Gilets airbag à câble : où fixer la sangle sur Tiger 800 ?

[triplou]

Allez, une de plus, une de moins!

[THOR]

Pour info
http://www.objectif-moto.com/la-techniq ... veste-bmw/

[bluesky]

Pour info
http://www.objectif-moto.com/la-techniq ... veste-bmw/

Merci pour l'info, d'autant que je regarde le marché en ce moment car je voudrais remplacer mes blousons Hit-air.
Mais la techno des airbags Alpinestar Tech-air Street, ne protège pas le cou. Donc coup du lapin toujours possible... embêtant surtout au prix de ce type d'airbag

[mario]

Regarde du côté du Helite Turttle il bloque au niveau du coup, entre autres

[bluesky]

Regarde du côté du Helite Turttle il bloque au niveau du coup, entre autres

Oui c'est vrai qu'il a l'air intéressant ; il faut que j'aille l'essayer.
Après c'est toujours le même dilemne avec ce type de technos anciennes de déclenchement filaire-bille, et de gonflage au CO2 (partie qu'ils ont le plus optimisé apparemment vu les temps de gonflages annoncés) : l'ennui c'est qu'en cas d'accident avec choc frontal et obstacle (frontal), l'airbag n'est pas assez gonflé
Et avec les nouveaux airbags autonomes, outre qu'ils coutent un bras, aucun ne couvre toutes les zones clés : cou, thorax, et dos jusqu'au coccyx (certains s'arrêtent bien 15cm avant!)...

[zzorglub]

Pour info
http://www.objectif-moto.com/la-techniq ... veste-bmw/

Merci pour l'info, d'autant que je regarde le marché en ce moment car je voudrais remplacer mes blousons Hit-air.
Mais la techno des airbags Alpinestar Tech-air Street, ne protège pas le cou. Donc coup du lapin toujours possible... embêtant surtout au prix de ce type d'airbag

1600€ la veste c'est vrai que c'est embêtant et incompréhensible

[El Awrence]

Regarde du côté du Helite Turttle il bloque au niveau du coup, entre autres

Oui c'est vrai qu'il a l'air intéressant ; il faut que j'aille l'essayer.
Après c'est toujours le même dilemne avec ce type de technos anciennes de déclenchement filaire-bille, et de gonflage au CO2 (partie qu'ils ont le plus optimisé apparemment vu les temps de gonflages annoncés) : l'ennui c'est qu'en cas d'accident avec choc frontal et obstacle (frontal), l'airbag n'est pas assez gonflé
Et avec les nouveaux airbags autonomes, outre qu'ils coutent un bras, aucun ne couvre toutes les zones clés : cou, thorax, et dos jusqu'au coccyx (certains s'arrêtent bien 15cm avant!)...

C'est ce qui m'a dissuadé d'en acheter un (ça, et le prix bien entendu !!)

[papamaxou]

Petit déterrage...

Alors qui possède un gilet airbag et lequel ?

J'ai décidé de passer le cap : pour ma femme et ma fille notamment, la tétraplégie ça craint... Et je vois suffisamment de casse dans mon métier à l'hosto pour tenter le coup du gilet avec mon Tiger 800 XRx !

J'ai repéré le Helite Turtle qui a l'air très bien, confirmé par vos dites, mais aussi le Allshot Bumper qui a l'air encore mieux, principalement pour sa vitesse de déclenchement : 80 ms... d'autant que Allshot remplace gratuitement le gilet durant les 5 premières années s'il n'est pas réutilisable après une chute !

Des avis ?

Merci !

[Sempani06]

Salut a tous

J'ai deux 'hélite Turtle Hi Vis' ,un pour madame et un pour moi.
Je l'utilise en été par dessus mon blouson BEHRING aéré et pour l'hiver j'ai la Veste 'HELITE AIRBAG TOURING GRISE' (...je sais....mais Tout passe en frais Professionnel car c'est mon véhicule de fonction ...donc ça aide...acheté un Black Friday ( -20%) et 33% pris en charge par Manu MAcron )

https://helite.com/moto-airbag-gilet-turtle-hi-vis

BLOUSON AIBAG TOURING

Pour les Gilets Canaris , rien à dire , aucune gêne et on reste visibles en toutes circonstances ( préalablement , j'ai eu des accidents avec des BAR car ...'ils m'avaient pas vus' ). Ils ne sont pas très lourds, juste un peu encombrants aux bras quand on doit marcher et qu'il fait chaud.

Le Blouson TOURING est Top niveau Visuel, surement excellent au niveau fonctionnel (mais j'ai pas testé.... et j'espère ne jamais le faire), beaucoup de poches , parfois petites par contre niveau poids c'est du lourd...le porter sur soit ne pose pas de problème mais au bras c'est un peu une séance de muscu. On sent moins la rigidité dorsale que le Gilet , mais c'est le même matériel

Le temps d'adaptation de l'utilisation se situe au niveau du filin de déclenchement qu'on oubli de désolidariser quant on descend de la moto. Il y a une marge de sécurité au niveau de la tension de déclenchement donc aucun problème à ce niveau on est juste retenu dans son mouvement. Au bout d'un moment on oubli moins...juste embêtant si on est obligé de descendre en urgence pour échanger sa carte de visite avec un conducteur de BAR peu respectueux des 2 roues

J'ai même acheté deux recharges de gaz au cas où...mais sauf catastrophe , je ne devrais pas en avoir besoin.

En résumé , je ne regrette en rien mon achat bien au contraire on se sent un peu protégé vis à vis des conneries des autres et parfois des siennes. .. De plus, je préfère un déclenchement mécanique (tension d'un câble) qu'un déclenchement électronique où il est difficile d'attester de la fonctionnalité le moment venu car aucun contrôle visuel et ressenti de l'intégrité fonctionnelle du mécanisme de déclenchement...on ne le saura qu'en situation

Je conseille fortement ce type d'équipement, même si ça n'évitera pas la catastrophe ça en limitera les conséquences et pas les moindres...par contre il serait fort appréciable que nos politiques légifèrent pour une TVA Réduite (5%) sur ce type de produit ainsi que nos assureurs par une minoration de la prime d'assurance...mais malheureusement le passage aux 80 Kms/h (poudre aux yeux et démagogie pour le bon peuple) est plus bancable pour les caisses de l'état que le financement d'un fauteuil roulant ou de poches à urine ou autre prises en charge par la collectivité au travers de nos cotisations sociales.

Désolé je m'emporte .

[papamaxou]

Merci beaucoup pour cette réponse !

Effectivement le Helite Turtle semble avoir bonne presse, et largement utilisé... parmis les gens utilisant un gilet airbag


Petite étude comparative :

Ce gilet est classé 2* SRA, en raison principalement d'un temps de gonflage de moins de 100 ms.
Le concurrent récent direct est le ALLSHOT Bumper, qui lui est classé 3* SRA en raison d'un temps de gonflage de moins de 80 ms.
La différence entre les deux, pour ces 20 ms, est à la louche de 100€, avec des cartouches sensiblement au même prix (18 et 22€). A noter que le Allshot n'existe pas en jaune fluo mais en matière dite entièrement réfléchissante (utilité la nuit, mais pas le jour comme le Turtle).
Toutefois, Allshot :
- garantie le gilet pendant 5 ans, avec un remplacement gratuit de celui-ci s'il est inutilisable suite à une chute durant la garantie...pas mal quand même
- livre 2 cartouches

Bref, aujourd'hui convaincu par l'utilité de ces viestes, difficile d'en choisir une !

20 ms d'écart c'est beaucoup ??

[Sempani06]

Difficile à dire, car on est dans les millisecondes ...., faudrait tester

[Miaou75]

On cherche un volontaire pour tomber "gentiment"
Juste pour voir quoi!

C'est quoi la question? Spécialiste en la matière : 4 déclenchements
- une chute à l'arrêt dans mon parking
- un évitement de voiture à basse vitesse avec freinage prononcé sur l'angle (il a tourné sans mettre son cligno alors que j'allais le dépasser)
- un demi-tour foiré à 2 à l'heure SOUS LES FENÊTRES de ma boite (ouf, personne ne regardait )
- un rond-point à 30 kmh

Quelques autres chutes sans déclenchement pour cause d'accompagnement de la moto au sol...et de rallongement du câble.

J'ai cependant trouvé plus fort que moi : quelqu'un m'a avoué avoir déclenché sur sa moto en se tapant l'arrière train sur ... un dos d'ane.

[vanvan631]

Intéressé moi aussi par l'achat dans un futur proche de gilets airbag, je suis ce fil
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec Papamaxou

A noter que le Allshot n'existe pas en jaune fluo mais en matière dite entièrement réfléchissante (utilité la nuit, mais pas le jour comme le Turtle)

Je pense que même de jour, un gilet fluo a sa nécessité car, imaginons, suite à un accident, que le motard étendu sur la chaussée est inconscient, cela peut éviter un sur-accident avant sa prise en charge.

[papamaxou]

Intéressé moi aussi par l'achat dans un futur proche de gilets airbag, je suis ce fil
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec Papamaxou

A noter que le Allshot n'existe pas en jaune fluo mais en matière dite entièrement réfléchissante (utilité la nuit, mais pas le jour comme le Turtle)

Je pense que même de jour, un gilet fluo a sa nécessité car, imaginons, suite à un accident, que le motard étendu sur la chaussée est inconscient, cela peut éviter un sur-accident avant sa prise en charge.

Oui oui c'est ce que je dis ! Le Allshot est en matière réfléchissante uniquement, pas jaune fluo ; du coup il est utile la nuit, mais moins le jour car il est noir, alors que le Turtle jaune lui est utile le jour en plus de la nuit !

[danzebike]

Après avoir étudié le sujet et échangé avec un vendeur il me semble que tous les gilets airbag n'intègrent pas forcement une dorsale .Vous confirmez..?