Ressorts de suspension Hyperpro

[communicator]

Bon voilà, j'ai fais monter les ressorts de fourche hyperpro et quel changement de comportement de la moto :

1) Elle s'inscrit mieux en virage et j'ai une meilleure remontée d'info dans ce cas là,

2) J'ai testé des freinages d'urgence en faisant bien déclencher l'ABS et la fourche ne bouge plus et ne vrille plu d'un poil lorsque elle est enfoncé à quasi maxi,

3) Du fait des ressorts et de l'huile un peu plus dense, l'avant est un peu plus dur.

Moralité, IL FAUT que Mr Triumph fasse des modifications sur sa fourche pour arriver au même résultat quitte à répercuter cela sur le tarif de la moto car ainsi cela gommera certains commentaires négatifs de la presse moto.

[gpsvar]

J'ai TOUJOURS changé les ressorts avant (et souvent arrière voire toute la suspension arrière) de mes motos (y compris ma GS1200 ESA) sauf la VFR800 qui d'origine était assez correcte.
Les constructeurs ne se font pas trop ch... dans le choix des ressorts montés d'origine, prix de revient oblige.
Or j'ai la faiblesse de penser que le 1er élément à soigner dans la suspension c'est le ressort et ensuite l'amortisseur.
Donc n'hésitez pas à faire cette opération pas trop coûteuse, avec l'huile qui va bien (qualité, quantité ET viscosité).
jp

[christianr]

A tous,
20% de remise actuellement sur les ressorts progressifs "Hyperpro" chez "Charlymotoracing"...

Pour la Tiger 800 XC :
http://www.charlymoto.fr/catalogue/piec ... 5539680432
* au prix affiché, il faut rajouter 8,5€ de port...

[christianr]

Finalement, ressorts progressif "HYPERPRO" avec l'huile adéquate (SAE 15W) commandés aujourd'hui sur le site de "SBA-France", pour un prix de 119€ livré gratuitement en "Point relais" !

http://www.sba-france.com/ressorts-de-f ... -2013.html

Je les ai appelé, super contact au téléphone, ressorts dispo chez l'importateur "France" (Tournay-distribution à 71470 Montpont en Bresse), je les aurais en fin de semaine...

* Vous pouvez appliquer le code Promo" BIENVENUESBA" pour obtenir 5€ de rabais sur votre commande...

[TankFou]

Toi, tu as craqué en vue du BMT :-D

Moi, je me fais une cagnotte pour des wilbers AV et AR

[christianr]

Il est clair que j'ai envie de profiter pleinement du potentiel de ma moto, et s'il faut de ce fait rajouter un peu plus de 100€ pour y arriver, tant pis, je fais l'effort (même si ma dépense achat+ équipements commence à être conséquente )!
Sinon, Wilbers" ne fait que des combinés pour l'arrière, pas de ressort seul à ce que j'en sais, contrairement à l'avant, n'est-ce pas?

[TankFou]

Oui, que des combinés. Avantage, ça se change tout seul.

Changer le ressort du combiné, ça doit être un peu plus complexe.

Idem pour la fourche, c'est surtout parce que j'ai pas l'équipement que je l'ai pas encore commandé surtout.

[christianr]

Ca y est, récupéré mon petit colis au "Point relais" à côté de chez moi !

[christianr]

A l'ouverture du paquet, on peut constater un choix de solutions différentes de "Wilbers" par exemple, avec une viscosité d'huile de fourche assez élevée de "SAE15" contre 5, et par contre, moins de volume par tube, avec une hauteur "de vide" de 150 mm sur la "Xc", quand eux indiquent 130...

A voir à l'usage...

[Coolapix]

C'est sympa comme apéro

[christianr]

On se prépare comme il faut pour le "BmT", aussi bien du côté de la monture que du pilote...

[hosuyaka]

Ca y est , Le Christian , il se croit en speciale .... Il affute le bonhomme et la machine ....
N oublies pas que les autres participants , ils ont maman derriere ... Je ne pense pas qu elle aime etre secouée et risquer son integrité sur la gravette .
- Tu sais , pour une balade COOL , les elements d origine sont largement suffisants .
Il ne te manque plus que les Beringer 8 pistons pour le freinage d enfer et le NOX pour les accelerations fulgurantes et les pneus qui tiennent bien le parquet ... Humour .... A+

[christianr]

C'est pour la journée "libre" du mercredi, il parait qu'on fait la montée du Mont Dore, ... et le dernier arrivé en haut paye l'apéro !
Plus sérieusement, l'affutage du pilote, c'est principalement pour tenir les soirées, et les ressorts raffermis, pour éviter les mouvements de bascule,... surtout le matin !

[gpsvar]

Ca y est , Le Christian , il se croit en speciale .... Il affute le bonhomme et la machine ....
N oublies pas que les autres participants , ils ont maman derriere ... Je ne pense pas qu elle aime etre secouée et risquer son integrité sur la gravette .
- Tu sais , pour une balade COOL , les elements d origine sont largement suffisants .
Il ne te manque plus que les Beringer 8 pistons pour le freinage d enfer et le NOX pour les accelerations fulgurantes et les pneus qui tiennent bien le parquet ... Humour .... A+

Des bonnes suspensions apportent un plus certain en tenue de route (encore faut il qu'elles soient bien réglées...), mais aussi en confort (encore faut il qu'elles soient bien réglées...) et je peux dire que la passagère le ressent !!
J'ai un vieux souvenirs : en 1973 (oui c'est loin) j'avais une CB750Four, déjà pas mal modifiée (une vieille habitude : cadre renforcé, embiellage équilibré, culasse légèrement travaillée, freins revus-durites 2ème étrier-, échappement 4x1,.....), et j'avais fait faire par un petit artisan de Levallois Perret (suite à un essai de Moto Journal je crois) des ressorts sur mesure avant et arrière.
Je n'avais rien dit à ma passagère et je me souviens encore de sa réaction : "tu as changé la selle, la moto est beaucoup plus confortable".
On peut avoir des suspensions qui tiennent bien le pavé quand on est en solo (mais ce ne sera pas un réglage "piste", ressort, détente et compression spécifiques) et confortable en duo, moyennant au moins un réglage de précharge (un peu moins grave si on a un ressort progressif à l'arrière ?).
jp

[christianr]

J'étais parti pour changer mes ressorts de fourche cet a.m. ...



Dépose sans soucis du garde boue avant avec une clé "Torx", des 2 étriers avec une clé à pipe de 12, desserrage de la bride d'axe de roue avant sur le fourreau droit avec une clé "Allen"...
Mais quand j'ai été pour desserrer l'axe...



là, gros blanc !
Je me suis dit qu'il devait bien avoir la clé "Allen"/l'embout/l'adaptateur adéquat dans ma trousse à outils "Triumph" sous la selle...
Et bien non, ce n'est pas fourni, j'ai dû faire tout le tour d'Annecy cet a.m. pour finalement trouver une clé "Allen" de 17 chez "Auto Distribution" pour un montant de 10,67€...



Et après, ... ça va tout de suite mieux !



Alors, sachez le, si un jour vous voulez tomber votre roue avant, votre garde boue chez vous... ou quelque part au fin fond du Monde, soyez prévoyant!
P.S.: Dites, Mr Bloor, si vous ne voulez pas que l'on démonte vos motos soi-même (faites le compte svp des différentes clés qu'il faut rien que pour le peu que je viens de démonter...), dites-nous le !