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Hydrofuge :
Les freins qui transforme l'énergie cinétique du véhicule en énergie thermique chauffent BEAUCOUP ENORMEMENT entrainant l'évaporation de l'eau (100 ° ) contenue dans le LDF et la vapeur d'eau est compressible : plus de frein ! Mon camping-car a faillit mal finir après la descente du mont Ventoux.
Pour les essais d'homologation des voitures on considère qu'à 100 °les freins sont FROIDS.
C'est vrai que les disques des motos sont nettement mieux refroidis que sur les voitures.
Corrosif :
J'ai roulé en 850 BMW et l'un des points faibles était la corrosion destructrice de la mécanique de la centrale ABS : changement obligatoire 1500/2000 €
En cherchant on doit trouver des photos des dégâts.
La purge est donc automatiquement obligatoire
