Bulle haute Triumph

[knard74]

EPONA s'est trompé dans sa description de la Givi AirFlow : ci-joint la description sur le site rad ...
PARE-BRISE GIVI AIRFLOW :
AF6401
•Hauteur maximale en cm: 60,5 ( après 12 cm d'aumentation par pare-brise réglable) X 45,4cm (largeur)
•1 pare-brise + 1 pare-brise réglable
•Pare-brise en plexiglas transparante
•Inclus : kit de fixation

Ce qui donne une hauteur réglable entre 48,5 cm et 60,5 cm

[AlxD]

ça me fais pas mal de turbulences a mi hauteur de mon casque, a savoir que j'ai pris un tres bon casque, et 1m90.
Je me demande si il y a une certaines position egalement pour l'utiliser au dela de 100 km/h, qqun m'a dit de me baisser un peu dans la bulle, je trouve que ça fait un peu kéké sur les bords.
Je voudrais votre avis, mais il me semble que je peux oublier la bulle d'origine ?

[Jaws]

Je pense avoir déjà mon avis sur un autre post mais:


je mesure 1.81m (je tiens au cm ) j'ai tendance à rouler avec le buste droit. C'est ma première moto avec une bulle aussi haute( Givi) et je trouve que ça ne protège pas grand chose. Enormes turbulences dans le casque. Ce qui est surprenant c'est qu'un varois du forum qui mesure 1.83m peut rouler casque ouvert sans soucis. Un cas ne fait donc pas l'autre, je me demande si je ne vais pas remonter la bulle d'origine pour faire un essai car je l'ai eue avec la bulle haute triumph qui est nullissime.

[AlxD]

tu veux dire qu 'il vaudrait mieux tester une bulle plus basse du coup ?
ça ne me dérange pas le vent, c'est les turbulences.
ça sert pas forcemment a grand chose que j'essaye la givi alors si c'est pas mieux .
Mon concess n'a pas voulu me donner la bulle d'origine, il me dit qu'il l'a payé... pipo.

[Jaws]

Je suis surtout perplexe sur la protection, j'ai testé jusqu'à présent la bulle haute triumph et la givi et je suis déçu pour ces deux modèles, car pour moi si elles défigurent l'engin il faut quelles soient efficaces... Et je n'ai pas la réponse actuellement.

[xavel]

Aujourd'hui j'ai réglé la bulle haute Triumph de façon plus verticale, j'ai l'impression que ça protége moins que dans la position la plus inclinée , c'est bizarre quand même ?

[Jaws]

le problème étant que la bulle triumph est faite en placsmol pressurisé de mouise.

[hugonord]

Aujourd'hui j'ai réglé la bulle haute Triumph de façon plus verticale, j'ai l'impression que ça protége moins que dans la position la plus inclinée , c'est bizarre quand même ?

Bonjour,
Un petit commentaire en passant, avant ma chute "fatale" (pour la moto), j'avais baissé ou plutot placé la bulle haute Triumph en position basse ou plus inclinée puisque ça marche ensemble, et le résultat était très satisfaisant : j'avais plus de vent dans le casque (raid II ou multitech c'était pareil) mais plus de tout de turbulences, un écoulement parfaitement linéaire.
Vola c'était juste pour faire avancer le "chemilblique" donc avis aux amateurs, à ceux qui ont une bulle haute Triumph, essayez de varier les réglages, il semble que le plus haut et le, plus vertical ne soit pas forcement le meilleur.
Après, omme déjà dit, cela dépend du casque de la taille, de la position sur la moto de l'age du capitaine, du diner de la veille etc. etc.

Et pis d'ailleurs, tiens, pendant que j'y pense j'ai "sauvé" de feu mon Tigrou (paix à son âme) la bulle haute justement, qui est maintenant rayée de chez rayée, mais miraculeusement intacte. il manque un morceau du support, (je ferais des photos le we prochain, là je suis sur Paris.), a mon avis elle est invendable mais je la met volontier à la disposition de la communauté pour des essais pour tous ceux qui hésitent etc.
Bon, le mieux c'est peut etre que je la redescende sur Paris la semaine prochaine. Je propose de la deposer chez un de nos modos favoris en IDF, Virolo si tu m'entends ?

[Virolo]

Bon, le mieux c'est peut etre que je la redescende sur Paris la semaine prochaine. Je propose de la deposer chez un de nos modos favoris en IDF, Virolo si tu m'entends ?

No problemo, amigo.

[AlxD]

hugonord
j'ai eu ton message dans la journée, et j'ai pu faire un essai avec la bulle toute baissée.
C'est vrai qu'il y a du mieux, du coup je me prend vraiment le vent dans le casque, mais beaucoup moins de bruits.
Aprés tout on est en moto, pas en voiture, si certains arrivent a rester casque ouvert tant mieux, pour ma part, tout en longueur, j'ai bien peur de devoir y rennoncer.
mon torse reste protegé et en cas de pluie j'ai pu me baisser un peu dans la bulle, aprés tout c'est deja pas mal.
J'essaierais (pas demain vu la meteo), avec d'autres positions.

[sven]

je mesure 1m86 j'ai laissé la selle hauteur haute et la bulle d'origine
mais j'ai placer un vario touring de chez MRA "juste le vario"
càd que j'ai forer 4 petits trous dans la bulle d'origine pour mettre le vario
résultat plus de turbulences
mais à vitesse soutenue comme 180km/h il faut de toute façon se mettre plus en avant tête vers la bulle

[Yampapou]

mais à vitesse soutenue comme 180km/h il faut de toute façon se mettre plus en avant tête vers la bulle

... uniquement sur autoroute allemande, bien sûr

[xavel]

je mesure 1m86 j'ai laissé la selle hauteur haute et la bulle d'origine
mais j'ai placer un vario touring de chez MRA "juste le vario"
càd que j'ai forer 4 petits trous dans la bulle d'origine pour mettre le vario
résultat plus de turbulences
mais à vitesse soutenue comme 180km/h il faut de toute façon se mettre plus en avant tête vers la bulle

A 180 km/h , le problème c'est qu'il faut une visière irridium en plus pour se protéger les yeux des flash

[Jaws]

Quand on est un artiste pas besoin de visière pour les flashs.

[AlxD]

c'est dommage je suis trop loin de l'allemagne ! mais je vais y réflechir, l'idée est bonne !