On dérive du sujet mais je donne aussi mon avis dans le choix d'une moto:l'esthétique et la mécanique,mais important la qualité de fabrication ainsi que des matériaux,voire la provenance.. !Tiger83 a écrit :C'est là ou nos avis divergent totalement, mes priorités sont :gpsvar a écrit :Je vais regarder par plaisir une belle moto, plaisir esthétique et technique du bel objet, mais pour l'utiliser je me fous quasiment totalement (ou presque) de l'esthétique (comme mon ex VStrom 650 ou mon actuelle NC750, pas franchement de belles motos) de l'esthétique, on ne la voit pas quand on roule, ou alors il faut se contorsionner et ça devient dangereux.
Quant au côté "valorisation" je laisse ça à ceux qui en auraient besoin........
jp
1- le moteur (et la partie cycle)
2- le look (appelle çà valorisation si tu veux...), l'exemple type de la moto qui me fait tripper par exemple c'est le V-Max
tout le reste je m'en fous, la moto est pour moi un objet de plaisir que je peux utiliser au quotidien et pas le contraire.
Bonneville 2016
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Re: Bonneville 2016
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Re: Bonneville 2016
Suffit de supprimer l'AIS , c'est ce qui fait bleuir les pots ( vive les normes Européennes...) Mais y'en a qui aiment les pots bleus.. ..... (... je lui dirais des pots bleus .... des pots qu'on mets avec les vieux..... ....) . ..oups.... .... désolé j'ai eu une journée de merde...hosuyaka a écrit :Mais , j evite les anglaise à cause des pots qui bleuissent ... c est tout .
Moi je déteste les pots bleus ( et Christophe n'est pas dans ma discothèque non plus... ) c’est chiant, long et fatiguant à faire partir....
Euh... les pots.. pas les vieux chanteurs sur le retour...
Quand au T120, j’irais l'essayer.. pour voir...
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Re: Bonneville 2016
tiens une question que je me pose: sur des bécanes à ce prix là (estimé), ya des pneus tubeless ou pas ? Aucun article n'en parle.
Sur la street c'est possible (jante à batons) mais sur la T120 et la Truxthon à voir les photo, je n'ai pas l'impression que ce soient des jantes tangentielles
Sur la street c'est possible (jante à batons) mais sur la T120 et la Truxthon à voir les photo, je n'ai pas l'impression que ce soient des jantes tangentielles
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Re: Bonneville 2016
De bonnes chambres à air des familles .Pourquoi , tu n aimes pas les chambres ???
- Quant aux tubes bleuissant , je prefere les japonais car ils sont doublés donc le chrome ou l inox est moins attaqué .
Mais la silhouette de la Bonneville me plait bien , je n ai jamais pu avoir la 650 SX , la 750 KZ et la 650 GR , ces machines n ayant jamais été commercialisées par chez moi .
De temps en temps , je regarde sur les sites specialisés , mais que les proprios sont gourmands .....
- Un autre truc qui me chagrine , c est la transmission à droite , j ai de très mauvais souvenirs des machines avec la chaine de ce coté ( Montesa - Ktm ) ....
Pour moi , la machine plaisir c est ce style de moto ...... Les autres ne sont que des utilitaires , chacune dans leur specialité . A+
- Quant aux tubes bleuissant , je prefere les japonais car ils sont doublés donc le chrome ou l inox est moins attaqué .
Mais la silhouette de la Bonneville me plait bien , je n ai jamais pu avoir la 650 SX , la 750 KZ et la 650 GR , ces machines n ayant jamais été commercialisées par chez moi .
De temps en temps , je regarde sur les sites specialisés , mais que les proprios sont gourmands .....
- Un autre truc qui me chagrine , c est la transmission à droite , j ai de très mauvais souvenirs des machines avec la chaine de ce coté ( Montesa - Ktm ) ....
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Re: Bonneville 2016
Pour le lecteur c'est beaucoup agréable lorsque l'on utilise la fonction "citer", ça évite de chercher qui a dit quoi...merci d'avancehosuyaka a écrit :De bonnes chambres à air des familles .Pourquoi , tu n aimes pas les chambres ???
- Quant aux tubes bleuissant , je prefere les japonais car ils sont doublés donc le chrome ou l inox est moins attaqué .
Mais la silhouette de la Bonneville me plait bien , je n ai jamais pu avoir la 650 SX , la 750 KZ et la 650 GR , ces machines n ayant jamais été commercialisées par chez moi .
De temps en temps , je regarde sur les sites specialisés , mais que les proprios sont gourmands .....
- Un autre truc qui me chagrine , c est la transmission à droite , j ai de très mauvais souvenirs des machines avec la chaine de ce coté ( Montesa - Ktm ) ....
Pour moi , la machine plaisir c est ce style de moto ...... Les autres ne sont que des utilitaires , chacune dans leur specialité . A+
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Re: Bonneville 2016
au 21ème siècle et avec une bécane qui va tourner autour de 13000€ je n'imagine pas qu'on puisse encore avoir des pneus avec chambre à air ; avec le lifting de modernité que vient de prendre la Bonnie ce serait une régression.
Au vu des photos je crois hélas qu'il va falloir prévoir de changer les jantes si je veux des tubeless à moins que ce ne soit possible en option
Au vu des photos je crois hélas qu'il va falloir prévoir de changer les jantes si je veux des tubeless à moins que ce ne soit possible en option
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Re: Bonneville 2016
Trop dur pour luil'adventurier a écrit :Pour le lecteur c'est beaucoup agréable lorsque l'on utilise la fonction "citer", ça évite de chercher qui a dit quoi...merci d'avance
Mon petit blog moto (qui n'a rien à voir avec la Tiger 800) : http://www.cb1100.fr et son petit forum http://www.forumcb1100.info/
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Re: Bonneville 2016
Exact .... je n y connais rien à vos trucs . Sinon je fais copier / coller , j ai appris , il n y a pas longtemps . A+
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Re: Bonneville 2016
pour les tubeless, il y a KINEO qui fait de superbes jantes à rayons tangentiels mais le prix fait mal:
http://www.britishracer.com/index.php?m ... x&cPath=75
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Re: Bonneville 2016
On aime ou on aime pas, mais gros effort de "TRIUMPH" sur leur gamme "Néo rétro", d'ailleurs, chez tous les constructeurs/préparateurs, c'était peut-être la catégorie qui bougeait le plus...
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Re: Bonneville 2016
....sur mon Bonnie SE c'était des tubeless... .... Sur le T100 c'est des pneus à chambre, rayons obligent car ce sont de "vraies" roues à rayon et non des rayons "tangentiels" type Kinéo...
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Re: Bonneville 2016
Dernier Motomag, nouveauté salon de Milan.
On en sait un tout petit peu plus.
Mais bon dieu qu'elle est belle cette T120 avec des Cv et du couple.
J'y réfléchi sérieusement pour 2017 et je ferai un essai de la bête en 2016.
En effet, j'attends toujours que "les plâtres soient essuyés" la première année.
A+
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Re: Bonneville 2016
Est ce qu'ils auront poussé le bouchon jusqu'à remettre en place les fuites d'huile qui faisaient une des spécificités de la marque anglaise ?
jp
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Re: Bonneville 2016
pareil mais moi j'attendrais pas 2017, elle arrive en mars j'irais l'essayer dare-dare et si c'est concluant je signe de suiteTITI 87 a écrit :Dernier Motomag, nouveauté salon de Milan.
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Mais bon dieu qu'elle est belle cette T120 avec des Cv et du couple.
J'y réfléchi sérieusement pour 2017 et je ferai un essai de la bête en 2016.
En effet, j'attends toujours que "les plâtres soient essuyés" la première année.
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pour les fuites d'huile j'y ai eu droit avec les joints spy sur le tigrou alors miss Bonnie peut pas faire pire ...
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Re: Bonneville 2016
J'ai été frustré : sur ma Tiger 800, en plus de 36.000 km, pas une fuite d'huile, et elle avait pourtant été fabriquée en Angleterre !!
jp
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