Embrayage du 800

[SOHUTAA]

J'arrive à 40.000Kms (achetée en Janvier 2018 à 5000Kms) et la révision s'annonce :
Vidange Huile + filtre
Filtre à air + nettoyage du préfiltre
Bougies
2ème Contrôle du jeu aux soupapes et correction éventuelle (1er à 20.000 Ras)

Le reste est suivi tels que Remplacement Dot4, L.R, démontage B.O contrôle et graissage, remplacement huile fourche Etc . . .

A signaler que je n'ai à ce jour remplacé aucun roulements.

Mes questions concernent l'embrayage( pas la boite !!) :
Prévient il par un patinage crescendo lorsque l'usure est prononcée ?
Avez vous rencontré des soucis mécanique ?
Avez vous ce bruit de cloche qui diffère selon si l'on tire le cable ou pas ?
Remplacement par de l'origine ou mieux ?
Pérennité des vôtres ?

Je pratique du chemin donc les contraintes appliquées sont supérieures à une utilisation exclusivement route.

Quelques photos du Maroc, fin Avril 2019 :

[mario]

J'en suis a 52000 bornes avec l'embrayage d'origine et pas de bruit suspect ni de debut de patinage, en revanche je ne fais que de la route.

[Thierry34]

J'en suis a 52000 82000 bornes avec l'embrayage d'origine et pas de bruit suspect ni de début de patinage, en revanche je ne fais que de la route...et la mienne est blanche. @Mario

A+

[mario]

[vanvan631]

J'en suis a 52000 82000 bornes avec l'embrayage d'origine et pas de bruit suspect ni de début de patinage, en revanche je ne fais que de la route...et la mienne est blanche. @Mario

A+

30 000 bornes en 10h00

[Thierry34]

Naann 82000 en - de 7ans.

A+

[Arnaud77]

Pour les bruits de cloche (câble tiré et non tiré) ça reste assez présent même si un embrayage récent. La cloche prend de l'usure naturelle.
C'est mon avis. J'ai toujours eu sur mes motos ce bruit en mode débrayé que tu ne retrouve plus dès que tu embrayes.

Pour l'usure, toujours même principe, une mesure de l'épaisseur des disques ne peut que te donner l'info que tu recherches
En temps c'est rapide à faire, ça te coûte un joint par contre.

L'embrayage y'a pas de règles, du jour au lendemain il se met à patiner... Y'en a qui les flingues rapidement, d'autres non. Je n'en ai jamais flingué personnellement même en amenant une de mes motos à pas loin des 100000 kms. Ce qui ne veut pas dire qu'il etait neuf mais...
Après ça lâche pas d'un coup, ca va patiner mais tu rentres chez toi. En chemin ça peut etre plus compliqué parce que tu n'as pas le choix de le solliciter...

Le jour où j'y serai confronté, j'irais voir le prix de l'origine chez Triumph et en adaptable. Changement moi même.
Généralement pour les pieces, j'ai toujours pris d'origine. Pas d'erreur possible même si en adaptable cela reste très bien référencé.

[SOHUTAA]

Donc au final, aucun changement effectué et c'est tant mieux !

J'espère, lorsque qu'il commencera à patiner, cela me laisseras le temps d'achever mon périple et revenir à la base !!

Sur mes précédentes, je l'ai toujours remplacé en préventif, avant tout signe d'usure mais avec un kilométrage élevé.

Sur le 800, j'ai entendue dire, lorsque il est soumis à des contraintes fastidieuses en off road, qu'il manquait "d'endurance".
Lors d'une rencontre improbable avec mélusine Mallender, c'est la seule faiblesse qu'elle m'a remonté du tigre 800. Faut dire que sa moto est particulièrement chargée et elle doit passée par des jolies endroits improbables !!

[gabinger]

Si tu a le moindres doute, remplace l'embrayage, ça ne coute pas cher et c'est realtivement simple à faire... quant on part en treck chargé et dans des endroits inhospitaliers, mieux vout prévoir...
Moi qui roule en France, j'attends de sentir la limite pour remplacer l'embrayage... encore que, sur ma bm que je vais vendre, l'embrayage commence a donner des signes de faiblesse, je vais le changer, ce sera plus correct pour l'acheteur.

[Dom21110]

Lors d'une rencontre improbable avec mélusine Mallender,

Woua la chance, tu as déjà raconté cette rencontre ici ?

[Le Steur]

Lors de mon dernier stage TT bien boueux j’ai cramé 3 ou 4mm de garde, comme il a déjà 52000 j’ai prévu de le changer et j’en profiterai pour souder le pipion de l’axe de sélecteur.
J’ai pris un jeu de disque garnis EBC pour 40 balles.
Je voulais mettre un Barnett renforcé mais c’est pas le même prix et surtout j’ai pas trouvé dispo en Europe.

[SOHUTAA]

Je reviens sur ce sujet; le temps et les kilomètres ont défilés malgré la situation . . .

Mon tigre à aujourd'hui 80000Kms , et pas que de la bonne route !

Cette semaine était consacré à une ballade de 5 jours sur le TET Espagnol, accompagné de mon Pote Frédo avec son Ktm 790 R de 10000Kms.

Point de départ des pistes aux Mallos del Riglos, Aguéro pour être précis, direction plein Ouest.

Je passe les détails, mais lors d'une grimpette, que je qualifierais de très ardue pour nos grosses avec bagages, la Ktm a rendue l'arme avec un embrayage qui patinait.

Point possible d'aller plus loin . . .

Demi tour avec l'objectif d'arriver à rejoindre une piste ou route civilisée. Une fois refroidie l'embrayage nous à éviter tractage et Cie. Bref une fois sur la route 10kms effectués et plus possible d'avancer. On était sauvé.

Lors de cette même grimpette hard, j'ai senti l'odeur du mien également, preuve qu'il a pris un coup de chaud !

Avant de repartir au Maroc en Mai prochain, si cela reste possible, j'avais déjà convenue de le remplacer en préventif.

Qu'avez vous monter en remplacement ? de l'origine, Ebc, Trw Lucas, Nemfren, Barnett ou autres . .

Merci de vos expériences.

[Le Steur]

Salut, et bien moi par rapport à mon précédent post je m’étais complètement trompé !
C’était la garde qui avait diminué je ne sais pas comment (câble allongé ?) mais j’ai démonté l’embrayage vers 55000km et j’avais encore les côtes d’origine !
J’ai donc tout remonté comme ça en profitant pour souder l’axe du ressort (ça m’a pas empêché de tomber en panne en plein trip vers la Corse cause usure de la plaque rotative ) mais depuis j’ai 73000km et l’embrayage tient.
Si tu veux changer en préventif je te conseille le jeu de disques garnis EBC, pour 40 balles c’est qualité origine. A voir aussi si tes disques lisses n’ont pas chauffé.

[SOHUTAA]

Jeu de disques garnis Ebc commandé.

Au tarif vendu, faut pas lésiner !! Auquel rajout du joint de carter . . .

https://www.silverperformance.fr/advanc ... EBC+CK1206+

[Le Steur]

Si tu veux être puriste il faut changer l’écrou de noix et sa rondelle.