Couinement roue arrière : axe ?

[Tigris]

Bonjour à tous,

Cela fait un moment que j'ai remarqué ça mais je n'ai jamais pris le temps de m'y pencher sérieusement ; j'ai un couinement permanent sur la roue arrière quand je la déplace à la main (sans doute au moteur également mais le bruit de ce dernier masque tout )
Du coup, en graissant la chaîne ce soir j'ai fait plus attention ; le couinement semble venir de l'axe de la roue, côté gauche. C'est pas alarmant en soi, mais c'est frustrant d'entendre ce "gniiiiiiiii" strident à la moindre sollicitation de la roue.

Pas de jeu latéral, pas de souci côté plaquettes/disque, donc je pense incriminer un roulement quelconque mais je ne vois pas de solution si ce n'est attendre 5000 bornes pour la première révision et en parler au concess...
Des avis là-dessus ?
Je préviens de suite, j'ai pas le matos ni la connaissance pour démonter une roue ! Déjà tendre la chaîne, c'est dans mes capacités hautes de mécanique...

[vanvan631]

Est-ce que tu l'as nettoyé avec un jet haute pression ?

[Tigris]

Ça m'est arrivé oui, mais j'évite de viser cette zone à cause de la chaîne. De l'eau qui se serait quand même infiltrée ?
J'ai pourtant le souvenir de toujours l'avoir entendue faire ça depuis que je l'ai, même avant que je ne la lave... Enfin c'est possible

[whitetiger]

Pourquoi attendre l'avoir 5000 bornes? Ta bécane est garantie est ce couinement résulte d'un fonctionnement anormal... A moins que le concess soit un peu trop loin je prendrait le temps de lui faire écouter cette musique et il mobiliserait ses compétences pour diagnostiquer et résoudre ça. Sinon tu ne vas penser qu'à ton couinement jusqu'à ton prochain passage chez lui...

[Eric32]

J'ai exactement le même "couinement" que tu décris sur mon XRT d'avril dernier.
Et j'ai toujours eu le même phénomène sur le XC de 2012 que j'avais avant.
Du coup, ça ne m'inquiète pas plus que ça (j'ai quand même aussi fait les vérifications qui vont bien).

Si ça peut te rassurer… (ou pas ! )

[Tigris]

Je suis pas trop inquiet à vrai dire, juste curieux. Je ne sens pas de point dur quand je tourne la roue, il n'y a pas de jeu, la jante n'est pas voilée, bref tout va bien vu de l'extérieur

Pourquoi attendre l'avoir 5000 bornes? Ta bécane est garantie est ce couinement résulte d'un fonctionnement anormal... A moins que le concess soit un peu trop loin je prendrait le temps de lui faire écouter cette musique et il mobiliserait ses compétences pour diagnostiquer et résoudre ça. Sinon tu ne vas penser qu'à ton couinement jusqu'à ton prochain passage chez lui...

Je n'y ai pas prêté attention jusque là, et étant garé dans un parking public couvert à Toulon je pense que je ne l'entendait pas autant à cause du bruit environnant. Depuis que je suis dans un garage fermé et privé ça en devient flagrant.
J'ai également changé de région il y a peu de temps, le concess le plus proche est à une heure de route. Il faut que je trouve le temps d'y aller, et surtout qu'il ne soit pas de mauvaise foi en rejetant la faute sur l'autre (déjà arrivé, si si...)

[vanvan631]

Peut être de l'eau dans un roulement : les nettoyeurs haute pression sont mauvais pour ça.
La pression éjecte la graisse qui est remplacée par l eau.
Sinon, va voir ton concessionnaire

[Philip24]

Ça le fait dans les deux sens de rotation de la roue ???
Faut quand même mettre plusieurs fois la lance très près du roulement pour que ça attaque la graisse, mais ça reste la troisième piste à éplucher...

La première étant un léger et imperceptible effleurement de plaquettes et la seconde l'axe de roue ( légèrement décalé d'un demi quart de mm lors d'une tension de chaine, une entretoise sèche, une rondelle qui couine, un excès de serrage......)

- Dépoussiérer les étriers avec un nettoyeur haute pression à 20-25cm de distance et sans insister plus de 5 à 8 secondes (viser les plaquettes)
- Un discret petit coup de bombe lubrifiante (avec la paille directement sur le logement des roulements et les parties visibles de l'axe, faire tourner la roue...( !! Attention à bien Protéger le disque, l'étrier et les plaquettes....!!!!!!)
- Suivi un coup de bombe nettoyant/ dégraissant pour freins en visant le disque.

Toujours Tester le freinage sur quelques mètres avant de rouler..!!!!!!!!

[Tigris]

Dans les deux sens en effet. En tournant rapidement ça couine, et très lentement ça grince.

Ça ne vient pas des plaquettes, ni de la chaîne. A force de coller l'oreille dessus, j'ai trouvé, le bruit émane bien de l'axe de roue côté gauche.
La dernière tension de chaîne a été faite par le concessionnaire d'Ollioules il y a peu, quand on a enlevé le bridage qui ne devait pas être là (il m'a dit qu'il en a profité pour faire un check-up rapide de toute la moto).
Donc je vais opter pour la solution du lubrifiant à cet endroit précis, on va bien voir... Du WD40, ça passe ? Ou alors il me faut un truc plus spécifique ?

Dans tous les cas, si le lubrifiant ne donne pas de résultats immédiats, c'est concession direct

[Philip24]

WD 40 ?? pour ce genre d'opération consistant à résoudre une petite problème, comme il ne s'agit pas d'une opération de maintenance genre remplacement de roulement ou de spy de roulement, juste clouer le bac à un couinement agaçant, je préfère la graisse teflon en bombe, c'est moins décapant

... mais protège bien tes freins !! sinon tu va gouter soit à la moquette en bitûme, soit au goût du platane bio !!!,

[Eric32]

Pour en avoir le cœur net, je viens de pulvériser un peu de WD40 au niveau des roulements de la roue arrière et plus de bruit (enfin, celui qui ressemble à ce que décrit Tigris)
A noter que je ne nettoie jamais la moto à la haute pression.
Ca ne m'inquiétait déjà pas avant, encore moins maintenant.

[Tigris]

CA Y EST !! Plus de grincement ! Y'a pas à dire, c'est vraiment magique la WD40... de toute façon, je n'ai que ça sous la main.

Le fautif devait être un petit roulement qu'on devine là, sous mon doigt :

Vous m'excuserez pour l'aspect dégeu, mais j'ai de la graisse blanche. Au moins je vois quand c'est sale, mais j'avais oublié que c'était noir en dessous... Va falloir que je décape ça vite fait

... mais protège bien tes freins !! sinon tu va gouter soit à la moquette en bitûme, soit au goût du platane bio !!!

Pas besoin, j'ai inséré le tube entre le bras et la roue dentée de la chaîne. Les freins sont de l'autre côté de la roue
Pour le platane bio, malheureusement c'est raté... Surtout quand on voit le nombre d'entre eux qui restent sur les bords de routes, c'est une espèce en voie d'extinction. Au moins tu avais le mérite de mourir direct sans souffrir en te plantant dessus, et pas de rester comme un légume tout le reste de ta vie à l'hôpital...

[Philip24]

(....) Pas besoin, j'ai inséré le tube entre le bras et la roue dentée de la chaîne. Les freins sont de l'autre côté de la roue

Certes, sauf que l'axe pouvait aussi couiner de l'autre coté, à l'autre bout ..... là où sont les freins,
......accessoirement ........
enfin.... moi je dis ça.. je dis rien ...

[Félix73]

J'ai eu le même problème de couinement sur ma 800XC et finalement c'était le détecteur de l'ABS qui touchait la platine ABS, j'ai donc inséré la cale qui va bien sous le détecteur et plus de bruit, c'est magique !

Si c'est bien le roulement qui est en cause, va vite falloir démonter et regraisser ton roulement, car le joint d'étanchéité du roulement je suis pas sur qu'il apprécie le WD40

[Tigris]

J'avais vérifié avant que ça vienne bien de là, c'était vraiment centré sur le côté gauche Si ç'avait été à droite, j'aurai blindé de chiffons et papier absorbant pour pas toucher le disque évidemment.
Comme quoi, travailler à gauche est tout de suite moins emmerdant qu'à droite... Enfin, je divague...

Si c'est bien le roulement qui est en cause, va vite falloir démonter et regraisser ton roulement, car le joint d'étanchéité du roulement je suis pas sur qu'il apprécie le WD40

Je verrai bien à l'usage si ça revient. Si c'est le cas, c'est en concession que ça se réglera, j'ai absolument pas de matos/connaissances/patience pour démonter une roue.