Gilets airbag à câble : où fixer la sangle sur Tiger 800 ?

[El Awrence]

Le souci c'est que le poids est haut perché, du coup quand la moto commence à partir c'est très compliqué de la rattraper.

[papamaxou]

Le souci c'est que le poids est haut perché, du coup quand la moto commence à partir c'est très compliqué de la rattraper.

Complètement... d'ailleurs depuis j'ai mis la selle en position basse. En plus je préfère niveau bras et dos, ainsi que protection de la bulle.

[mulanee]

Je suis vraiment étonné des temps de déploiement d'airbag, 100ms c'est énorme.
Pour info dans une voiture, l'airbag sort à 5ms
100ms à 72Km/h c'est 2m.

[papamaxou]

Je suis vraiment étonné des temps de déploiement d'airbag, 100ms c'est énorme.
Pour info dans une voiture, l'airbag sort à 5ms
100ms à 72Km/h c'est 2m.

C'est certain que ce n'est pas équivalent à la voiture oui... mais c'est le gonflage complet en maximum 100 ms, il commence à être efficace avant.
Après, c'est a priori mieux que rien !...

[El Awrence]

Je suis vraiment étonné des temps de déploiement d'airbag, 100ms c'est énorme.
Pour info dans une voiture, l'airbag sort à 5ms
100ms à 72Km/h c'est 2m.

Je pense que c'est une question de pression dans la cartouche de gaz. Je suppose que la pression du truc qui gonfle l'airbag auto est plus élevée que celle de la cartouche de gaz d'un airbag moto. Il y a peut-être aussi une question de forme étant donné qu'un gilet a une forme plus complexe (et donc potentiellement plus longue à gonfler) qu'un sac de forme régulière.

[mulanee]

Dans certaines voitures il y a plus 8 airbags (rideaux, frontaux, latéraux).
Les constructeurs ont une stratégie de sécurité complexe et maîtrisée, entre les différents airbags, les lois de déformation chassis , sièges etc, la prétension des ceintures.
Tout est articulé et "minuté".
Pour les airbags latéraux (que je connais bien), ces airbags sont dans le siège et doivent donc sortir à travers les différents éléments du siège.
L'airbag est complètement déployé en moins de 15ms et commence à se dégonfler à ce moment là.
Je persiste à penser que 100ms est beaucoup trop paresseux.

[whitetiger]

J'avoue ne pas connaitre le sujet, mais je suppose qu'entrent en jeu des facteurs comme la taille de la cartouche de gaz par rapport au volume à gonfler et la minimisation des blessures que pourrait causer cette cartouche à l'impact...
Quelques notions que j'ai dénichées sur un site, je ne connais pas la date d'écriture...
http://www.cartouche-co2.fr/contents/fr ... -moto.html

[El Awrence]

J'avoue ne pas connaitre le sujet, mais je suppose qu'entre en jeu des facteurs comme la taille de la cartouche de gaz par rapport au volume à gonfler et la minimisation des blessures que pourrait causer cette cartouche à l'impact...
Quelques notions que j'ai dénichées sur un site, je ne connais pas la date d'écriture...
http://www.cartouche-co2.fr/contents/fr ... -moto.html

Article très complet et cartouches à pas cher, merci pour le lien !

[mulanee]

la taille de la cartouche de gaz

Il n'y a pas de cartouche de gaz dans un airbag automobile, mais un générateur de gaz, c'est chimique.
C'est peut-être de là que vient la différence de performance.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Airbag#Le ... eur_de_gaz

[whitetiger]

Je parlais du gilet...

[Virolo]

...Je persiste à penser que 100ms est beaucoup trop paresseux.

Peut-être.
Je te donne mon retour d'expérience.
Je suis équipé depuis 2012 d'un gilet air-bag.
Gros crash sur les périphs parisiens en 2013 mais pour lequel je n'y étais pour rien (une voiture a fait de l'interfile ...)
Je te passe les détails (ils sont sur le site)

Ce gilet m'a sauvé la vie.
J'ai toujours l'usage de mes jambes malgré un atterrissage sur le dos et en arsouille, je ne suis pas le dernier.
Donc 100 ms ....

[tacaud22]

Vu sur "private sport" ce matin:
https://www.privatesportshop.fr/hit-air ... -noir.html
Pour ceux qui seraient intéressés ?

(Placé sur ce fil, car à sangle.)