[TUTO] Montage alimentation GPS ZUMO

[Seb1234]

Salut. J'ai finalement commandé un 660LM aussi.
Par contre, vu que sur mon Tigrou je ne m'en servirai que 4 jours en mai (le reste du temps j'ai mon Iphone, et le Zumo est prévu surtout pour la GS cet été),
je voudrais ne pas me taper un montage "en dur". J'ai déjà une prise mini USB qui est dispo et reliée à la batterie. J'y connectais mon Tomtom Go.

Y a-t-il moyen d'y connecter le Zumo ? J'ai vu qu'il y avait une prise mini USB au dessus de la batterie, mais je ne sais pas s'il y a en un cache pour la pluie.
L'idéal serait de pouvoir connecter l'extrémité des cables du support intégré, mais je ne suis pas certain de la connectique et des adaptateurs à commander...
merci

[Greiv]

A ta place je ne m’embêterais pas : le Zumo doit bien avoir l'autonomie suffisante pour tenir une journée, non ?

[Seb1234]

5h, mais certains ont relevé 2-3h en utilisation. Je ne veux pas m'embêter en effet, c'est pour ça que si je pouvais connecter ma prise mini USB existante, ce serait cool.

[Virolo]

A ta place je ne m’embêterais pas : le Zumo doit bien avoir l'autonomie suffisante pour tenir une journée, non ?

Non, comme le dit Seb 4 à 5 heures

[cyclope78]

Salut. J'ai finalement commandé un 660LM aussi.

Au cas ou tu ne l'aurais pas vu, il y a une réduc de 100€ sur le site de garmin pour l'achat d'un 660LM, 340LM, 310 du 01/04 au 31/08/2013.
Voir : http://www.garmin.com/fr/offres/odr-moto-Q22013/

[Seb1234]

Alors pour ceux que cela pourrait intéresser : montage du support auto sur la moto.
Etrange me diriez-vous, mais en ce qui me concerne le motif est que j'ai déjà une prise mini usb reliée à la batterie et que je ne veux pas m'embêter à faire un montage fixe et propre vu que le Garmin n'est pas destiné à cette moto. J'en ai juste besoin 4 jours en mai.
J'ai donc voulu utiliser la prise allume cigare pour l'alimenter.

Solution : j'ai commandé le support RAM Mount RAP-SB-187GLU


Quand j'ai reçu le produit, je n'ai rien compris à la fiche de montage : comment utiliser cette longue languette ?
Hum. Je ne suis pas certain qu'à un moment il ne faille pas couper.
Plutôt que de perdre trop de temps à m'arracher les cheveux et éventuellement détériorer un truc, j'ai fait façon système D.
(Ah oui, je n'ai aucun talent de mécano. Mais je bricole

Voilà donc le montage : petit bout d'adhésif biface pour maintenir en place.
La partie essentielle du support collée dessus, et hop, des sangles.
Pour du temporaire, ce sera parfaitement suffisant.



Une fois le support Zumo installé (ne pas oublier la rondelle souple sous la boule)


Et le Zumo installé. J'ai pris le bras long pour avoir plus de liberté pour le positionnement.
Le but était de ne pas masquer le tableau de bord, tout en ne venant pas cogner ma sacoche de selle (j'aurai une plus grosse ces jours là).


Je pense qu'on peut tourner le support un poil plus vers le pilote pour baisser d'avantage le Zumo, mais c'était collé et ce n'était pas suffisamment gênant pour recommencer

Attention cependant : ce support, contrairement au gros truc à cabler, n'est pas IPX7 ! Il ne faut pas qu'il pleuve...

EDIT : pour ceux qui se demandent pourquoi je n'ai pas mis tout simplement le Zumo à la place de mon support Iphone, tout simplement parce qu'il n'existe pas de support Zumo compatible avec les Boules B. J'aurai donc le Zumo + le Coyote sur Iphone

[sebxr]

Bonjour,
Je souhaite monter un Zumo 590 sur ma Tiger, mais sans le brancher directement sur la batterie (pour évider le vidage de celle ci et l'oxydation des pin du support).
Je suis tombé sur ce tuto mais les 2 premières images sont invisibles

Sinon en regardant sous la selle passager j'ai trouvé deux "prises"... quelqu'un sait-il si je pourrais m'en servir pour alimenter mon GPS ? Photo :

[MiGo]

Va voir là :
http://triumphinstructions.com/ProdDocs/A9828005-FR.pdf
Ce pdf explique comment monter une prise auxiliaire sur les Tiger et autres, et on y trouve l'emplacement du connecteur, sous la selle.

[Sarou]

Bonjour,
Je souhaite monter un Zumo 590 sur ma Tiger, mais sans le brancher directement sur la batterie (pour évider le vidage de celle ci et l'oxydation des pin du support).
Je suis tombé sur ce tuto mais les 2 premières images sont invisibles

Sinon en regardant sous la selle passager j'ai trouvé deux "prises"... quelqu'un sait-il si je pourrais m'en servir pour alimenter mon GPS ? Photo :

Il me semble, que le tuto reprenait l'alimentation de la veilleuse.

La première photo montrait le phare démonté, et la deuxième, les raccords rapide.

Pour info, il ne faut pas les mettre trop près de l'ampoule, sinon elle ne rentre plus de le phare.

J'ai le gps monté sur la veilleuse, et aucun pb. Ça évite de tiré un câble jusque sous la selle

[sebxr]

Bon finalement j'ai tout branché direct sur la batterie... je pense par la suite rajouter un interrupteur sous la selle sur le + pour déconnecter l'alim du support.

[Okysp]

Bonjour,

Je viens de commander un Rider 400 et souhaiterais brancher le support actif à la Tiger 800, sans utiliser la prise DIN pour garder l'étanchéité (et aussi pour économiser le prix du convertisseur DIN => USB). Le montage sur la veilleuse est toujours d'actualité ou il y a mieux ? J'imagine qu'il est compatible avec le support actif du Rider 400.

Quelqu'un aurait les photos de la première page ou ses propres photos ? Je ne vois pas du tout comment m'y prendre ...

Merci !

[claf]

Bonjour,

Même question que Okysp, je cherche à brancher l'alimentation de mon Rider 400 sur un Tiger 800 XRx.
J'avais essayé à la place de la prise accessoire sous la selle, mais celle-ci est alimenté en continu (avant contact), et ce n'est pas ce que je veux.

Sur mon ex-Fazer, je m'étais branché à l'entrée du relais de clignotants, mais je ne sais pas où il est situé.
Il y a plusieurs relais juste derrière la batterie, mais je ne sais pas lequel correspond à quoi.

Quelqu'un aurait le schéma de cablage des Tiger 800 XR/XC ?

[Bernardbrenat]

Le montage le plus simple, celui que j'ai adopte depuis longtemps sur mes motos est :
Le + apres contact du klaxon
La masse sur le boulon qui fixe le Klaxon à La Fourche ou au châssis selon moto
C'est simple et très accessible, pour 15' de travail .

[Bernardbrenat]

Sans le contact sur la moto , le support n' est plus alimente , mais le GPS peut fonctionner sur sa batterie bien sur .

[gpsvar]

J'ai mon support Zumo 390 branché direct sur la batterie depuis plus d'un an sans aucun problème.
J'ai cru lire que certaines connexions indirectes fonctionnaient mal (fonction du courant délivré ?).
jp