Low

Ici on a les mains dans le cambouis ! Mais que dans du cambouis de Tiger 800
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SOHUTAA
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Low

Message par SOHUTAA » 09 juin 2018, 21:37

Quelles sont les divergences entre Un 800 xcx normal et low, hormis la hauteur ?


Sohutaa

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Re: Low

Message par SOHUTAA » 14 juin 2018, 17:52

Personne ??
:drapeaublanc:
Sohutaa

Route66
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Re: Low

Message par Route66 » 14 juin 2018, 18:41

Je saurais te répondre sur l'Explorer puisque j'en ai une et le plus grand drame est l'absence de béquille centrale et le mieux c'est la possibilité d'être courtes pattes compatible et quelques détails en plus parfaitement listés sur le descriptif détaillé des diverses versions sur le site Triumph.
Je te conseille d'aller sur le site Triumph et faire de même, le niveau de détail des versions est satisfaisant.
Les low versions sont assez rares, c'est surprenant, tout le monde ne fait pas 1m80 et plus.
Fais le bon choix.
Mbk 125 LT3, CB 500 Four, Norton commando, CX 500, 850 XS, 1200 Bandit, 1300 Busa, 1100 XX, 700 Deauville, HD Road King, CBF 1000, Explorer 1200 .....

sardine
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Re: Low

Message par sardine » 01 août 2018, 10:23

Salut SOHUTAA,
Sur le modèle LOW:
Selle rabaissée (moins de mousse, donc moins de confort aussi...)
Garde au sol rabaissée (suspension moins haute)
Pas de béquille centrale
Sabot de protection en alu
Voila...
A+

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Re: Low

Message par SOHUTAA » 01 août 2018, 11:47

Ok, merci.
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fatigre
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Re: Low

Message par fatigre » 28 août 2018, 13:15

Bonjour,
Hormis la hauteur de selle la low 2018 est identique à la xrx 2018 (y compris le sabot moteur).
Selle basse, suspensions (fourche) et amortisseurs rabaissés donc. Peut être un comportement un peu plus proche des roadsters.
Garde au sol réduite :
- attention lors des virages serrés ça peut frotter (vécu en duo dans un rond point pris avec un peu trop t'enthousiasme :cote: );
- Ne pas essayer de monter une vitesse en plein virage serré à gauche, là c'est le pied qui peut toucher.

Sinon c'est que du bonheur :)
Voili voilo

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