Alléger une Tiger 1200 XRx ?

[openair]

Sur mon explorer XRT 2017 , j'ai viré le kit porte valise monté d'origine car je n'utilisais quasi jamais les valises : -4.2 kgs , j'ai placé une sortie Arrow : -2.2 kgs et j'ai placé une batterie lithium : -5.3 kgs ( le poids haut placé de la batterie fait que ca se ressent sensiblement lors de manœuvres a l'arrêt ). Au total j'ai gagné +- 11.5kgs mais j'ai gardé les protections moteurs qui doit bien faire +- 3kgs !

[raph04]

Sur mon explorer XRT 2017 , j'ai viré le kit porte valise monté d'origine car je n'utilisais quasi jamais les valises : -4.2 kgs , j'ai placé une sortie Arrow : -2.2 kgs et j'ai placé une batterie lithium : -5.3 kgs ( le poids haut placé de la batterie fait que ca se ressent sensiblement lors de manœuvres a l'arrêt ). Au total j'ai gagné +- 11.5kgs mais j'ai gardé les protections moteurs qui doit bien faire +- 3kgs !

Merci pour ces précisions.
4,2 gk juste pour les arceaux qui portent les valises !!! Je ne pensais pas que ce serait si lourd !

Raph

[jeff]

Tu ne mets que 10l !!
Tu vires le cata ! Pot adaptable . Collecteur Titane. Pas de support valises. Crash bar haute à virer.

[dayto-rds]

ouais enfin, 5l d'essence ça fait jamais que 3.5 kg en plus grosso modo...
Moi j'aimerai bien un bidon de 30 l comme sur mon ancienne GSA, c'est le seul point négatif de ma Xrt comparée à la BM..

[raph04]

J'ai viré les arceaux des valises aujourd'hui : Ca prend 10 min à enlever, pas plus à mettre, je ferai comme ça : - 5kg presque.
Je réfléchi à virer le crashbar haut, je devrais aussi gagner près de 5 kg je pense, vu la bestiole !
Après, je vire le moteur et mets des pédales, deux plateaux, une cassette 12 - 32 et deux dérailleurs, le tout en shimano ultegra ! Si avec ça elle n'est pas manœuvrable, c'est qu'il y a un problème de conception à la base !

raph