Horloge
- jeff
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Re: Horloge
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Re: Horloge
Je vais regarder sur la mienne, ça me fait peur tout d'un coup... Remarquez, ça expliquerait pourquoi je suis systématiquement à la bourre le matin au boulot 

399km/h de moyenne... Tu rigoles pas ! Tu la fais tourner à l'alcool à brûler ta tigresse ??
399km/h de moyenne... Tu rigoles pas ! Tu la fais tourner à l'alcool à brûler ta tigresse ??
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Re: Horloge
Ça n'a peut-être rien à voir , mais sur ma Bonneville T120 , j'avais un problème de réinitialisation permanente des infos du tableau de bord ( trip 1et 2 , horloge , conso moyenne et heure ) .
Deux causes possibles , soit le contacteur d'embrayage un peu grippé ( sous le levier ) qui a peut-être besoin d'un coup de WD 40 , soit , et c'était mon cas , un fil qui faisait mauvais contact selon l'orientation du guidon et qui a fini par se couper complètement .
À voir éventuellement .
Deux causes possibles , soit le contacteur d'embrayage un peu grippé ( sous le levier ) qui a peut-être besoin d'un coup de WD 40 , soit , et c'était mon cas , un fil qui faisait mauvais contact selon l'orientation du guidon et qui a fini par se couper complètement .
À voir éventuellement .
- TigerMax
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Re: Horloge
Merci pour les infos. Mais comme la moto est sous garantie, et que j'ai d'autres problèmes en parallèle (la moto n'a même pas quatre mille bornes, et elle a déjà du mal à démarrer à froid...), je choisis la solution de facilité : "Ami concessionnaire, prends la moto, et débrouille-toi avec." 

- TigerMax
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Re: Horloge
Dernières nouvelles : mise à jour (difficile... C'est visiblement la première fois qu'ils le faisaient sur une 2018) du firmware du boîtier principal pour les démarrages à froid, et échange du compteur pour l'horloge. Plus un échange de la clef de contact et du transpondeur pour résoudre les problèmes de détection de la clef. Vive l'électronique. 
