Résistances pour clignotants Led

[SOHUTAA]

Je me suis trouvé 2 clignotants d'occasions Led d'origine Triumph, que je vais placer à l'arrière. Pour l'avant, j'ai trouvé chez Louis des koso Led. Je vais les déplacer car trop exposés à l'emplacement d'origine.
Quelles résistances mettre en place pour palier la perte d'impédance et conserver la vitesse de clignotement initiale ??
Choix possible valeurs en Ohms : 6,8 - 7,5 -8,2 - 10 - 27

Édit: d'après mes calculs d' apothicaires, me faudrait 1valeur de 8 ohms et supportant 20w environ.

Êtes vous d'accord ?

[Philip24]

il t'en faut 4 de 10 Ohms...

Extrait :

... il en faut 4, une par LED et le branchement doit être celui ci, si tu n'as pas de notice :
Le rouge se raccorde au + du faisceau ( ex + du cligno) et au + de la LED, idem pour le noir qui va à la masse.
Il faut brancher chaque résistance à chaque LED ainsi :

DONC

Attention où tu vas placer les résistances, certaines, en mode Warning, peuvent dégager jusqu'à 100w !! ça va chauffer sévère, donc un endroit ventilé, pas de momie en chatterton avec d'autres câbles du faisceau, pas collée à une surface en plastique.... etc. etc.

Best Regards.... comme disent les Britanniques ...

[SOHUTAA]

Il est vraiment dommage, sur les 800, que le Cpu ne soit pas réglable en vitesse de clignotement !!
Sur certains modèle de chez Triumph, c'est un paramètre réglable.

Et donc tu me dit 2 résistances de 10 Ohms par coté en parallèle donc valeur finale 20 Ohms, ou en série 5 Ohms !! (j'ai un doute si ce n'est pas l'inverse)

Pour tous mes calculs, j'ai considéré une tension de 12V.

Ces résistances compensent le "manque" de résistivité des led par rapport aux ampoules filaments de 10W/u.
2 ampoules par coté + voyant TdB (dérisoire) soit 20W donc conso : 1.66667 A
"Résistivité" par coté : 7.20 Ohms

Les New leds sont données pour 1W/u soit 2W par coté.
Conso 0.166666666 A

Pour obtenir la vitesse de clignotements des ampoules, il faut que la conso atteigne 1.66667 A, donc on va "charger" le circuit en rajoutant une ou des résistances.
Delta à compenser entre conso ampoules et led : 1.5 A
Donc valeur résistance par coté : 8 Ohms.
Puissance à dissiper par cette résistance : 18W

Attention, je n'affirme rien !! Tout calcul expliqué me convient. . .

[rort-m]

viewtopic.php?p=160226#p160226

[SOHUTAA]

Je l'avais déjà lue et je ne comprends pas cette divergence de valeur. Lui pour 2x10W il préconise 14 Ohms, alors que je suis à 8 Ohms !!

[rort-m]

14 ohms 1 résistance par cligno
8 ohms 1 résistance par coté

[SOHUTAA]

Montage réalisé de l'ensemble ce jour.

Les résistances installées sont des 8.2 Ohms par coté, pouvant dissiper 50W et la vitesse de clignotement obtenue est identique à celle d'origine.

Pour l'avant, il est nécessaire de démonter les flancs.
J'ai finalement fixer ces résistances sur les flancs du radiateurs, car à l'arrière sous la selle beaucoup de plastique et peu de ferraille !!
Comme convenue, les leds Koso (identique au leds Triumph mais sans la patte d'éléphant comme support) commandées chez louis, ont été placées autour de l'optique. Je me suis fais 2 petites pattes en alu peint en noir. On dirait que le montage est d'origine !!
A niveau câblage, obligé de tout modifié, car les Koso n'avait pas les mêmes connecteurs, et due au déplacement rallongé la longueur des câbles. j'ai récupéré sur des cligno Triumph Hs les connecteurs, pour les ressouder à l'étain sur les Koso + gaine Thermo.


Pour l'arrière, ce fut plus simple. Démontage support top case. Les fixations et les connecteurs des clignos leds Triumph étaient identiques à ceux d'origine.

Place aux photos

Cligno Koso


Résistances


Cligno Triumph


Arrière avec contre jour ! 2ème photo avec veilleuse allumée



Avant

[FRACARR]

Bonjour Sohutaa,
Pourrais-tu publier quelques photos de coté et "de près" pour apprécier le montage.
Le fait de protéger les clignotants avant en cas de chute m'intéresse.
Merci

[SOHUTAA]

Bonjour Sohutaa,
Pourrais-tu publier quelques photos de coté et "de près" pour apprécier le montage.
Le fait de protéger les clignotants avant en cas de chute m'intéresse.
Merci

Aucun soucis pour les photos de profil de l'avant.
Pour les chutes, déjà testé et approuvé !! Glissade sur petite route de montagne boueuse, l'avant s'est dérobé et 800 par terre coté gauche contre le goudron à 50Km/h. Bilan, rayures sur le crash bar et le protège main gauche.
Aucun autre dommage. Un coup de black mat sur le C.B au pinceau et rien se voie !!
Avant de relever la moto, j'ai observé la position du flanc gauche et l'emplacement d'origine. Conclusion, il est certain que le cligno n'aurait pas résisté, et je me demande si celui-ci n'aurait pas dégradé le flanc gauche . . .

Montage que je conseille à tous ceux qui veuillent comme moi sortir du goudron !!

[FRACARR]

Merci beaucoup,
Ce sera le prochain projet pour ma Tiger.