Qu'avez-vous fait à votre moto aujourd'hui ?

[Globule]

Hello, pour apporter ma pierre à cet édifice, j'ai converti ma 800 XCx de 2015 avec un boîtier thorn à l'occasion de la révision des 40.000 km. Sans nettoyage de réservoir ni d'injecteurs.
Jamais eu de souci, ma moto a maintenant plus de 60.000 km et je vais partir faire monegros et bardenas dans 3 semaines sans aucune inquiétude. En Espagne, pas d'etoh, donc je roulerai au sp95.
Seules différentes perceptibles entre sp et etoh :
Une légère surconsommation à l'etoh largement compensée par un prix divisé par deux à la pompe, en balade en respectant les limitations de vitesse autant que faire ce peut, j'ai environ 350 km d'autonomie avec un plein (15 euros pour 20 litres en ce moment)
Une sensation de moteur plus rêche à l'etoh, on sent bien que c'est moins gras que du sp

Avantage, ça sent le pastis dans le garage et oui, je suis marseillais et oui c'est une blague enfin, à moitié, parce que ça sent vraiment l'alcool en fait

[Roccroi]

Merci pour ces avis pertinents et les liens qui permettent de s'informer. Je vais me pencher sur cette question.

[Ivan dépatates]

Petit entretien
Démontage du tapis de selle chauffant

Purge du liquide d'embrayage mais impossible de remonter le couvercle du réservoir, le diaphragme à vécu sa vie et ne veut plus reprendre sa place (il s'est agrandi )
Image d'un diaphragme neuf


Sur le site de pièces triumph, il ne semble pas être vendu au détail (pièce n°5), apparemment c'est le couvercle complet et je n'arrive pas à en trouver ailleurs.


mardi j'appelle triumph Aubière

[jeanpaul1050]

Aujourd'hui, dépersonnalisation de mon Alpine. Stickers, support tél,etc... J'adore cette moto , mais elle devient difficile à manœuvrer à l'arrêt t. On ne se muscle pas en prenant de l'âge J'ai décidé de l'échanger contre une 900 GT pro, 44kg de moins ça y fait. Quelqu'un aurait il fait le même choix ?

[techard]

Presque le même, j'ai changé ma KTM 1190 par une 900 désert édition pour le poids et la maniabilité

[jeanpaul1050]

Et alors, satisfait de ce pas en arrière ? Non, je le considère plutôt comme un pas en avant. Je ne veux pas être dégoûté parce que je ne peux plus la bouger sans avoir l'appréhension de la mettre par terre.

[domdom42]

Salut , j'ai revendu mon 1200 gt pro pour prendre un 900 gt pro et j'en suis ravi . j'avais le même problème à basse vitesse en duo chargé à bloc ça devenait compliqué et pour la mettre sur la centrale j'avais beaucoup de peine . le 900 se béquille très facilement et la différence de poids se sent vraiment . plus à l'aise sur les petites routes de montagne , confort équivalent , consomme moins ( 4,7l ) et puissance suffisante pour le duo chargé .

[jeanpaul1050]

Merci de ton retour. Cela me conforte dans mon choix. j'ai essayé le 900 lors d'un passage à l'atelier du 1200 (242kg à sec ), et j'avais été ravi de la différence de ressenti. Et la puissance, le cardan, ç'est pas ça qui va m'empêcher de rouler....

[techard]

J'ai gardé ma 1190 longtemps car j'avais peur de la perte de caractère moteur, moins de couple et de puissance mais malgré que je sois toujours en rodage j'apprécie vraiment cette 900 pour sa vivacité et son agilité sur les petites routes, je n'ai pas encore fait de grandes routes avec mais mes premières impressions sont très bonnes

[sergiotiger800]

Pour les mêmes raisons dues à l'âge et de manière encore plus radicale je viens de passer, ce matin, de la Tiger 800 XRX à la speed 400.

[Ivan dépatates]

Passage des 100 000 km et changement de l' alternateur