Levier de frein et d'embrayage
- alain38
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Levier de frein et d'embrayage
hop,
je veux changer les leviers d'origine,
quelqu'un aurait une idée si ces leviers sont les mêmes que sur un autre modèle de la marque ???
le concessionnaire me dit qu'ils seraient identiques à ceux de la street ??????????????
je veux changer les leviers d'origine,
quelqu'un aurait une idée si ces leviers sont les mêmes que sur un autre modèle de la marque ???
le concessionnaire me dit qu'ils seraient identiques à ceux de la street ??????????????
- whitetiger
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Re: levier de frein et d'embrayage
Salut alain38,
je viens de me décider à m'inscrire et du coup, je vois ton sujet. J'ai mon tiger sport dpuis15 jours et avant de le receptionner j'ai commencer à faire des recherches sur le net pour l'accessoiriser. Pour les leviers, j'avais trouvé un site qui présentait du joli matos pas trop cher. Problème, le tiger sport et trop récent et j'ai vérifié par rapport au tiger 2012, le levier d'embrayage et plus long de 2 cm. (Parait que ça compte d'après ce que me disaient certaines...).
La faute semble t-il à la commande de l'affichage rajoutée à coté du contacteur de clignos. Le fabricant des leviers m'a répondu qu'il fallait attendre quelques mois pour qu'il développe le modèle adapté.
Pour ce qui est d'un levier compatible avec un autre modèle de la marque, je ne suis malheureusement pas suffisamment féru. Mais ça serait possible si le modèle est équipé de la même commande d'affichage...
je viens de me décider à m'inscrire et du coup, je vois ton sujet. J'ai mon tiger sport dpuis15 jours et avant de le receptionner j'ai commencer à faire des recherches sur le net pour l'accessoiriser. Pour les leviers, j'avais trouvé un site qui présentait du joli matos pas trop cher. Problème, le tiger sport et trop récent et j'ai vérifié par rapport au tiger 2012, le levier d'embrayage et plus long de 2 cm. (Parait que ça compte d'après ce que me disaient certaines...).
La faute semble t-il à la commande de l'affichage rajoutée à coté du contacteur de clignos. Le fabricant des leviers m'a répondu qu'il fallait attendre quelques mois pour qu'il développe le modèle adapté.
Pour ce qui est d'un levier compatible avec un autre modèle de la marque, je ne suis malheureusement pas suffisamment féru. Mais ça serait possible si le modèle est équipé de la même commande d'affichage...
Quand je roule, je suis au dessus.... du Tigre.
- alain38
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Re: levier de frein et d'embrayage
http://www.bs-motoparts.com/triumph/tig ... ge-985.htm
la réponse que j'ai eue
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Re: levier de frein et d'embrayage
Salut Alain, j'envisage moi aussi de changer les leviers, est-ce que tu les as monté ou fait installer sur ton tigre et si oui peux-tu me donner ton avis et tes impressions?..Merci
- alain38
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Re: levier de frein et d'embrayage
non j'ai rien fait , mais je pense craquer sous peu.
en sachant qu'il me semble que les leviers vendus par le site dont j'ai mis le lien se trouver sur ebay chine pour de mémoire 50 € frais de port compris
en sachant qu'il me semble que les leviers vendus par le site dont j'ai mis le lien se trouver sur ebay chine pour de mémoire 50 € frais de port compris
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Re: levier de frein et d'embrayage
alain38 a écrit :non j'ai rien fait , mais je pense craquer sous peu.
en sachant qu'il me semble que les leviers vendus par le site dont j'ai mis le lien se trouver sur ebay chine pour de mémoire 50 € frais de port compris
Attention à la qualité du matos de Chine, je ne suis pas sur qu'il soit équivalent.
Si tu les achète fais nous un retour.
D'avance merci à toi.
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Re: levier de frein et d'embrayage
Je me faisais la même réflexion...
- alain38
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Re: levier de frein et d'embrayage
j'en ai déjà acheté en chine par ebay pour mon daytona 955 ,. 50000 bornes avec nos soucis et le gars qui m'a racheté la moto roule encore avec .
seul désavantage la molette de réglage exposée au soleil et devenue léger rose à la place du rouge pétant en neuf .
seul désavantage la molette de réglage exposée au soleil et devenue léger rose à la place du rouge pétant en neuf .
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Re: levier de frein et d'embrayage
Cette histoire de leviers me travaille. J'ai fait une recherche sur le net et à part VTech qui inclus le Tiger sport, je n'ai rien trouvé d'autre. Et encore VTech indique 07-13, est-ce que cela comprend tous les modèles de Tiger 1050 depuis 2007?
D'autre part comme le dit Whitetiger, il semblerait que les leviers du sport soient plus longs que ceux des modèles précédents (je les trouve très longs en effet). Enfin sur la plupart des sites la longueur standard est de 17,5 cm.
Bref qu'en pensez-vous? Est-ce que vous en avez causé avec vos concessionnaires?
D'autre part comme le dit Whitetiger, il semblerait que les leviers du sport soient plus longs que ceux des modèles précédents (je les trouve très longs en effet). Enfin sur la plupart des sites la longueur standard est de 17,5 cm.
Bref qu'en pensez-vous? Est-ce que vous en avez causé avec vos concessionnaires?
- TankFou
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Re: levier de frein et d'embrayage
Pour ma part, j'ai remplacé ceux d'origine par les Safety de bs-motorparts.
Franchement, rien à redire, du beau matos. Le poids ? Franchement, pas sûr que j'arrive à sentir la différence mais je reste un novice.
Seul interrogation, le retour du levier de frein moins prononcé mais ayant besoin d'une purge de mon LdF (il a 3 ans), je ne me prononce pas.
Franchement, rien à redire, du beau matos. Le poids ? Franchement, pas sûr que j'arrive à sentir la différence mais je reste un novice.
Seul interrogation, le retour du levier de frein moins prononcé mais ayant besoin d'une purge de mon LdF (il a 3 ans), je ne me prononce pas.
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Re: levier de frein et d'embrayage
J'ai trouvé sur un site anglais "triumphstore.com" tous les accessoires Triumph disponibles pour le Tiger sport dont des leviers longs anodisés noirs avec molette de réglage 6 positions. Je les ai commandé à mon concess, environ 140 euros la paire...A suivre.
Hier soir j'ai participé à une petite virée bien sympa dans les environs de Lyon organisée par la concession de Dardilly. On était assez nombreux et j'étais le seul Tiger sport. Majorité de speed et street, pas mal de Bonneville et autres café racers à la sauce vintage dont certains de toute beauté, quelques gros custom, une poignée de Tiger 800,1 sprint, 1 trophy et 2 side...Il me semble que cet échantillon est assez représentatif du volume des ventes Triumph.
Hier soir j'ai participé à une petite virée bien sympa dans les environs de Lyon organisée par la concession de Dardilly. On était assez nombreux et j'étais le seul Tiger sport. Majorité de speed et street, pas mal de Bonneville et autres café racers à la sauce vintage dont certains de toute beauté, quelques gros custom, une poignée de Tiger 800,1 sprint, 1 trophy et 2 side...Il me semble que cet échantillon est assez représentatif du volume des ventes Triumph.
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Re: levier de frein et d'embrayage
J'ai reçu mes leviers Triumph, installés dans la foulée par mon concessionnaire: la qualité est top, l'ergonomie bien supérieure et la prise en main nettement plus facile grâce à la molette 6 positions. Ils valorisent bien le tigre...
Voici quelques photos:

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Re: levier de frein et d'embrayage
il y a aussi ce vendeur qui à bonne presse
https://www.facebook.com/avdbmoto
http://www.leboncoin.fr/boutique/4475/avdb.htm?ca=3_s

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Re: levier de frein et d'embrayage
Merci Patstrat pour les photos, c'est vrai que c'est beau. Merci aussi à mini45 pour l'adresse, quand on a une bonne adresse, c'est sympa de partager.



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Re: levier de frein et d'embrayage
Oui je suis bien d'accord avec toi, c'est bien de partager ses plans et ses idées...Et les photos c'est toujours appréciable