise en charge a été faite avant la fin de la garantie.
Ce qui n'a pas été le cas pour certains sur ce forum et idem pour certains propriétaires en Angleterre.
Mais pour cela il faut lire le topic de 73 pages afin de comprendre que, sauf miracle, Triumph ne fera pas d'exception....Sauf à faire faire une expertise et a partir dans une procédure pouvant aller jusqu'au tribunal.
Mais cela peut se tenter quand même via la concession où a été acquise la moto.
Bonne chance.
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Re: Soucis boite de vitesse
autrement dit......c'est fichu.....
L'intervention coute combien ?
Il y a des risque de casse si on laisse comme ca ?
L'intervention coute combien ?
Il y a des risque de casse si on laisse comme ca ?
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Re: Soucis boite de vitesse
Salut SLAYER,
très content de la teutonne, c'est un vrai changement en bien !! après je n'ai fais que 1000 bornes pour l'instant donc pas assez pour en faire un vrai discourt !! sinon pas mécontent d'avoir passer le pas !
et bon courage à Moulineu pour la suite.
très content de la teutonne, c'est un vrai changement en bien !! après je n'ai fais que 1000 bornes pour l'instant donc pas assez pour en faire un vrai discourt !! sinon pas mécontent d'avoir passer le pas !
et bon courage à Moulineu pour la suite.
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Re: Soucis boite de vitesse
Salut à tous,
J'ai eu moi aussi un soucis de boite sur mon Explorer de février 2014.
Ce n'est pas la 3ème->N, mais c'était a 2nde qui 'dérapait' à l’accélération (même effet que si on débrayait), mais sans sauter.
Soucis intervenu à l'été 2018, à 18.000 km.
Verdict : 2 fourchettes HS, plus l'axe de sélecteur. J'ai expliqué que le soucis de boite sur les Explorer n'est pas un cas isolé. Mon concessionnaire a bien défendu mon dossier auprès de Triumph France et ça a été pris en charge.
Merci à ceux qui ont témoigné avant moi. Ça m'a aidé à faire valoir qu'il s'agissait d'un problème inhérent à la moto, et non pas à l'utilisation (à ce kilométrage là, on peut ne pas considérer une boite de vitesse comme pièce d'usure).
Merci à la concession qui a fait du bon boulot.
PS : J'en ai profité pour faire monter les ressorts progressifs, changement de spi, débridage. C'est sûr que c'est mieux.
PS2 : hasard du calendrier : Aurore était là. C'était un plaisir de la revoir.
J'ai eu moi aussi un soucis de boite sur mon Explorer de février 2014.
Ce n'est pas la 3ème->N, mais c'était a 2nde qui 'dérapait' à l’accélération (même effet que si on débrayait), mais sans sauter.
Soucis intervenu à l'été 2018, à 18.000 km.
Verdict : 2 fourchettes HS, plus l'axe de sélecteur. J'ai expliqué que le soucis de boite sur les Explorer n'est pas un cas isolé. Mon concessionnaire a bien défendu mon dossier auprès de Triumph France et ça a été pris en charge.
Merci à ceux qui ont témoigné avant moi. Ça m'a aidé à faire valoir qu'il s'agissait d'un problème inhérent à la moto, et non pas à l'utilisation (à ce kilométrage là, on peut ne pas considérer une boite de vitesse comme pièce d'usure).
Merci à la concession qui a fait du bon boulot.
PS : J'en ai profité pour faire monter les ressorts progressifs, changement de spi, débridage. C'est sûr que c'est mieux.
PS2 : hasard du calendrier : Aurore était là. C'était un plaisir de la revoir.
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Re: Soucis boite de vitesse
Bonjour Fonzyfonzy76 a écrit : ↑11 juin 2018, 15:26Je déterre un vieux post mais il s'avère que ma TEX de 2014 est elle aussi frappée du phénomène de passage de la 3 au point mort...
Elle a 4 ans et 30.000kms je ne me fais pas d'illusion sur une prise en charge éventuelle par triumph d'autant que le chef mécano de mon concessionnaire l'a essayée et ça ne lui pas fait...Bref je part en juillet en Croatie avec et ça me saoule cette histoire,par contre j'ai lu des post ou certains mettaient de l'huile avec une viscosité de 10w60 et d'après leurs dire cela réglait certains problèmes de boite.
Si il y en a qui ont des retours suite à l'utilisation de leurs machines avec cette huile je suis preneur....
A bientot
Je rencontre le meme souci que toi passage de la 3 au point mort
et cela m’inquiète sérieux ,du coup ça a donner quoi le passage en
concession.
Merci d'avance.
Jeff.
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Re: Soucis boite de vitesse
Très intéressé aussi car concerné :-(Bzh56700 a écrit : ↑18 janv. 2019, 09:56Bonjour Fonzyfonzy76 a écrit : ↑11 juin 2018, 15:26Je déterre un vieux post mais il s'avère que ma TEX de 2014 est elle aussi frappée du phénomène de passage de la 3 au point mort...
Elle a 4 ans et 30.000kms je ne me fais pas d'illusion sur une prise en charge éventuelle par triumph d'autant que le chef mécano de mon concessionnaire l'a essayée et ça ne lui pas fait...Bref je part en juillet en Croatie avec et ça me saoule cette histoire,par contre j'ai lu des post ou certains mettaient de l'huile avec une viscosité de 10w60 et d'après leurs dire cela réglait certains problèmes de boite.
Si il y en a qui ont des retours suite à l'utilisation de leurs machines avec cette huile je suis preneur....
A bientot
Je rencontre le meme souci que toi passage de la 3 au point mort
et cela m’inquiète sérieux ,du coup ça a donner quoi le passage en
concession.
Merci d'avance.
Jeff.
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Re: Soucis boite de vitesse
Je reprend ENCORE une ancienne de mes réponse d'y a quelque temps
Effectivement, passage de 3 à point mort, mauvaise conception de la sélection. Triumph à fait modifier le système de "cassette" . Reconnu, je n'irai pas jusque là car il n'y pas eu de campagne la dessus, fin pas à ma connaissance...C'est connu en interne, remplacement des pièces uniquement si le client se plaint du souci.
L'intervention comprend les PR suivantes:
T1191134 Shaft selector fork output
T1191133 Shaft selector fork input
T1261430 joint de carter d'embrayage
T1261426 gasket gearchange cover
T1181296 Gasket front bevel box
T3601275 Oring dia 8 x 3.5
T1191911 selector drum
T1171711 gasket slave cylinder clutch
Et la dessus Triumph donne 4.10 heure d'intervention
Effectivement, passage de 3 à point mort, mauvaise conception de la sélection. Triumph à fait modifier le système de "cassette" . Reconnu, je n'irai pas jusque là car il n'y pas eu de campagne la dessus, fin pas à ma connaissance...C'est connu en interne, remplacement des pièces uniquement si le client se plaint du souci.
L'intervention comprend les PR suivantes:
T1191134 Shaft selector fork output
T1191133 Shaft selector fork input
T1261430 joint de carter d'embrayage
T1261426 gasket gearchange cover
T1181296 Gasket front bevel box
T3601275 Oring dia 8 x 3.5
T1191911 selector drum
T1171711 gasket slave cylinder clutch
Et la dessus Triumph donne 4.10 heure d'intervention
Dernière modification par Rs2AgAin le 01 juin 2020, 16:40, modifié 1 fois.
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