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[vanvan631]

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[Rs2AgAin]

En vue de faire la purge de l'embrayage, le manuel d'atelier préconise de "mettre au rebut" les "fixations" du couvercle d'embrayage.
Sur le site de WoT, il s'agit de boulons (BOULON, HHF, LGHTD, M6X1.0X20, ENC).

S'agit-il d'une précaution utile ou bien une lubie de Mr Triumph ?

Pour l'avoir fait, changer les vis du couvercle plastique ? ^^ C'est des vis inox en 6. Elles n'ont rien de particulier.

Non, le seul truc qui risque de tomber en miette, c'est une mousse isolante qui vient autour du récepteur, derrière ce couvercle justement, d’ailleurs que je n'ai pas remis, elle part en lambeau.

C'est une mousse qui à pour fonction de limiter les bruits de fonctionnement de la boite...Je t'avoue qu'avec ou sans ^^

[vanvan631]

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[TigerMax]

Oh boh ça va... Certains constructeurs n'hésiteraient pas à multiplier ce prix par dix ou douze. Pour des "consommables" qui n'en sont pas.

[vanvan631]

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[TigerMax]

Ben faut bien faire tourner le commerce, mon brave Monsieur.

Je vais p'têt commencer à faire les poubelles de mon concessionnaire...

[Philip24]

j'avais remis les même et une mousse de récup....

[Rs2AgAin]

j'avais remis les même et une mousse de récup....

Ok ok, du coup tu m'a donné mauvaise conscience à ne pas avoir remis de la mousse ^^



Perso, les vis je les ai changé, mais non pas parce que Triumph me l'as demandé, mais juste parce que l'ancien propriétaire devait bien aimer les stations de lavage...Des vis ternies je ne supporte pas



Bon par contre, une fois la mousse en place, moteur en marche....Euh...Bon bah au moins je suis plus proche de l'origine