Bulle haute Triumph

[alain91]

J'avais essayé la moto avec la bulle normale. Protection correcte mais vent dans la poire visière de mon casque jet entrouverte, donc à revoir. Je fait 1.69 m et la selle est en position basse. Du coup, sur les conseils du concessionnaire, j'ai pris à la livraison l'option bulle haute avec le réglage d'inclinaison. Je peux maintenant rouler en agglomération en profitant du bon air sans aucune gêne, et comme elle est un poil plus large, à grande vitesse (!), la protection est meilleure. Aucune incidence sur la stabilité, et maman derrière ne se plaint pas. Investissement donc conseillé.

Maman ! derriere? tu emméne ta mére en moto ?
Mai non je déconne

[banditcox]

J'avais essayé la moto avec la bulle normale. Protection correcte mais vent dans la poire visière de mon casque jet entrouverte, donc à revoir. Je fait 1.69 m et la selle est en position basse. Du coup, sur les conseils du concessionnaire, j'ai pris à la livraison l'option bulle haute avec le réglage d'inclinaison. Je peux maintenant rouler en agglomération en profitant du bon air sans aucune gêne, et comme elle est un poil plus large, à grande vitesse (!), la protection est meilleure. Aucune incidence sur la stabilité, et maman derrière ne se plaint pas. Investissement donc conseillé.

Maman ! derriere? tu emméne ta mére en moto ?
Mai non je déconne

Elle est même "Un poil plus large"

[MT.]

Bonsoir,
Je ne connais pas les bulles Givi, par contre, j'ai adoré ma bulle touring MRA sur mon ZR7S. Je pense que le système "vario..." de MRA est mieux fichu que celui de touratech.
J'avais bien aimé la bulle sport double courbure de Bullster secdem sur mon Xmax aussi. Mais j'ai pas aimé la bulle haute Ermax qui avais sur mon ZR7S quand je l'ai acheter. J'aime pas les bulles trop haute, il faut que j'ai le regard bien au dessus de la bulle, libre...
c'est sympa pour fumer une clop en ville, les bulles haute, ou pour les parisiens en scooter sous la pluie peut être, mais passé les 110 KM/h ça secoue, c'est pas agréable.
Je pense garder la bulle d'origine, j'ai un super casque: XR1100.

[gpsvar]

Euh avec ma bulle Givi mes yeux passent largement au-dessus sans cela je ne l'aurais pas achetée.
Moi aussi il faut que mon regard soit "libre", mais aussi que ma tête ne soit pas secouée par une bulle trop petite.
JP

[MT.]

Met toi debout à 120 km/h, si ta tête est secouée et que tu entend de fort sifflement, c'est ton casque qu'il faut changer.

[13enV]

La bulle MRA ne fait que reporter les turbulences à une vitesse plus haute : les parasites rencontrés à 100 km/h arrivent à 110/120.
De plus dans les pays "mistraliens", suivant la force du vent, il faut modifier les réglages.

La Givi sur la Triumph ma va parfaitement

[hugonord]

Bon ben... force est de reconnaitre qu'après bientot 3000 km la bulle haute triumph, POUR MOI (j'insiste), ne me convient pas :
1.78m, casque Shoei RaidII,
Selle position haute ou basse ça ne change rien
Par contre j'ai fait monter les pontets de la XC sur 800 "route", la position est tip top pour moi mais du coup je suis plus droit et un peu plus en AR. Peut être cela joue -til ?
Solution : je vais essayer la Givi queJP à monté sur la sienne (merci JP d'avoir joué les cobayes pour nous ) mais après l'été, en attendant je vais repasser à la version standard car malheureusement je ne ferais pas de long trajets avant l'automne

[Oliv']

Perso avec mon 1m72 la bulle haute est pas mal, mais sans plus. Pas assez haute, pas assez solide (le plexi est mou, à comparer avec une bulle d'une 1200 GS Adventure par exemple, c'est le jour et la nuit) et a l'air de s'abimer facilement...).
Mais elle permet de gagner quelques km/h pour ma taille, donc c'est déja ça !

[hugonord]

(le plexi est mou, à comparer avec une bulle d'une 1200 GS Adventure par exemple, c'est le jour et la nuit) et a l'air de s'abimer facilement...).

Ah que oui ! j'en ai fait les frais aussi, mauvais nettoyage = bulle rayée, pas beaucoup mais rayée quand même ça m'apprendra à ne pas lire les docs ! sinon tant mieux pour toi si elle t'apporte un peu de confort en plus.
Je suis critique, c'est vrai mais je sors d'une Vsrom avec bulle TOURING (avec deflecteur) montée sur des supports Madstad... (le pied à coté de la bulle haute Tiger !) du coup je roule moins vite sur autoroute et ça tombe bien j'aime pô

[loufy]

MRA sort une bulle vario au moi d'août
Moi aussi j'étais très satisfait de ma vario sur ma DL et cela à n'importe qu'elle vitesse , avec mon 1.75 et mon Multitech
mais comme déjà dit la bulle Haute T me convient assez bien , MRA n'est pas très loin de chez moi , j'irai en essayer une à sa sortie

[hugonord]

Ah oui ça serait bien d'avoir un retour sur ce nouveau modèle, si tu es sur que nos voisins germains prêtent des bulles a essayer c'est top !
merci à toi l'ami

[Zephyr]

Bon donc, si je comprends bien tout ce que je viens de lire, ça sert à rien d'investir dans une bulle haute Triumph; elle n'améliore pas tant que ça les problèmes de prise au vent ...

[hugonord]

Bon donc, si je comprends bien tout ce que je viens de lire, ça sert à rien d'investir dans une bulle haute Triumph; elle n'améliore pas tant que ça les problèmes de prise au vent ...

ça dépend, Loufy semble satisfait, gpsvar ne l'était pas du tout, moi c'est juste moyen... ça dépend de la taille, du casque aussi (certains font ressentir davantage de turbulences) etc. et puis aussi de ton usage, si tu fais beaucoup de long trajets sur routes rapides. Pour moi en dessous de 120 c'est OK mais dès que je fais de l'autoroute ... galère ! je ne roule pas à 150 en croisière mais sur un trajet que je pratique souvent : A/R nord Paris soit environ 230km, de nationale ou d'autoroute selon le temps et l'humeur, quand j'arrive j'ai des douleurs au cou que je n'avais pas avant sur la Vstrom. C'est pour cela que j'envisage de changer... un jour ! (pas insupportables quand même les douleurs mais suffisamment inconfortable pour que cela ne me donne pas envie d'entreprendre de longues liaisons saufs par les petites routes qui vont bien

[aldebarande]

Avant la Tiger j'avais un Honda Silver Wing (SWT) 400 avec une bulle très protectrice.

Sur la Tiger, j'ai pris la bulle haute Triumph et elle me convient parfaitement.

[knard74]

Une petite relance du débat autour des bulles ... Quelqu'un pourrait il nous donner les dimensions (hauteur largeur) de la Bulle haute Triumph, j'ai peur que la Givi avec ses 17 cm de plus que l'origine ne soit bcp trop haute pour mon 1m73. Il est hors de question que je regarde la route au travers de la bulle !! comme bcp d'entre nous. Merci à tous.