fuite de transmission sur Explorer 2014

[jean-oui]

Haaaaa ! wouiii ! Pas mal comme solution . Jusqu'où emmènes tu le tuyau de surpression ? Juste une mise à l'air ? ou un récipient .

[musicmen]

Bonsoir Jean-oui
le tuyau monte jusqu’à la batterie et est attaché par la sangle de celle-ci, pour le moment, il n'y à pas de remontées d'huile, il me suffit de démonter la selle pour le savoir, on verra cette été quant il fera 40° à 130kmh...

a+ sl

[musicmen]

j'ai à moitié répondu, le tuyau n'est relié à rien

[yopme1050]

Je suit ce sujet, même si je ne suis pas directement concerné.
Me vient une question : n'as tu pas peur que de l'humidité rentre dans ton pont si tu n'as pas installé de clapet anti retour ?
Tu te retrouve, actuellement, avec une mise à l'air libre (froid et humide) qui va pénétrer dans un espace chaud. Tu vas peut être avoir de la "mayonnaise" dans ton pont non ?

Dans tous les cas, très belle fabrication et montage

[jean-oui]

Effectivement yopme1050 , je commencerais par mettre un genre de mousse pas trop serrée en bout de tuyau pour éviter toute intrusion de bestioles ou poussières pour commencer , et trouver une solution à cette entrée d'humidité .

[yopme1050]

Il existe des clapets anti retour sur les durits de mises à l'air libre du réservoir sur le 1050
https://www.pieces-triumph.com/triumph- ... 66127/0/78 pièce 16
C'est pas donné, tu dois pouvoir trouver moins cher sur des sites de vente en ligne mais ça doit remplir son office

[musicmen]

Bonjour les amis
c'est pas con..., mais, j'ai fait un peux mécanique en tout genre et que ce soit sur les boites de vitesses auto ou les couples coniques diverse, j'ai souvent remarqué que le tuyau de mise à l'air n'est jamais ou que très rarement relié, quant au bouchon du même style, un simple chapeau au dessus et le tour est joué...
pour l''idée du clapet anti retour, le couple se met sous pression, le surplus d'air s'échappe, le clapet se ferme, ensuite quant le couple refroidis, il ne peut plus aspirer l'air par le tuyau, par ou va t'il l'aspirer...
donc, je me dit que je vais commencer comme ça et on verra

a+ sl

[musicmen]

sinon, je mettrai un gicleur au bout du toyo...

a+ sl

[yopme1050]

le clapet se ferme, ensuite quant le couple refroidis, il ne peut plus aspirer l'air par le tuyau, par ou va t'il l'aspirer...

Par une mise à l'air libre

[musicmen]

Bonjour les amis
des nouvelles de la mise à l'air..., j'ai agrandis la sortie et remplacé par un tuyau de diamètre plus gros, durite de diesel et ajouté un filtre, genre, à carburant à son extrémité, j'ai roulé pas mal à des vitesses prohibés, car c'est la que la pression est la plus soutenue et aucune fuite ou remontée d'huile dans le tuyau, reste à partir en vacances par 40° et se taper 3000kms à deux chargé comme des bêtes...

a+ sl

[jean-oui]

Intéressant , tite photos ste plaît

[musicmen]

Tu veut une photo de quoi en particulier.....
visuellement, ce n'est pas le grand bouleversement du coup!!!

a+ sl

[jean-oui]

Ça ressemble à ton premier montage ? ou y'a une différence notable ?

[jean-oui]

Tu as fait remonter jusqu'où pour mettre le filtre au bout du tuyau ?

[musicmen]

Bonjour les amis
pour ce qui est du passage de la durite, rien de changé, elle par du couple conique, remonte sous le réservoir et atterrie sur le côté gauche de la batterie et c'est à cette extrémité que j'ai mis un filtre, à gasoil, transparent au départ et maintenant, un de diamètre inférieur qui vient d'un réseau d'air comprimé en aluminium, c'est parce que j'ai constaté qu'il n'y avait aucune trace d'huile dans le premier et que la place me manquais, ( j'ai un kit de crevaison et la trousse à outils sous la selle ) que j'ai peut installer sereinement celui en aluminium...
Si je ne suis pas très explicite, je ferais des photos.

a+ sl