Tiger 1200 2018 : bride d'échappement qui bouge

[guitou]

Hello les cornacs,

Pour faire suite à la vidéo de Marksman (je ne sais pas sous quel pseudo se cache-t-il sur ce forum...)
https://www.youtube.com/watch?v=BW0vqPoivtk

J'ai une XCa qui compte 6'000 km. Cela fait un moment que je n'utilise quasiment plus la béquille centrale parce qu'elle tape de le bras oscillant. J'avais donc resserré le poireau au niveau de la bride inférieure et de son support en carbone mais ça touchait encore. Pour limiter les dégâts j'ai collé un bout de caoutchouc.





Pis ce matin je tombe sur cette vidéo. Ni une ni deux je file jeter un oeil et BINGO ! Je dépose l'échappement (je préfères tout démonter et nettoyer pour limiter les micro-rayures).



Voilà l'emmenchement avant...



... et après



Malheureusement l'enveloppe du poireau en garde les traces



et ça tape encore un peu au débéquillage. J'ai remis un caoutchouc et j'irai en discuter à la concession.

FILEZ VITE VÉRIFIER CETTE POSITION !!

Merci encore à Marksman

[Kluxi]

Je confirme le problème, ma moto à 1200 km est le pot à reculer de 1 cm. Les problèmes engendrés sont griffures du pot d'échappement et le caoutchouc qui sert de butée à la béquille centrale se trouve décalé.

Soit le problème vient d'un mauvais serrage lors du montage, soit le collier de serrage "s'ouvre" en fonction des dilatations lors de la phase de rodage de la moto. Je vais prévenir mon concessionnaire pour qu'il intègre une vérification du serrage du pot lors de la révision des 800 Kms.

Merci pour l'alerte.

[Fow]

Je confirme le problème, ma moto à 1200 km est le pot à reculer de 1 cm. Les problèmes engendrés sont griffures du pot d'échappement et le caoutchouc qui sert de butée à la béquille centrale se trouve décalé.

J'attends ma XRX du coup, je suis un peu curieux.

Doit-on comprendre que le décalage de 1 cm du pot Arrow est la cause du décalage du caoutchouc qui sert de butée à la béquille centrale ?

En d'autres termes, pas d'inquiétude particulière pour les dégâts potentiellement occasionnés par la béquille centrale avec un pot standard triumph ?

[Kluxi]

Le pb est bien avec le pot d'échappement d'origine et les plus gros dégâts ce sont les griffures faites à la cartouche du pot. J'ai fait remonter le pb à triumph via mon concessionnaire.

[Fow]

Le pb est bien avec le pot d'échappement d'origine et les plus gros dégâts ce sont les griffures faites à la cartouche du pot. J'ai fait remonter le pb à triumph via mon concessionnaire.

Le pot arrow tu veux dire en parlant de pot d'origine j'imagine.

Je viens de regarder la vidéo, effectivement.... problème de serrage ou de pièces mal dimensionnées (la pièce en carbone ?)

C'est malgré tout assez incroyable ....

Je touche du bois avec mon pot standard il ne devrait du coup pas y avoir ce souci, enfin espérons le.

[Kluxi]

Cela concerne les 2018

Causes possibles :

- soit un mauvais serrage de la bride sur le collecteur lors du montage usine

- soit un relâchement du joint du manchon lors des phases de chauffe et refroidissement

- soit un problème qualité du manchon.

[Blue angel]

Pour l'instant RAS sur la mienne apres 1200 km. La bride est bien serrée..
touchons du bois et merci de ce signalement comme ca on peut vérifier régulièrement pour voir si ça bouge.

[Kluxi]

A voir les retours, car si on est que quelques-uns , on serait sur un mauvais serrage de la bride de raccordement sur le collecteur. Pour info dans ma concession, on est déjà deux. Bon, il n'y a pas encore beaucoup de 2018 vendues pour l'instant.

Pour rappel il faut vérifier au niveau de la bride arrière du cartouche de l'échappement on voit des marques se faire, voir des rayures.

[vanvan631]

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[Rol]

Le pb est bien avec le pot d'échappement d'origine et les plus gros dégâts ce sont les griffures faites à la cartouche du pot. J'ai fait remonter le pb à triumph via mon concessionnaire.

mince pas de pot!

[Kluxi]

Juste pour info, est-ce que ces rayures sont "rattrapables" en ponçant avec du grain très fin ?
je ne m'y connais pas en carrosserie/peinture.

Perso j'ai rattrapé les rayures avec du belgom

[vanvan631]

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[Kluxi]

Je déterre ce post, car je ne peux pas croire que les autres possesseurs de modèle 2018 n'aient pas le même problème. En tous les cas perso, malgré un resserrage "énergique" du collier au collecteur, j'ai toujours le même problème. J'attends la solution de mon concessionnaire. Je vous invite à vérifier, faites une marque au niveau de la bride qui retient la cartouche du pot et vous verrez qu'avec le temps le pot glisse vers l'arrière. Pour ma part en 200 kms il avait glissé de nouveau de 3 à 4 mm.

[vanvan631]

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[Kluxi]

Le problème de ce pot c'est qu'il n'y a pas de d’œillet soudé au pot qui pourrait être fixé (boulonné) au cadre comme le modèle 201/2017 ce qui permet de mieux fixer l'ensemble.