Warnings

... et les petits trucs pour rendre votre Tiger 800 encore mieux !
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Seb1234
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Re: Warnings

Message par Seb1234 » 14 janv. 2012, 19:26

Tout est

Il est bien précisé : " ATTENTION : si vous relier le fil Rouge au + batterie. En quelque minutes d'utilisation des warning moteur arrêté, vous déchargez votre batterie.
Dans tout les cas, l'alimentation de la centrale doit impérativement se faire à travers un fusible 10A.
En l'absence de fusible, Aucune garantie ne sera appliquée sur le produit."

Et il m'a indiqué par email "Le plus simple consiste à prendre l'alimentation sur le fusible déjà dédié aux clignotants".


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Re: Warnings

Message par Seb1234 » 30 janv. 2012, 22:08

Je suis content des warnings à ceci près : il faut que je change mon habitude lors des dépassements courts, à savoir mettre le cligno gauche, doubler et mettre immédiatement le cligno droit.
Car c'est pile ce qui déclenche les warnings... (:

Il faudrait que j'évite de les mettre à droite lorsque je me rabats...
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Re: Warnings

Message par Mef91 » 31 janv. 2012, 10:14

Suite à vos retours j'ai commandé le WAM hier (sur le site free, pas le site motowarning.com, mais j'ai l'impression que c'est la même chose).

Mon concess. me proposait WAM + montage pour 99 €, j'ai trouvé ça un peu salé et je pars pour faire le montage moi même.
Est ce que quelqu'un l'a monté lui même ?

:merci:

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Re: Warnings

Message par Seb1234 » 31 janv. 2012, 11:53

Ca risque pas pour ma part. Aller tripatouiller les cables sous la selle avec l'alarme au milieu, je préfère laisser ça à quelqu'un qui sait ce qu'il fait ;)
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Re: Warnings

Message par hf38 » 24 févr. 2012, 18:06

Commandé le kit WAM chez Motowarning mardi et reçu aujourd"hui :super:
Direction Triumph demain pour qu'ils montent ça sur la bêêête.
On va bien voir si elle démarre en warnings ou pas :]
Plutôt vivant que devant...
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Re: Warnings

Message par Benoua » 25 févr. 2012, 21:43

+1 pour le kit WAM
Merci du conseil

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Re: Warnings

Message par Seb1234 » 25 févr. 2012, 21:53

POur info, j'attends une réponse du vendeur car je trouve l'algorythme d'enclenchement trop sensible :
- je passe mon temps à les éteindre
- et c'est plus dur de les éteindre que de les allumer.

Au moindre rond point, si j'indique à gauche, puis à droite à la sortie, bam !
Si je double rapidement une voiture (cligno gauche / droite) bam !
Même si je repasse par la position du milieu.
En fait, pour ne pas avoir de souci, il ne faut pas clignoter d'un côté à l'autre rapidement, mais laisser plusieurs secondes entre.
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Re: Warnings

Message par hf38 » 25 févr. 2012, 22:31

Et alors dans un rond-point, on fait comment ? un tour gratuit ? 8/
Plutôt vivant que devant...
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Re: Warnings

Message par jeff » 26 févr. 2012, 00:20

Quand on double, pas besoin de clignot pour se rabattre...on ne se rabat pas ! :mrgreen:
Dans les ronds-points, on ne fait que prendre a droite ou en face, jamais a gauche ! :mrgreen:

Pas d'autre soucis en perspective? :mdr3:

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Re: Warnings

Message par Dardec » 27 févr. 2012, 10:55

Bonjour à tous,

Je remets ce sujet à jour. Est ce quelqu'un a monté le "WAM" lui même?
Est il content de cet option et le referait il?
Ce qui serait génial c'est un tuto sur le montage de ce dispositif avec Photos.
Merci au dieu du bricolage pour leur réponse

@+ :happy1: .

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Re: Warnings

Message par Mef91 » 27 févr. 2012, 11:43

Pas encore eu le temps ni le courage de m'y mettre... :gene2:

Vu que j'ai acheté un filtre à aire DNA et des bougies iridium je vais voir pour faire monter le WAM dans la foulée, et passer par le mécano du coin en qui j'ai entière confiance pour ne pas trop tirer sur la douloureuse :). S'il veut bien que je reste avec lui lors de l'opération (ce qui et fort probable) je penserais à faire quelques photos pour les amateurs :)

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Re: Warnings

Message par goupill2 » 05 mars 2012, 20:13

Bonjour a tous
Un petit avantage sympa avec Le WAM :
Il y a un support technique mail et tel 7/7
06 26 42 42 92 Les concessionnaire ne donne pas souvent la notice... Domage

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Re: Warnings

Message par AlxD » 05 mars 2012, 21:37

Mef91 a écrit :Pas encore eu le temps ni le courage de m'y mettre... :gene2:

Vu que j'ai acheté un filtre à aire DNA et des bougies iridium je vais voir pour faire monter le WAM dans la foulée, et passer par le mécano du coin en qui j'ai entière confiance pour ne pas trop tirer sur la douloureuse :). S'il veut bien que je reste avec lui lors de l'opération (ce qui et fort probable) je penserais à faire quelques photos pour les amateurs :)
c'est peut etre pas le bon fil, mais les bougies irridium et le filtre a air dna, ça change beaucoup de choses ?
pour un dialogue constructif ...
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Re: Warnings

Message par gpsvar » 05 mars 2012, 22:23

Quand on a un pot qui évacue bien (Arrow, Leo Vince,.) plus encore si la chicane est retirée ou allégée, il parait naturel d'avoir un filtre à air qui respire mieux (type K&N, DNA,..). Maintenant certains peuvent penser, à tort ou à raison, que ces filtres à air laisse passer un peu plus de cochonneries que ceux d'origine. De toute façon penser de temps à autre, à le sortir , le nettoyer et à le re-huiler avec le produit qui va bien (K&N, DNA,..).
Quant aux bougies iridium, elle produisent une étincelle plus forte et "normalement" assurent une meilleure combustion...
jp

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Re: Warnings

Message par AlxD » 05 mars 2012, 22:30

eh bien je te remercis de ta réponse rapide, et doublement car commandé le kit ram mount qui va bien. ::d
pour un dialogue constructif ...
alex

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