Panne antidémarrage car il fait trop chaud

[Sindhal]

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum mais je n'ai rien trouvé qui traite de mon problème.
J'ai un Tiger XCa de 2018. Depuis l'année dernière j'ai un problème qui semble empirer avec le temps.
Lorsqu'il fait trop chaud, initialement plus de 30 degré, mais aujourd'hui à 17.5 degré j'ai eu le problème, j'ai l'antidémarrage qui s'active (Panne antidémarrage) ce qui m'empêche de démarrer la moto. Pour pouvoir outre passer ce problème je suis obligé de couper le contact, de verser une belle quantité d'eau sur le Neiman (ce qui refroidi le système apparemment) et là ça remarche. La plupart des Triumph avec qui j'en ai parlé ne connaissent pas la panne. Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ? Est ce que quelqu'un sait quoi faire ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[Globule]

Salut, je dirais que ton problème ne vient pas du fait qu'il fasse trop chaud puisque ça le fait à 17 degrés.

Balancer de l'eau sur le Neiman c'est une sacrément drôle d'idée. Mai cela semble solutionner ton problème. Systématiquement? Du premier coup?
Si oui peut être as tu un défaut de contact électrique dans le Neiman. Le fait de balancer de la flotte dessus recrée le contact jusqu'à ce que soit sec et que ça marche plus, l'eau étant un bon conducteur.
Si c'est ça, tu vas finir par mettre le feu à ta bécane à cause d'un cours jus

[yopme1050]

Je ne sais pas mais peut être qu'une belle présentation : viewtopic.php?f=6&t=2 va donner des idées à d'autres forumeurs pour te répondre

[Sindhal]

Salut, je dirais que ton problème ne vient pas du fait qu'il fasse trop chaud puisque ça le fait à 17 degrés.

Balancer de l'eau sur le Neiman c'est une sacrément drôle d'idée. Mai cela semble solutionner ton problème. Systématiquement? Du premier coup?
Si oui peut être as tu un défaut de contact électrique dans le Neiman. Le fait de balancer de la flotte dessus recrée le contact jusqu'à ce que soit sec et que ça marche plus, l'eau étant un bon conducteur.
Si c'est ça, tu vas finir par mettre le feu à ta bécane à cause d'un cours jus

Merci pour ta réponse.

Je ne sais pas trop, j'avoue ne pas avoir pensé à cette explication
La raison pour laquelle j'ai commencé à balancé de l'eau dessus c'est parce que le chef d'atelier d'un Triumph sur Paris m'a dit de faire ça, et ça a miraculeusement marché. Il m'a expliqué que l'antenne se dilatait avec la chaleur, ce qui l'empêchait de faire contact et provoquait une panne de l'antidémarrage. Je n'ai jamais pu confirmer ou infirmer ses propos car personne d'autre n'a entendu parler de ce problème apparemment ...
J'amène la moto chez Triumph Bordeaux mercredi 20 mars pour la révision des 20000 (ils me prennent déjà plus de 700€, j'ai mal) et je leur reposerai la question sur place mais au téléphone la personne que j'ai eu n'avais jamais entendu parler de ce problème.

[Sindhal]

Je ne sais pas mais peut être qu'une belle présentation : viewtopic.php?f=6&t=2 va donner des idées à d'autres forumeurs pour te répondre

C'est fait merci pour le petit rappel à l'ordre

[yopme1050]

l'idée de l'eau sur le Neiman ne me semble pas idéal, surtout en grosse quantité. C'est un truc étanche, certes, mais jusqu'à quel point

[Thierry34]

Bonsoir Sindhal,
effectivement mettre de l'eau sur le neiman, avec la prise DIN en courant continu pas très loin, me semble risqué, autant avoir une bombe de froid utilisé dans les stades et terrain de sport.
Un problème de démarreur à chaud pour ce type de bécane, oui c'est déjà arrivé à certains sur ce forum, mais de neiman, cela ne me parle pas, mais comme tu va faire la grosse révision avec contrôle des soupapes, profite de l'occasion pour voir le chef d'atelier et lui poser la question...et revenir vers nous pour éluder cette question.
Tiens nous au courant.

A+

[Globule]

Perso, il m'est arrivé très récemment une petite mésaventure sur la 800 de 2015. Elle ne voulait plus démarrer suite aux réparations liées à mon accident (cf. topic des pneus) alors que la moto était arrivée en roulant chez le mécano. Un mois la recherche du pourquoi elle voulait plus démarrer. Mon mécano, pas spécialiste Triumph a fait venir le mécano de Triumph Marseille. À eux deux toujours pas possible de démarrer la moto (aucun code erreur à la valise Triumph). Ils ont fini par appeler Triumph France qui les a mis sur la piste du faisceau ABS. C'était simplement un connecteur situé sous le réservoir faisant partie du faisceau ABS qui était mal enclenché.

[Den]

Etrange effectivement...
Une solution à laquelle on peut penser est à la bombe contact pour justement rétablir le bon contact sur les connectiques.

De mon côté je peux soupçonner le connecteur qui se trouve sur la poignée côté embrayage de mal faire son boulot

Tiens nous au courant

[Sindhal]

Bon, la douloureuse est tombée, selon eux il s'agissait bien de la pièce dans le neiman. Sur la facture ils appellent ça "IGNITION LOCK, COMBINED". Pour ceux à qui ça pourrait arriver la référence article est "T2508201" et le prix TTC est de 295€. Il m'ont quand même facturé 1h30 de main d'oeuvre (138€TTC).
Douloureux mais tout semble être rentré dans l'ordre. Si le problème revient je vous tiendrais au courant.
Pour ceux qui se posent la question, ils n'ont jamais évoqué une prise en charge constructeur pour ce problème peu courant (bon, la moto est de 2018 et a 20000km, je n'ai donc pas osé poser la question).
Dans cet atelier (Triumph Bordeaux Mérignac) ils n'avaient jamais vu cette panne. En revanche, là où jétais avant (Triumph Paris Coignères) ils en avaient déjà changé 2 ou 3 dans l'atelier.

Bon weekend de Pâques à tous

[Den]

Bon ben au moins c'est réparé...

Ils ne t'ont pas donné la raison pour laquelle le problème n'intervenait que lorsqu'il faisait chaud ?

[Sindhal]

Non, ils n'ont pas expliqué. En revanche le mécano de Paris m'avait parlé de dilatation de l'antenne avec la chaleur du moteur ... va savoir ce qu'il en est réellement.