Warnings

[Seb1234]

C'est tout à fait ça

Merci. Le WAM ? Ce sera ma solution de replis.
Mais c'était sympa d'avoir le son en plus.

[jeff]

L'inter triumph commande juste un relais.
Si tu installes un relais dans ton circuit clignos ça va marcher je pense.

On installe un relais généralement pour les circuits puissances. Les feux additionnel et les poignées chauffantes sont des dispositifs qui consomment pas mal d'ampéres, alors on différencie le circuit commande du circuit puissance. Ce qui évite d'avoir des câbles de grosses sections au niveau de l'inter et les déperditions d'énergie...

Je sais que Triumph installe les warning, c'est cette solution que je choisirai si je devais installer le binz.

[Seb1234]

Merci Jeff. Mais je n'ai pas le niveau technique en électronique pour tout comprendre dans ce que tu dis

Ce que j'ai pu voir, c'est que ce cable va normalement rejoindre un autre cable qui va de la batterie aux feux.

http://triumphinstructions.com/ProdDocs/A9838003-FR.pdf

[Seb1234]

Je suis passé voir le module ce matin. Il est nu. Il faudra que je lui fasse un coffrage en mousse expansive.

A priori il devrait faire l'affaire. Le tout est d'arriver maintenant à identifier les 3 fils à connecter dessus.
1 qui commande l'impulsion d'enclenchement, l'autre, s'il existe, l'impulsion d'arrêt, et un 3ème qui... boh...

Comme le bouzin fait tout de même 20€, je préfère identifier les fils d'abord avant de l'acheter.
J'espère que je vais arriver à les identifier sans avoir besoin d'alimenter le commodo.

[Seb1234]

Bon, Worldoftriumph accepte de me rembourser. J'y serai pour les frais d'envois...
Mais c'est en train de devenir une usine à gaz à plus de 100€ pour avoir un joli bouton de warnings...

Je prendrai l'option wam et puis voilà...
C'est bien la WAM qu'il faut ?

[Jean-Michel]

Bon, Worldoftriumph accepte de me rembourser. J'y serai pour les frais d'envois...
Mais c'est en train de devenir une usine à gaz à plus de 100€ pour avoir un joli bouton de warnings...

Je prendrai l'option wam et puis voilà...
C'est bien la WAM qu'il faut ?

Probablement à la prochaine mouture Tiger800 les warning existeront, t'auras plus qu'à vendre l'ancienne

[Oliv']

C'est quoi WAM? et c'est quoi l'option ?
Moi je me suis juste pointé chez mon concess, j'ai dit Warning et hop c’était bon (enfin presque )

[Seb1234]

Le site donné par JP propose plusieurs options
http://tiso.free.fr/

WAM : Warning Automatique Moto ...
.. Le seul Warning moto réellement utilisable en roulant, il permet l’utilisation des clignotants durant le fonctionnement des feux de détresse .

BASIC : Warning moto classique
Warning moto comparable aux produits concurrents et centrales d’origine.

[Oliv']

Au temps pour moi.
Et oui c'est tout à fait le WAM alors. On peut se servir des clignos même quand les warnings sont activés.
Le seul défaut que je leur trouve, c'est qu'au démarrage de la moto, les warning sont toujours activés. Il y a peut etre une coquille dans le branchement. C'est pas super gênant cela dit.

Edit : je viens de lire ça sur leur site :

NOTE: Il arrive sur certaine machine, que le warning s'enclenche automatiquement à la mise du contact. Dans ce cas, vous devez de préférence prendre l'alimentation (Fil Rouge) sur le + 12 V avant contact avec un fusible. Ou utiliser le WAM dans sa version avec Interrupteur.

Bon c'est chiant, ça veut dire qu'il faut brancher le boitier directement sur la batterie avec un fusible. Cela veut surtout dire que si il est mis avant contact, on peut activer les clignos même moteur éteint

[Seb1234]

Ce qui est plutôt bien non ? Moto en panne sur bord de route le soir, c'est bien de pouvoir laisser les warnings moteur éteint en plus du feu AR de position.

Par contre faut trouver une cable avec fusible intégré ? C'est ça ?

Je vais lui écrire pour savoir si on peut coupler son boitier avec celui de tecnogloble pour conserver le signal sonore et son fusible intégré.

[Seb1234]

Le gars du site, super réactif m'a déjà répondu.
Et bien ce sera l'option WAM...

Pour info, le problème des warnings au démarrage "à été résolu". (a priori la manip indiquée par Oliv' ?)

J'en profite pour vous communiquer leur nouveau site si vous voulez passer commande :
http://motowarning.com/

[Oliv']

Ouais mais limite l'idée du warning avant contact !
Quelqu'un passe à coté de ta moto, fais joujou et fous les warnings et c'est un coup à flinguer la batterie.
Mais c'est pas une mauvaise idée non plus...

Pour le fusible, c'est tout simple, chez Conrad, ils vendent des boitiers à fusible, ca doit couter 5€ max

[Mef91]

Merci pour vos retours.

Je vais commander le wam pour ma tigresse d'ici peu, en mode intégré (sans inter) et avec warnings au démarrage (je m'en fout un peu, et surtout pas envie de me faire vider la batterie)

[Seb1234]

Le pb des warnings au démarrage est résolu sur les Tiger dixit le vendeur.
Et pour la batterie, pas de risque si tu te connectes à un des fusibles.

[Oliv']

Bin si c'est branché en + avant contact, fusible ou pas, tu peux vider ta batterie en moins d'une heure.
En revanche j'aimerai bien savoir comment ils ont résolu ce souci, car moi je l'ai...