Allo, dentiste?
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Re: Allo, dentiste?
Étonnant que tu ais 3kmh de différence à 95 et 2 à 135, c'est un pourcentage donc proportionnel, a 135 tu devrais avoir 4-5 de dif
- tacaud22
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Re: Allo, dentiste?
Je suis bien d'accord avec toi.
C'est assez surprenant, mais c'est bien réel, et c'est pour cela que j'ai précisé: "avec mon GPS, et la monte actuelle de ma bécane."
Et plus je monte en vitesse, plus l'écart compteur/GPS, diminue. Ce qui qui l'inverse de ce que j'ai pu constater avec tous mes autres bécanes, voitures, etc ....
Au delà de 130, réels, je n'ai pas relevé, car c'est pour de courts moments, pendant lesquels je fais plus attention à la route qu'à mon compteur.
Selon Confucius: "Il faut deux ans pour apprendre à parler, et toute une vie pour apprendre à se taire."
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Re: Allo, dentiste?
Problème de compteur ou de GPS...
- mulanee
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Re: Allo, dentiste?
Sur ma 2014 il y a 7 km/h d'écart en monte d'origine
Ce n'est pas proportionnel à la vitesse (ça ne l'est d'ailleurs jamais ľ
Ce n'est pas proportionnel à la vitesse (ça ne l'est d'ailleurs jamais ľ
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http://tigerfr.free.fr à mettre à jour du coup
103 LVS - 125XLS - 500XLS - 600XLR - 600XLR - Tiger 885 - KLX300R - Motobecane Z24C - Multistrada 1100S - Tiger 800 - 500XLS - V85TT - 175 PE
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Re: Allo, dentiste?
Bien sûr que ça l'est, c'est de la physique...
- tacaud22
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Re: Allo, dentiste?
Jusqu'à présent, je pensais que la différence compteur/réel était proportionnelle à la vitesse, mais maintenant, la gestion compteur est électronique, et contrairement à ce que pense Sieur Steur, ce n'est plus strictement physique. Depuis quelques temps déjà les câbles compteur ne sont plus d'actualité, et les vitesses de plus en plus proches de la réalité.
Mais bon, à chacun ses certitudes rassurantes, et péremptoires.

Selon Confucius: "Il faut deux ans pour apprendre à parler, et toute une vie pour apprendre à se taire."
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Re: Allo, dentiste?
Je parlerai plutôt de différences en pourcentage selon la vitesse affichée au compteur , mais ça revient au même .
Sur ma T120 :
À 70 Km/h la vitesse réelle est environ 3% inférieure à la vitesse affichée au compteur .
À 100 Km/h , la différence est environ de 4 % .
À 130 Km/h , la différence est environ de 5% .
À priori , plus la vitesse compteur est élevée , plus le pourcentage est important , donc proportionnel ?
C'est pour ça qu'avec mon régulateur mécanique KAOKO , je me calais sur autoroute à 125 Km/h compteur , en montée je roulais vers 120 et en descente vers 135 , donc sans dépasser la vitesse légale . Ça me convenait très bien et plus de soucis !
Sur ma T120 :
À 70 Km/h la vitesse réelle est environ 3% inférieure à la vitesse affichée au compteur .
À 100 Km/h , la différence est environ de 4 % .
À 130 Km/h , la différence est environ de 5% .
À priori , plus la vitesse compteur est élevée , plus le pourcentage est important , donc proportionnel ?
C'est pour ça qu'avec mon régulateur mécanique KAOKO , je me calais sur autoroute à 125 Km/h compteur , en montée je roulais vers 120 et en descente vers 135 , donc sans dépasser la vitesse légale . Ça me convenait très bien et plus de soucis !
- tacaud22
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Re: Allo, dentiste?
Je ne sais pas pour la T120, mais sur ma 8OO XRX, j'ai un décalage de 2* à 50, 3 constant pour 70, 90, 110, et je reviens à 2 pour 130.
Quant à mon Zumo 340, il fonctionne normalement.
Je fais particulièrement attention à ces décalages, car je suis toujours "border line" quand je passe les radars. Je m'octroie + 1* ou 2*, et jusqu'à présent sans conséquence. Comme je n'ai pas toujours le GPS à poste, j'ai bien repéré les correspondances au compteur.
* km en plus.
Quant à mon Zumo 340, il fonctionne normalement.
Je fais particulièrement attention à ces décalages, car je suis toujours "border line" quand je passe les radars. Je m'octroie + 1* ou 2*, et jusqu'à présent sans conséquence. Comme je n'ai pas toujours le GPS à poste, j'ai bien repéré les correspondances au compteur.
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- mulanee
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Re: Allo, dentiste?
J'ai vérifié à de nombreuses reprises que l'écart était constant.
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Re: Allo, dentiste?
Bonjour,
Avez-vous un site à me donner pour commander un pignon de sortie de boite en 17 dents pour une Tiger 800 XCA 2018 ?
Merci d'avance.
Serge
Avez-vous un site à me donner pour commander un pignon de sortie de boite en 17 dents pour une Tiger 800 XCA 2018 ?
Merci d'avance.
Serge
J'y suis surement passé mais m'en souvient plus ... 

- Thierry34
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Re: Allo, dentiste?
Bonjour Serge, commence par poser la question à ton concess, sur la faisabilité et sur le prix , puis tu regardes sur le net.
Tu devras, sans doute, revoir ton échelle de vitesse maximale avec un GPS.
A+
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- Dragon57
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Re: Allo, dentiste?
Bonjour Thierry,
Je n'ai pas besoin d'un concessionnaire pour changer un pignon de sortie de boite.
Je veux juste un site pour commander et faire mes propres tests.
Pour ceux qui voudraient répondre, merci de me fournir uniquement un lien vers un fournisseur.
Merci d'avance.
Serge
Je n'ai pas besoin d'un concessionnaire pour changer un pignon de sortie de boite.
Je veux juste un site pour commander et faire mes propres tests.
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- Thierry34
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Re: Allo, dentiste?
Bonjour Serge, le concessionnaire c'est pas pour le faire c'est que parfois tu vas chercher loin et c'est moins cher chez lui. Et mon questionnement sur la faisabilité, en cas d'incident, au d'accident.
Je pense souvent aux pneus radiaux qui se montent sur mon modèle, puis pendant un certain temps non, et il semblerait que sur les modèles plus récents oui, à nouveau.
Ebay
Pignon Silent 17 525 Gommée 726.03.97 Triumph 800 Tiger XC 2011-2018
Neuf
28,04 EURAchat immédiatLivraison gratuite
A+
Je pense souvent aux pneus radiaux qui se montent sur mon modèle, puis pendant un certain temps non, et il semblerait que sur les modèles plus récents oui, à nouveau.
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- Dragon57
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Re: Allo, dentiste?
Pour ceux qui voudraient un lien : https://www.ebay.fr/itm/373725128664?ha ... Sw5-lgMHSp
Merci pour le retour d'information.
A+ Serge
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